由于缺煤和受雨雪天氣影響，各地電網(wǎng)普遍告急，其中尤以華中電網(wǎng)最為嚴(yán)重，為最大限度地緩解我國(guó)部分地區(qū)電力緊張的局勢(shì)，鐵路部門在應(yīng)對(duì)春運(yùn)龐大客流的同時(shí)，把電煤運(yùn)輸作為“重中之重”來(lái)安排運(yùn)力，實(shí)行電煤運(yùn)輸“有請(qǐng)必裝”，“有多少運(yùn)多少”，一路暢通，一路綠燈。

　　據(jù)了解，近期全國(guó)煤炭貨源緊張，消耗量大，導(dǎo)致一部分電廠庫(kù)存不足。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止到1月22日，全國(guó)355家主要由鐵路供應(yīng)煤炭的電廠電煤庫(kù)存量為1968萬(wàn)噸，按當(dāng)日耗煤224萬(wàn)噸計(jì)算，可耗天數(shù)為8.8天。目前，寧夏、安徽、陜西、浙江省份電廠出現(xiàn)存煤不足情況。

　　鐵路方面的數(shù)字顯示，從去年開(kāi)始，鐵路煤炭日裝車達(dá)到5萬(wàn)車以上，其中電煤日裝車基本保持在3萬(wàn)車以上。由于受油價(jià)上漲和連日全國(guó)大面積降雪、公路封閉等原因的影響，原來(lái)主要由公路承擔(dān)的貨運(yùn)物資也紛紛轉(zhuǎn)移到鐵路上來(lái)，加上春運(yùn)鐵路客流增長(zhǎng)迅猛，給鐵路運(yùn)輸帶來(lái)了更大的壓力。鐵路部門千方百計(jì)挖掘運(yùn)輸潛力，提高車輛周轉(zhuǎn)效率，對(duì)關(guān)系國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民群眾生活需要的電煤運(yùn)輸予以優(yōu)先保證，作為“重中之重”來(lái)安排。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1月21日，鐵路電煤裝車達(dá)31154車，1月22日，電煤裝車達(dá)32611車，日均裝車與去年同期比多出5000多車。

　　在鐵道部每日的運(yùn)輸交班會(huì)上，電煤運(yùn)輸被作為重點(diǎn)內(nèi)容來(lái)分析；針對(duì)北方氣溫驟降，凍車嚴(yán)重的情況，鐵路部門在秦皇島港組織了700多人力集中清理凍車車底；1月23日，貴州省電煤緊張，鐵道部發(fā)出緊急調(diào)度命令，要求南寧鐵路局所有敞車全部裝運(yùn)電煤，迅速緩解緊張局面。

　　各鐵路局還將采取強(qiáng)有力的措施，加強(qiáng)設(shè)備整治，消除安全隱患，用良好的運(yùn)輸秩序確保和諧穩(wěn)定的春運(yùn)客貨運(yùn)輸，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定運(yùn)行作出鐵路部門應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

來(lái)源：光明日?qǐng)?bào)