北方公司SEDC+TSR抑制次同步諧振項目通過國家鑒定

    2月23日，華能集團(tuán)所屬北方聯(lián)合電力有限責(zé)任公司牽頭研發(fā)的《汽輪發(fā)電機附加勵磁阻尼控制和扭振保護(hù)抑制次同步諧振的研發(fā)》（簡稱SEDC+TSR方案）科技項目順利通過國家鑒定，標(biāo)志著我國大型火電廠遠(yuǎn)距離點對網(wǎng)輸電技術(shù)取得重大突破，為我國大型火電廠遠(yuǎn)距離點對網(wǎng)輸電解決次同步諧振問題開創(chuàng)了一條既經(jīng)濟(jì)又可行的新路，對我國西部能源基地大型坑口電廠電力外送具有重要現(xiàn)實意義。
    由中國科協(xié)副主席、中國電機工程學(xué)會理事長陸延昌為主任委員、國內(nèi)知名專家組成的鑒定委員會鑒定認(rèn)為，該項目在國內(nèi)首次提出并采用了SEDC+TSR方案解決大容量遠(yuǎn)距離串補輸電系統(tǒng)的多模態(tài)次同步諧振問題，整體技術(shù)處于國際先進(jìn)水平，希望在更多的工程上得到實際應(yīng)用。
    據(jù)了解，在該方案中采用的“機端電氣量和扭振特征檢測的綜合快速動作判據(jù)”和首創(chuàng)的“多機協(xié)調(diào)切機技術(shù)”在國內(nèi)尚屬首例，處于國際領(lǐng)先水平。以8臺60萬千瓦機組為例，該方案與GE公司的阻塞濾波器方案相比，可節(jié)約資金4.5億元人民幣。
    我國大型火電廠遠(yuǎn)距離點對網(wǎng)輸電，一般采用在輸電線路上裝設(shè)固定串聯(lián)電容補償裝置以提高輸送能力，但此措施易引發(fā)次同步諧振問題，導(dǎo)致汽輪發(fā)電機組軸系因扭振而損壞。如何解決次同步諧振問題始終是我國大型火電廠遠(yuǎn)距離輸電面臨的一項重大技術(shù)難題。
    北方電力公司經(jīng)過兩年多艱苦的研發(fā)，完成了大量充分的仿真分析和實驗，召開了數(shù)次技術(shù)論證會，在華北電網(wǎng)公司支持下，在上都電廠4號機組成功進(jìn)行了試驗和7個月的試運行考驗。
    上都電廠4臺60萬千瓦機組工程是國家西電東送北通道重點工程，是奧運會保電項目，EDC+TSR方案解決了困擾其電力外送的難題。

來源：華能集團(tuán)公司