近來(lái)寶鋼集團(tuán)的并購(gòu)動(dòng)作頻頻，繼今年年初一舉拿下八鋼股份后，寶鋼集團(tuán)馬不停蹄地一邊同邯鋼集團(tuán)談項(xiàng)目合作，一邊在二級(jí)市場(chǎng)上大舉建倉(cāng)邯鋼股份，而今又不出意外地把觸手伸向包鋼集團(tuán)，上周，寶鋼集團(tuán)與包鋼集團(tuán)在呼和浩特市簽署戰(zhàn)略聯(lián)盟框架協(xié)議。這份框架協(xié)議是近來(lái)寶鋼集團(tuán)頻頻并購(gòu)的又一成果。業(yè)內(nèi)還預(yù)計(jì)，包鋼集團(tuán)依然不會(huì)是寶鋼集團(tuán)并購(gòu)步伐的終點(diǎn)。

　　不少人驚嘆寶鋼集團(tuán)的并購(gòu)動(dòng)作馬不停蹄，認(rèn)為寶鋼正在向國(guó)際頂級(jí)鋼鐵公司大步邁進(jìn)。那么，寶鋼集團(tuán)為何顯出了與世界頂級(jí)企業(yè)相比更為迅猛的并購(gòu)動(dòng)作？迅猛的并購(gòu)戰(zhàn)略之下，寶鋼集團(tuán)與鋼鐵業(yè)內(nèi)的世界第一究竟是不是在縮短差距呢？

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，全球鋼鐵行業(yè)早已進(jìn)入了并購(gòu)整合的時(shí)代，寶鋼與世界頂級(jí)鋼鐵企業(yè)的差距正在拉大，現(xiàn)今世界最大的鋼鐵公司米塔爾的產(chǎn)能已擴(kuò)大至寶鋼的4.5倍，并認(rèn)為這是激發(fā)寶鋼并購(gòu)沖動(dòng)的一個(gè)原因。

　　五年前，國(guó)內(nèi)很多人可能都還不知道克什米·米塔爾是何許人也，但是2004年，米塔爾一舉收購(gòu)美國(guó)國(guó)際鋼鐵公司，舉世皆驚；2006年又鯨吞全球第二、歐洲第一的安塞拉鋼鐵公司，一舉成為坐擁1.1億噸產(chǎn)能的世界鋼鐵巨人，是寶鋼集團(tuán)產(chǎn)能的近5倍。而長(zhǎng)期處于中國(guó)第一、世界前十位的寶鋼集團(tuán)雖然也在逐步擴(kuò)大產(chǎn)能，但與世界頂級(jí)企業(yè)的產(chǎn)能差距卻在逐步拉大。相比之下，寶鋼的這些并購(gòu)措施起步晚，成效還沒顯現(xiàn)出來(lái)。

　　米塔爾和寶鋼集團(tuán)的擴(kuò)張?jiān)��?jīng)歷了一次在中國(guó)本土的相遇，而勝者是寶鋼集團(tuán)。米塔爾在華并購(gòu)并不順利，雖對(duì)華菱管線的參股成功，但是其控股昆鋼、寶鋼的步伐卻一再受挫。與昆鋼談崩之后，昆鋼轉(zhuǎn)投武鋼；與包鋼無(wú)法達(dá)成協(xié)議之后，包鋼與寶鋼簽訂了這份戰(zhàn)略協(xié)議。值得注意的是，在米塔爾的中國(guó)戰(zhàn)略受挫背后是政府主導(dǎo)力量的作用，政府更支持本土企業(yè)的收購(gòu)，這使得華菱管線成為單例。但同時(shí)，寶鋼也同樣面臨類似的壓力，包鋼集團(tuán)和邯鋼集團(tuán)的兩份戰(zhàn)略協(xié)議一方面建立了雙方的合作關(guān)系，但是另一方面也在說(shuō)明寶鋼的并購(gòu)之路走的并不順暢。

　　另一方面，在不斷并購(gòu)的背后更為關(guān)鍵的是，米塔爾并購(gòu)了大量虧損的包袱型企業(yè)，卻幾乎都能奇跡般地使得并購(gòu)對(duì)象迅速盈利。以華菱為例，2005年米塔爾控股36.67%湖南華菱鋼鐵成為其第二大股東之后，華菱鋼鐵很快進(jìn)入業(yè)績(jī)高速增長(zhǎng)階段。

　　而對(duì)于寶鋼集團(tuán)來(lái)說(shuō)，如果并購(gòu)已經(jīng)是一條艱難的道路，那么并購(gòu)之后的的整合也將是一項(xiàng)艱巨的考驗(yàn)。研究員介紹，寶鋼集團(tuán)在接受八鋼集團(tuán)之后，將主要從管理和技術(shù)兩個(gè)方面來(lái)實(shí)施整合方案，一方面將輸出板材生產(chǎn)線，另一方面也將輸出管理人員，但是至于何時(shí)能得到實(shí)在的業(yè)績(jī)，尚未可知。

　　不過(guò)，雖然寶鋼集團(tuán)相對(duì)米塔爾起步晚，但是其產(chǎn)能擴(kuò)張也算穩(wěn)健。華泰證券的分析師算了這樣一筆賬，寶鋼集團(tuán)現(xiàn)在的產(chǎn)能是2200萬(wàn)噸，加上八鋼500萬(wàn)噸，加上寶鋼集團(tuán)和邯鋼集團(tuán)共同投資的460萬(wàn)噸項(xiàng)目，寶鋼集團(tuán)和包鋼集團(tuán)聯(lián)合投資的500萬(wàn)噸，再加上預(yù)計(jì)年底可能獲批的湛江項(xiàng)目一期1000萬(wàn)噸，以及今后2期工程2000萬(wàn)噸，寶鋼很有可能超額完成其“十一五”計(jì)劃：“干3000萬(wàn)，看4000萬(wàn)，想5000萬(wàn)”。

　　分析師預(yù)計(jì)，以寶鋼現(xiàn)在的發(fā)展步伐，在今后的幾年內(nèi)很有希望逐步縮短與世界頂級(jí)企業(yè)之間的差距，向世界超一流的鋼鐵企業(yè)邁進(jìn)。

來(lái)源：上海證券報(bào)