3月16日，濃霧籠罩葛洲壩。 受濃霧天氣影響，三峽雙線五級船閘自15日22時40分起停航。與此同時，相距38公里的葛洲壩一、二、三號船閘也因濃霧全部關閉停航。截至3月16日16時，兩壩船閘仍處于關閉中。

　　3月16日因濃霧中斷通航的三峽水利樞紐雙線五級船閘仍未復航。至3月16日23時，三峽船閘停航已超過24小時，這是船閘2003年6月建成通航以來因災害性天氣停運時間最長的一次。

　　按三峽船閘運行管理規(guī)程，在三峽壩區(qū)水域，若船舶上行能見度不到500米，下行能見度不到1000米，為保證航運安全，避免碰撞、擱淺等事故發(fā)生，長江三峽通航管理局將停止三峽船閘運行。

　　3月15日22時40分，壩區(qū)水域出現濃霧，上下行能見度均不足500米，三峽船閘被迫停運。當時，南線、北線船閘內共有38艘船舶被困閘室，其中有客船5艘，旅客500多人。

　　三峽通航管理局啟動了應急預案，一直通過閘室廣播和甚高頻電話解釋原因，告知船員和旅客保持鎮(zhèn)定，16日晚上向閘室內船舶運送了蔬菜、食品。三峽海事部門始終嚴密監(jiān)控壩區(qū)水域，要求船舶在安全港區(qū)拋錨。

　　16日19時40分，三峽壩區(qū)霧情開始有所減輕，三峽通航局抓住機會將北線13艘船舶送出閘室，到緊靠壩上的太平溪等港區(qū)拋錨，南線5艘船舶也在海巡艇護航下到達壩下的黃陵廟碼頭停泊。21時，壩區(qū)霧情再次加重，能見度約為200米左右，閘室內仍有20艘船舶被困，其中有客船2艘，載有旅客近200名。

　　三峽通航局副局長計玉健告訴記者：“三峽壩區(qū)此次霧情很罕見，從三峽大壩至葛洲壩幾十公里范圍內全部被濃霧籠罩，連海巡艇都無法航行。全局主要領導都在一線指揮，現場雖然緊張，但旅客對此種自然災害比較理解。”

　　至16日23時，三峽船閘已有20多個閘次運行計劃被取消，150多艘船舶在錨地待閘。氣象預報顯示，16日至17日，三峽壩區(qū)天氣為小雨轉多云，氣溫為11至20攝氏度，大霧將持續(xù)到何時，船閘何時復航，還無法準確預知。

　　來源：新華社