一方面新增機(jī)組投產(chǎn)導(dǎo)致省內(nèi)電煤運(yùn)力需求大幅增長(zhǎng)，另一方面受自然災(zāi)害、全國(guó)性煤炭資源供應(yīng)量不足和鐵路總體運(yùn)力緊張等因素影響，省外來(lái)煤兌現(xiàn)率較低，省內(nèi)電煤運(yùn)輸形勢(shì)嚴(yán)峻……針對(duì)這一形勢(shì)，我省煤電運(yùn)各方連日來(lái)積極采取措施，確保迎峰度夏省內(nèi)電煤運(yùn)輸保障工作。

　　據(jù)預(yù)測(cè)，今夏我省最大用電負(fù)荷需求為1500萬(wàn)千瓦，而現(xiàn)有裝機(jī)容量只有1221萬(wàn)千瓦，綜合考慮電網(wǎng)安全備用容量和各類不可調(diào)發(fā)電容量等因素，今年高峰電力平衡缺口在320萬(wàn)千瓦左右。對(duì)此，我省一是積極爭(zhēng)取華東電網(wǎng)的支持，進(jìn)一步銜接落實(shí)了迎峰度夏期間每日不低于100萬(wàn)千瓦受電指標(biāo)和電力輸送通道能力問(wèn)題；二是加快新投產(chǎn)機(jī)組工程進(jìn)度，確保省內(nèi)四大新建機(jī)組共240萬(wàn)千瓦在6月底并網(wǎng)發(fā)電。

　　據(jù)了解，4月份以來(lái)，省經(jīng)委等部門從電力平衡、電煤供應(yīng)和運(yùn)輸保障三方面入手，積極開展工作，取得初步的成效。目前，電力供需、電煤資源保障工作方案基本落實(shí)。但是，由于鐵路運(yùn)力嚴(yán)重不足，迎峰度夏省內(nèi)電煤運(yùn)輸保障仍然嚴(yán)峻。我省已確定省內(nèi)電煤運(yùn)輸保障總體思路，即以上海鐵路局運(yùn)力為主體，以汽運(yùn)、水運(yùn)為補(bǔ)充，積極爭(zhēng)取提高省外來(lái)煤兌現(xiàn)率，形成多渠道、多措施并舉的省內(nèi)電煤運(yùn)輸格局。目前，根據(jù)“皖煤保皖電”原則，省內(nèi)電煤保障任務(wù)已分解下達(dá)到四大礦業(yè)集團(tuán)；省經(jīng)委與省交通廳已決定開辟公路運(yùn)輸快速通道，以緩解目前電煤庫(kù)存緊張局面�！�

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