在近日召開(kāi)的“中國(guó)電力走勢(shì)高級(jí)研討會(huì)”上中能?chē)?guó)際石油化工有限公司總經(jīng)理姚同欣先生提出一個(gè)電煤的供應(yīng)解決之道，他向與會(huì)代表介紹說(shuō)，我們中能?chē)?guó)際本身就是為解決電煤供應(yīng)問(wèn)題而成立的，我們已經(jīng)在這方面做了很長(zhǎng)時(shí)間的研究工作。

　　姚總介紹說(shuō)，近年由于電力發(fā)展是每年7-8千萬(wàn)的速度，對(duì)新增的電煤的需求量太大，而新增的煤炭開(kāi)采量又不夠，這就就出現(xiàn)了這兩三年煤炭?jī)r(jià)格的高漲，而近來(lái)由于對(duì)電的需求量減少，煤炭?jī)r(jià)格就又面臨跳水。

　　這些問(wèn)題的產(chǎn)生主要是由于整個(gè)煤電運(yùn)體系的設(shè)計(jì)有問(wèn)題，在電力體制改革的整個(gè)5號(hào)文件中，對(duì)煤電運(yùn)這塊的關(guān)注是不夠的。為了彌補(bǔ)解決這個(gè)問(wèn)題，近年中能?chē)?guó)際開(kāi)展了一項(xiàng)研究，用電煤的物流管控，在增值物流環(huán)節(jié)用一整套物理的方式來(lái)解決，就像中石化在各個(gè)地方都有不同的加油站，有不同的油庫(kù)，有一些是商業(yè)的，也有一系列的儲(chǔ)備，比如說(shuō)戰(zhàn)略?xún)?chǔ)備，有了這樣的儲(chǔ)備，就有了產(chǎn)業(yè)鏈的一體化，就用了調(diào)解供需市場(chǎng)，調(diào)節(jié)價(jià)格的手段。我們認(rèn)為要解決電煤的矛盾，沒(méi)有這些手段，是很難控制的，這就是為什么電煤的價(jià)格越走越高。

　　在會(huì)上姚總透露說(shuō)，這個(gè)過(guò)程當(dāng)中，涉及了發(fā)改委、電改辦，包括我們公司花了三年多的時(shí)間設(shè)計(jì)、完成了的整個(gè)中國(guó)的煤炭期貨市場(chǎng)的設(shè)計(jì)。這個(gè)設(shè)計(jì)拿出來(lái)之后，當(dāng)時(shí)報(bào)給了發(fā)改委，發(fā)改委后來(lái)也報(bào)給了國(guó)務(wù)院，但是考慮到亞洲金融風(fēng)暴的影響，大量外資進(jìn)來(lái)了之后，可能會(huì)對(duì)國(guó)內(nèi)煤炭市場(chǎng)價(jià)格的影響，沒(méi)用進(jìn)行下去。就在去年，山西省拿到我們的版本，也弄了一個(gè)市場(chǎng)，在沒(méi)有得到相關(guān)個(gè)部門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)就已經(jīng)成立了，但是最終電力系統(tǒng)的參與并不積極。山西沒(méi)有實(shí)質(zhì)性的物流網(wǎng)絡(luò)，解決不了方案中核心問(wèn)題——運(yùn)力，也弄不下去。

　　姚總提出，基于將來(lái)的鐵路運(yùn)力市場(chǎng)的改革，再配上我們現(xiàn)在的物流網(wǎng)。如果未來(lái)在一定的情況下，金融監(jiān)管比較到位的情況下，推出整個(gè)電煤物流的交易市場(chǎng)，是不是能從根本角度來(lái)解決電煤市場(chǎng)持續(xù)混亂的問(wèn)題�，F(xiàn)在是煤炭需求減緩，價(jià)格下來(lái)，是不是可以考慮開(kāi)展建設(shè)和運(yùn)營(yíng)的初步工作?姚總也透露，目前相關(guān)機(jī)構(gòu)也在做這項(xiàng)工作。他們的方案報(bào)了能源局，能源局對(duì)此提了一些修改意見(jiàn)，認(rèn)為我們總體是解決思路。