國內(nèi)焦炭市場(chǎng)繼續(xù)延續(xù)上周平穩(wěn)走勢(shì)，各地價(jià)格均無較大變化。目前鋼廠采購情況總體正常，主流鋼廠焦炭庫存基本恢復(fù)到半個(gè)月水平，還有部分廠家由于焦炭自給高庫存已達(dá)近一個(gè)月水平，目前鋼廠大多通過對(duì)提高焦炭采購質(zhì)量變向壓低價(jià)格；而煤炭價(jià)格上漲已是不爭的事實(shí)盡管供應(yīng)緊張情況有所緩解而價(jià)格依舊在高位運(yùn)行，這也強(qiáng)有力的支撐著焦炭市場(chǎng)。而焦化企業(yè)雖然增大成本，但是仍然能夠接受，后期即便焦炭價(jià)格有所調(diào)整，但幅度也不會(huì)太大。

    華北地區(qū)：華北焦炭市場(chǎng)行情相對(duì)穩(wěn)定，市場(chǎng)成交量有所減少，部分焦化廠反映現(xiàn)貨資源仍較緊張，但焦炭大單合同較少。焦化廠透露，煤價(jià)較高，若因市場(chǎng)需求不佳，下調(diào)焦炭銷售價(jià)，焦化廠可能虧損。目前唐山當(dāng)?shù)刂髁?a style='cursor:hand;' onmouseover='_ShowRelation("

");' onmouseout='_DisabledRelation();')' class='RelationCss'>鋼鐵企業(yè)對(duì)焦炭的采購價(jià)格仍然保持在1320元/噸左右(到站價(jià))的水平，一級(jí)焦價(jià)格要高一些。當(dāng)?shù)亟够瘡S的出廠價(jià)格也在1300-1350元/噸左右，廠家生產(chǎn)正常，銷售情況較好。山西地區(qū)價(jià)穩(wěn)，現(xiàn)臨汾市場(chǎng)二級(jí)焦含稅車板價(jià)在1200元/噸；河津地區(qū)二級(jí)焦含稅車板價(jià)在1220元/噸。據(jù)了解，近期受到鋼材市場(chǎng)行情頻繁波動(dòng)，鋼廠利潤降低的影響，各焦化企業(yè)對(duì)焦炭的價(jià)格均沒有再次上漲，不過市場(chǎng)資源供應(yīng)方面仍顯緊張。

    華東地區(qū)：華東地區(qū)焦炭市場(chǎng)需求轉(zhuǎn)好，鐵廠、鋼廠及市場(chǎng)散戶也積極采購。因近期鋼材價(jià)格止跌回暖，生鐵市場(chǎng)也有了轉(zhuǎn)機(jī)，因而近期原料市場(chǎng)現(xiàn)貨需求量放大。近日華東煤炭聯(lián)合體經(jīng)統(tǒng)一會(huì)議論證將精煤價(jià)格上調(diào)25元/噸左右，同時(shí)加上各地正加大淘汰落后的焦化產(chǎn)能，短期內(nèi)焦炭產(chǎn)量增長趨緩。現(xiàn)上海地區(qū)二級(jí)焦報(bào)價(jià)在1400-1450元/噸，江蘇地區(qū)報(bào)價(jià)也在1400元/噸；山東地區(qū)報(bào)價(jià)略低，報(bào)價(jià)在1260-1300元/噸。目前廠家生產(chǎn)正常，且陸續(xù)與鋼廠簽訂供貨合同，從市場(chǎng)形勢(shì)看，后期焦炭市場(chǎng)仍將維持高位。

    東北地區(qū)：本周東北地區(qū)焦炭價(jià)格無明顯波動(dòng)，煤炭價(jià)格依舊居高不下，焦化企業(yè)成本依舊較高，而鋼廠方面采購基本穩(wěn)定，市場(chǎng)成交不溫不火。現(xiàn)七臺(tái)河、牡丹江地區(qū)二級(jí)冶金焦在1180－1200元/噸；沈陽地區(qū)報(bào)價(jià)在1200元/噸；遼寧地區(qū)一級(jí)冶金焦在1320-1340元/噸左右。據(jù)悉，部分焦化企業(yè)趁山西資源運(yùn)輸不暢之際將資源運(yùn)往焦炭需求強(qiáng)勁的唐山，焦化企業(yè)稱，當(dāng)?shù)刭Y源運(yùn)到唐山的基價(jià)在1280-1300元/噸，較本地鋼廠的主流采購價(jià)1320元/噸還有一定的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，利潤也比在當(dāng)?shù)劁N售高一些，鑒于唐山地區(qū)焦炭需求有增無減這些企業(yè)對(duì)外銷興趣越來越大。

    中西部地區(qū)：本周中西部地區(qū)焦炭市場(chǎng)繼續(xù)保持平穩(wěn)運(yùn)行態(tài)勢(shì)。

西南地區(qū)；貴陽市場(chǎng)二級(jí)焦價(jià)格上調(diào)了30元/噸，現(xiàn)貴陽地區(qū)大廠二級(jí)焦汽運(yùn)含稅到車板價(jià)1200元/噸，走火運(yùn)含稅到車板價(jià)1150元/噸，當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的二級(jí)焦主流含稅車板價(jià)格為1170元/噸；四川攀枝花含稅車板價(jià)在1260元/噸。西北地區(qū)鋼廠采購較積極，電煤成交較好；韓城地區(qū)二級(jí)焦成交價(jià)在1150元/噸，現(xiàn)貨銷售價(jià)穩(wěn)中上漲，后期將繼續(xù)向好。

    近期國內(nèi)煤炭資源較為緊張，價(jià)格上漲，焦化企業(yè)出于對(duì)成本的考慮，提出將焦炭出貨價(jià)格上調(diào)的要求，但鋼廠方面不予接受，一來是自身庫存水平有所恢復(fù)，焦化企業(yè)手中也有部分庫存，鋼廠集中采購的事情近期不會(huì)發(fā)生；其次部分焦化企業(yè)提出漲價(jià)要求只是試探性上漲，至于煤炭價(jià)格上漲使焦炭成本上漲鋼廠方面認(rèn)為，即使煤炭價(jià)格再小幅上漲焦化企業(yè)仍有利潤。而當(dāng)前鋼材市場(chǎng)行情依然沒有大幅好轉(zhuǎn)，在一定程度上也限制了焦炭市場(chǎng)價(jià)格的上漲。目前焦炭市場(chǎng)面臨生產(chǎn)成本增加，但調(diào)價(jià)缺乏動(dòng)力處境下，各生產(chǎn)企業(yè)被夾在中間當(dāng)前也只能采取折中辦法---靜觀其變，故此預(yù)計(jì)近期焦炭市場(chǎng)仍然會(huì)以平穩(wěn)走勢(shì)為主。