21日從秦皇島港集團(tuán)傳來(lái)好消息：截至11月21日，秦皇島港今年煤炭吞吐量累計(jì)已超2億噸，比去年突破2億噸大關(guān)提前17天。

　　秦皇島港是我國(guó)最大的煤炭中轉(zhuǎn)港口、“北煤南運(yùn)”大通道的“主樞紐港”，占全國(guó)沿海港口下水煤炭的50%左右。長(zhǎng)期以來(lái)，秦皇島港擔(dān)負(fù)著保證華東、華南電力用煤的運(yùn)輸重任。

　　今年初，我國(guó)南方地區(qū)遭受多年罕見的雨雪冰凍災(zāi)害，電煤供應(yīng)告急。秦皇島港按照胡錦濤總書記要求，領(lǐng)導(dǎo)干部分片負(fù)責(zé)，層層分解生產(chǎn)目標(biāo)，建立礦、路、港、航、電五方協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)機(jī)制，加班加點(diǎn)搶運(yùn)電煤。2月1日至10日，秦皇島港完成電煤裝船量728.5萬(wàn)噸，日均裝船72.8萬(wàn)噸，多裝煤炭142萬(wàn)噸，創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)港口單日卸車9475輛、單日裝船89萬(wàn)噸兩項(xiàng)歷史最高記錄，贏得搶運(yùn)電煤攻堅(jiān)戰(zhàn)的勝利。

　　在支援四川抗震救災(zāi)、迎峰度夏、奧運(yùn)保障和搶運(yùn)冬季采暖煤中，秦皇島港抓住卸車和裝船兩個(gè)環(huán)節(jié)，確保煤炭及時(shí)充足調(diào)進(jìn)和快速裝船。第三季度受國(guó)際金融危機(jī)影響，國(guó)內(nèi)煤炭需求不旺，港口煤炭場(chǎng)存增高。面對(duì)困難，秦皇島港密切與鐵路、發(fā)貨單位的溝通協(xié)調(diào)，增加適銷煤種進(jìn)港，對(duì)供需雙方有交易意向的穿針引線，力爭(zhēng)促成交易，減少港口場(chǎng)存。利用有限堆場(chǎng)多堆多存。

　　在秦皇島港廣大干部職工的努力下，繼10月1日全港吞吐量超過2億噸后，11月21日煤炭吞吐量又突破2億噸。

來(lái)源：人民網(wǎng)