路透?jìng)惗?0月29日電---因金融市場(chǎng)動(dòng)蕩沖擊實(shí)體經(jīng)濟(jì),未來(lái)幾個(gè)月全球鋼鐵需求料將走疲,而中國(guó)仍將是鋼鐵需求復(fù)蘇的關(guān)鍵因素--需求反彈預(yù)計(jì)到2009年中期才會(huì)出現(xiàn).

    自9月份以來(lái),包括阿賽洛米塔爾(ISPA.AS:行情)、俄羅斯謝韋爾鋼鐵公司(CHMF.MM:行情)和諸多中國(guó)鋼廠在內(nèi)的全球各國(guó)鋼鐵制造商紛紛宣布大幅減產(chǎn),以應(yīng)對(duì)需求的收縮和價(jià)格的急跌.

    巴克萊資本的分析師們表示:"鋼鐵的短期需求前景看上去非常疲軟,消費(fèi)者活動(dòng)鮮有可預(yù)見(jiàn)的走強(qiáng)跡象.在這種背景之下,2009年下半年之前很難看到鋼鐵需求的回升."

    分析師們表示,在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入的刺激下,來(lái)自新興市場(chǎng)的潛在需求并不會(huì)突然間消退,但由于信貸市場(chǎng)緊縮限制了融資,這些工程可能被擱置或延期.

    在這個(gè)8,000億美元規(guī)模的鋼鐵行業(yè)中,幾乎所有的建設(shè)工程都需要信貸工具或銀行貸款來(lái)融資.

    "我們的主要問(wèn)題是信貸緊縮,"美國(guó)鋼鐵貿(mào)易商SebaInternational總裁F.D.Baysal稱(chēng),"我們被迫不出售或者降低品質(zhì),因?yàn)榭蛻艨赡懿粫?huì)付款".

    他表示,"我們感覺(jué)這種情況至少還會(huì)持續(xù)六個(gè)月."

    上周在德國(guó)召開(kāi)的行業(yè)會(huì)議上,陰郁的氣氛彌漫會(huì)場(chǎng).生產(chǎn)商、存貨商和貿(mào)易商都抱怨很難融到資金.

    貿(mào)易商稱(chēng),因需求下降,約有300萬(wàn)噸鋼鐵滯留在港口,還有更多庫(kù)存在中東和黑海地區(qū)的船只上。

來(lái)源：路透社