7月25日晚8時57分，隨著倒送電試驗沖擊的成功，國內首條500千伏同塔雙回海上大跨越輸電線路工程——福建莆田LNG（液化天然氣英文縮寫）電廠～莆田變500千伏Ⅰ、Ⅱ回線路正式投運。

　　莆田LNG電廠～莆田變500千伏Ⅰ、Ⅱ回線路是國家重點工程莆田LNG電廠的配套送出工程，也是福建電網接受新能源發(fā)電的里程碑工程。該工程于去年10月18日開工，總投資3億多元，全長35.62公里，建塔82基，其中在17號—21號(跨海段)橫跨莆田湄洲灣海域，跨越長度為3.114千米，跨越方式為“耐張-直線-直線-直線-耐張”。該工程由福建省電力設計院自行設計，福建省第二電力建設公司施工，建成后將有效提高福建電網安全穩(wěn)定運行水平，緩解迎峰度夏壓力。

　　跨海段具有鐵塔高、跨度寬、基礎大、技術新等特點�！霸谖医�40年的輸電線路施工生涯中，第一次遇到這么高難度的海上施工項目�！痹摴こ添椖拷浝韽垏樔式榻B說，整個工程施工難度最大的就是跨海段。其中，位于海域內的大跨越塔——19號塔是我國第一基500千伏海上鐵塔，其塔高128.5米，塔重651.55噸，基礎采用斜鋼管樁高樁墩臺結構，僅基礎沉臺就澆鑄了約5000立方米的鋼筋混凝土，厚度達3米，為國內500千伏線路首次采用的基礎形式。

　　據張經理介紹，海中鐵塔基礎不僅要承受垂直荷載，而且還要承受多方向較大水平荷載，同時由于樁基露出海平面的長度較大，要求樁基具有較大的水平剛度，因此設計人員在進行多個樁型比較分析后，采用了鋼管樁方案。同時，還通過技術攻關，在鋼管樁防腐、鐵塔基礎防風防浪、鐵塔基礎防撞等多個課題研究上取得成果。

　　“跨海段施工頭頂兩個壓力，一是安全壓力，因為施工難度前所未有，危險系數高；二是工期壓力，原本至少要15個月的工期壓縮成9個月�！表椖靠偣�黃海峰對記者說。

　　跨海段施工是對福建電力基建施工實力的一次大考驗。“在海面一百多米的高塔上作業(yè)，正常情況下風力就已達到6-7級了，只要天氣略有變化，風力就超過7級，如果沒有防護措施，人都站不穩(wěn)。”黃總工向記者描述，“再加上海上作業(yè)面很窄，而鋼管構件又長又重，運輸難度高，技術要求高，安全控制難。”

　　針對這一工程特點，福建公司在工程施工中大膽采用了3D動態(tài)模擬、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、攀爬自鎖裝置等新工藝、新技術和新裝備。

　　“由于19號塔為國內首基500千伏海上高塔，幾乎沒有可以借鑒的經驗�！秉S總工向記者介紹了幾個施工亮點，一是專門成立了海上鐵塔組立施工方案專家組，在施工前對施工方案進行全程3D動態(tài)模擬，不斷優(yōu)化各項參數，確定最優(yōu)施工方案；二是首次采用高塔施工視頻監(jiān)控系統(tǒng)，使指揮和管理人員在地面就可以通過電視監(jiān)控系統(tǒng)準確、清晰地查看施工現場的任何變化和人員的任何行為，有效地避免了盲點，從而消除隱患；三是強化高塔施工的安全技術措施，在塔身內部和塔身外部設置安全網，在垂直方向設置“攀爬自鎖裝置”，在水平方向上設置“水平扶手”，使用全方位的防沖擊安全帶及速差保護器,使得施工人員的高空作業(yè)均處于保護之中。另外，為了防抗臺風，項目部還組織人員開展海上安全應急預案演練，加強施工人員的自防自救能力�！�

　　工程開工以來，省公司高度重視，多次召開專題協(xié)調會落實工程進度情況。工程現場指揮部科學制定工程施工進度計劃，展開技術攻關，嚴格按規(guī)范進行過程質量控制和轉序質檢活動。無論是年初的冰災還是夏季的持續(xù)高溫，都難不倒善打硬戰(zhàn)的福建電力鐵軍。為了爭分奪秒，全體參建人員主動放棄了春節(jié)等節(jié)假日休息，每天連續(xù)作業(yè)十幾個小時，連塔上作業(yè)人員的午飯都是用吊籃吊到塔上吃的。為了確保實現安全和質量目標,福建公司特別對40余名參加跨海段施工的技術骨干進行了封閉“軍訓”，提高施工人員協(xié)作能力,同時將軍事化作風滲透到現場各項管理中。

　　在連續(xù)9個月的高風險超負荷工作后，福建電力鐵軍最終用汗水和智慧實現了“工期零拖延、安全零事故、質量零缺陷”的既定目標，書寫了電力基建史上的又一經典篇章.

來源：福建電力公司