過去數年來，由淡水河谷、必和必拓及力拓三大巨頭實際壟斷的國際鐵礦石價格連番上漲，中方作為市場上最主要的買家，卻只有招架之功，毫無還手之力，英雄氣短，令人感嘆。

    2009年全球經濟的下行趨勢十分明顯，受此拖累，國際鋼材市場需求放緩及價格回落已不可避免，累積多時的鐵礦石“價格泡沫”，似乎也應該順勢來一次清算了。不然的話，普遍虧損的中國鋼企仍將深陷“低鋼價、高成本”的困局中無法自拔，而中央政府剛剛通過的鋼鐵業(yè)振興規(guī)劃，也會面臨落空。

    天下熙熙，皆為利來。在全球經濟氣候急劇變化的大背景下，正在展開的新一輪鐵礦石談判中，買賣雙方如何較量？能否達成最終妥協？話語權會不會易手？“游戲規(guī)則”又將發(fā)生什么變化？凡此種種，將再次成為各界關注的焦點。

    一線調查

    鋼企生存“兩重天”

    2009年1月9日，凜冽的北風和慵懶的陽光，在華北工業(yè)重鎮(zhèn)唐山市驟然相遇。

    從市中心到工業(yè)區(qū)豐南區(qū)的路上，可以看到一排排高高矗立的煙囪以及巨大的冷卻塔，它們頂部冒出的煙霧和水蒸氣，在湛藍的午后天空映襯下，白得耀眼。

    這里坐落著國豐、聯強、貝氏體等多家鋼鐵企業(yè)，那些升騰中的白色煙霧和水蒸氣，宣告著它們正在緊張的生產之中，同時也意味著當地眾多鋼鐵企業(yè)已從長時間的“休克”中醒來。

    因禍得福

    “這些鋼廠至少有兩個月沒有開工了�！背鲎廛囁緳C告訴前來采訪的《中國經營報》記者。

    當記者走進廠區(qū)的時候，注意到里面不少大型設備都是銹跡斑斑，讓人不免聯想到過去幾個月的閑置之痛。廠區(qū)里的工人們盡管滿面灰塵，但很多人臉上分明掛著笑容。

    “據我了解，前段時間抱怨鐵礦石價格偏高的8家大型民營企業(yè)，現在活得都很好，有的企業(yè)還計劃擴產�！焙颖币苯饏f會秘書長王大勇說。他在過去一個月內走訪了河北多數的民營鋼廠，實際情況大大出乎意料。

    王大勇沒有透露計劃擴產的鋼企的具體名稱，但肯定地說它們“都是買現貨鐵礦石的企業(yè)”，因為現貨礦的價格要比長期協議礦(簡稱長協礦)的價格便宜，與通常購買長協礦的國營大鋼廠相比，民營鋼企回旋余地更大。

    據悉，河北民營鋼企所購買的現貨鐵礦石，基本都是印度礦，而近期印度礦的價格要比長協礦低30美元/噸。由于2008年下半年鋼材市場價格大跌，長協礦與鋼材價格甚至出現了倒掛。無奈之下，大鋼廠能停產則盡早停產，減少虧損，個別生產高爐由于每次的點火成本較高，只能硬著頭皮，明知虧損也要開工。

    “按照2007年我們集團鋼產量1400萬噸計算，大約需要鐵礦石1700萬~1800萬噸左右，其中85%是從國際市場采購的�！碧粕戒撹F集團(下稱唐鋼)新聞辦主任鄭戈對《中國經營報》記者說。這家隸屬于河北鋼鐵集團的唐山最大規(guī)模鋼企，在2008年鋼鐵市場急速下跌過程，遭遇了前所未有的困難。

    據鄭戈介紹，唐鋼簽訂的長協礦價格在1000元/噸左右，原先鐵礦石市場價格曾經達到1600元/噸，因此還是有很大的價格優(yōu)勢，但金融危機爆發(fā)之后，鐵礦石價格降到了600元/噸，整整跌去1000元/噸，對唐鋼影響極大。

    據記者了解，國內其他各大鋼鐵企業(yè)境況各有不同，比如鞍山鋼鐵集團七成左右的鐵礦石是依靠屬下的礦山，武漢鋼鐵集團也有自己的礦山，而全部依賴進口的寶山鋼鐵集團(下稱寶鋼)所遭遇的損失無疑是最大的。

    有消息稱，寶鋼和首都鋼鐵集團(以下簡稱首鋼)等龍頭企業(yè)，目前仍處于不同程度的限產或者集中高爐檢修階段。

    而此時，那些產能較小、購買現貨礦的民營鋼廠則顯示出經營靈活的一面。據王大勇透露，有一部分鋼材品種的利潤空間在200元/噸至400元/噸之間，足夠支撐民營鋼企開工了。

    前路茫茫

    知情人士稱，2008年年底的一天，包括寶鋼、首鋼在內的幾家大鋼廠高層齊聚中國鋼鐵工業(yè)協會(以下簡稱鋼協)，探討“救市”政策，并上報給國家發(fā)改委。據說恢復出口退稅、資源稅調整等都是老總們強烈呼吁的，但會上的氣氛頗為沉重，因為大家都不知道，此次經濟危機何時是底。

    2008年年初，寶鋼接受了淡水河谷、必和必拓和力拓鐵礦石大幅漲價的要求，沒想到下半年市場風向逆轉，中國鋼材出口量急速下滑，國內和國際鋼價大跌，造成了一個尷尬的局面：現貨鐵礦石價格低于長期協議礦的價格。此時，鋼企開工生產則意味著虧損，生產越多，虧損越大。

    據鄭戈回憶，鋼材市場實際轉折點發(fā)生在2008年的8月，9月份起跌勢就相當明顯了。他認為這一是因為中國鋼鐵行業(yè)的周期到了，二是大多數企業(yè)都誤判了奧運后的經濟形勢，相信中國經濟不會產生大的波動。

    具體來說，大型鋼企最大的損失是由于鋼材市場需求突然萎縮，引起高價礦現貨價格驟然下降。因為鋼鐵企業(yè)通常都會儲備足夠一個月生產的原料，2008年9月初，冷板的價格在7000元/噸，但到了11月份只能賣到3500元/噸，足足降了一半，而企業(yè)是按7000元/噸的價格儲備原料的。

    “鋼鐵業(yè)是高投入、高產出、高消耗的，上千萬噸的企業(yè)每月進料就需要數十億元，如果鐵礦石跌價50%，就相當于至少損失十幾億元了。”鄭戈說。

    對河北的鋼鐵企業(yè)來說，由于北京奧運會期間停產等原因，他們等于提前多備了一個月的料，突然發(fā)現市場沒了，高價原料貶值，一下子就把他們都打懵了。

    據悉，河北省鋼鐵企業(yè)共有一億噸的年產能，其中河北鋼鐵集團占了三成，由于是國有大企業(yè)，該集團抗風險能力比較強，不少中小企業(yè)更慘。

    根據鋼協統計，2008年11月份全國71家大中型鋼廠中，虧損面達到67.7%，虧損企業(yè)達到48家，虧損額也創(chuàng)127.7億元新高。

    剛剛升任寶鋼董事長的徐樂江近日也承認，鋼材市場價格下跌，原料庫存價格高企，已導致鋼鐵全行業(yè)月度虧損，寶鋼未能獨善其身。

    正像鋼協常務副秘書長戚向東所說，過去那兩三個月里造成了“三大喪失”：所有鋼企信心的喪失，鋼企定價權的喪失，還有鋼材中間商和終端用戶蓄水池功能的喪失。后者估計有8000萬噸的規(guī)模，光這一點就將導致整個鋼鐵企業(yè)休克兩個月，鋼鐵企業(yè)心里怎能不慌？

    一抹亮色

    唐鋼一位人士稱，國家的4萬億元擴大內需計劃，應該說還是起了很大作用的。首先是信心增強了，大家就不會玩命地拋售鋼材了，一些中間商也開始進貨了，同時兩個月的“休克”基本結束后，企業(yè)的高價原料消耗完，可以購進低價原料了。

    “企業(yè)在盈虧點上找到了支撐，目前每噸鋼材在3200元~3300元左右的低位徘徊，且有上升的趨勢，鋼協領導所提到的'三個喪失’(信心喪失、定價權喪失、渠道的蓄水池功能喪失)都或多或少得到了恢復�！边@位人士說。

    面對全行業(yè)性的虧損，不久前寶鋼調高了2009年一季度鋼材出廠價格200元。寶鋼的定價向來被看成是行業(yè)的風向標，此舉等于是調高了全行業(yè)對鋼價的預期。

    “這讓大鋼廠能夠得以薄利運營�！笔卒撘晃蝗耸勘硎�。他認為，寶鋼調價把同處于水深火熱之中的其他大型鋼廠拯救了出來。

    行業(yè)專家也評論說，寶鋼調高價格，幫助穩(wěn)定了鋼材市場。事實顯示，從2008年11月14日跌入谷底后，近期鋼價處于基本穩(wěn)定的狀態(tài)，并出現了緩慢回調。

    按照大鋼廠的運營模式，一旦鋼材價格出現大波動，將對上下游產業(yè)鏈產生重大影響。

    “鐵礦石貿易本來就是薄利的買賣，如今的情況已不適合貿易商生存�！北本┮患屹Q易公司姓尚的經理說。他的公司此前退出了鐵礦石貿易業(yè)務。

    山東萊蕪鋼鐵公司的經銷商褚先生向《中國經營報》記者表示，前一段時間鋼材出廠價和市場價倒掛，中間的損失要由經銷商自己承擔，鑒于與鋼廠的長期合作關系，他們只能忍耐�！安贿^忍耐不會太久，我們隨時準備與鋼廠解約�！彼�說。

    專家指出，雖然目前鋼材市場暫時穩(wěn)定，但2009年仍將是對鋼鐵業(yè)大考之年。

    新聞視野

    交易的暗戰(zhàn)

    曾經是國內各大鋼企降低成本重要手段的“長協礦”，一不小心成了大家的“心病”，因為長協礦協議對每年的進口量是有規(guī)定的。拿唐山鋼鐵集團來說，大約要占到其鐵礦石需求量的一半，如果遇到鋼材市場價格大幅漲跌，具體的進口數量雙方可以適度協商調整，但是如果賣方不同意，也只能按照協議執(zhí)行。

    唯一值得慶幸的是，隨著海運費的下降，目前長協礦的價格已回落到800元/噸左右，與市場現貨價格倒差大為減少。

    壓力轉嫁

    據業(yè)內人士介紹，前段時間必和必拓等國際鐵礦石巨頭之所以提出要漲價，是因為他們了解到中國國內的冷軋板價格能賣到7000元/噸，他們堅持認為，鐵礦石有漲價的空間。

    但唐鋼集團新聞辦主任鄭戈提供給《中國經營報》記者的一個數字值得注意：2007年，中國鋼鐵行業(yè)的整體盈利是2000億元，而因為鐵礦石漲價，2008年國內鋼企要多拿出1500億元支付給國外的礦石生產商。

    為了應對成本上漲，國內鋼企通過鋼材漲價，把價格壓力傳導到產業(yè)鏈的下游企業(yè)身上，比如說生產微波爐的企業(yè)、生產鐵皮柜的企業(yè)等，結果后者也不堪重負。換言之，鐵礦石漲價的壓力拋給了國內企業(yè)，而好處絕大部分都落在國外鐵礦供應商口袋里了。這讓國內鋼鐵企業(yè)有苦難言。

    正是從這個角度考慮，鄭戈認為，近期鋼材市場價格下跌是一種正常的回歸，交易的暗戰(zhàn)屬于周期性的調整，但剛好這種調整與國際金融危機碰到一起，殺傷力才驟然放大。

    “鋼材出口占國內鋼鐵行業(yè)銷售的極大比例，國外訂單突然消失，國內鋼材消費又持續(xù)下降，可以說國際國內的需求都不存在了。”鄭說。

    遭到“偷襲”

    至于為什么2008年年初寶鋼會接受必和必拓大幅提價的要求，有業(yè)內人士向本報記者解釋說，其實寶鋼當時非常為難，因為鐵礦石巨頭與國內鋼企在談判中處于不對等的地位，鐵礦石的開采成本低，他們可以暫時不開采，但是鋼鐵企業(yè)要“等米下鍋”，耗不起。

    “鐵礦石生產商只要解決了三個月內的銷售問題，他們就不慌了。”這位人士說，“他們很清楚任何有一定規(guī)模的鋼鐵企業(yè)都熬不過停工三個月這道坎�！�

    而當時的情況是，世界重量級鋼鐵企業(yè)日本新日鐵公司剛剛同意購買必和必拓前三個月的鐵礦石，無奈之下，寶鋼只得就范。

    但新日鐵在必和必拓公司里是擁有股份的，可以享受鐵礦石漲價帶來的利潤，而中國鋼企只能獨自承受成本上漲的壓力。

    現在新一輪的鐵礦石長協礦談判正在進行，必和必拓提出了“新玩法”，即按照現貨價格，通過指數定價的模式來確定鐵礦石的價格。記者獲得的資料顯示，目前已有多家中間機構推出了鐵礦石的價格指數，必和必拓希望以此為基準，根據現貨礦價格，利用金融保值的方式，調整出口的鐵礦石價格。

    “要是在去年，這種方法肯定會得到國內鋼企的贊同，但現在大家的立場已經倒轉。”國內一家鋼企的負責人對記者說。中國鋼鐵工業(yè)協會也對指數定價的方式明確表示反對。

    鋼鐵行業(yè)專家“海運的實際成本，只有幾美元一噸。”唐鋼副總褚建東向記者透露。一位知名貿易商私下也表示，他們都是在靠炒作海運費賺錢，而不單單是鐵礦石。

    這一切，都是中國鋼企在新一輪鐵礦石談判中不得不謹慎考慮的。

    新聞DNA

    保持現有規(guī)則的穩(wěn)定性，是因為我們還沒有玩轉新規(guī)則的能力

    規(guī)則的鏖戰(zhàn)

    自2005年世界鐵礦石價格突然上漲以來，幾乎每一年，國際市場上的幾大賣家都會提出有關交易規(guī)則的新“玩法”，力求牢牢掌握話語權。

    值得注意的是，包括中國鋼企在內的眾多買家，對這種“朝三暮四”的做法，普遍采取抵制態(tài)度。在業(yè)內人士看來，保持現有規(guī)則的穩(wěn)定性，不是因為它對我們多有利，而是因為我們還沒有玩轉新規(guī)則的能力。

    新規(guī)則：指數定價？

    2009年，三大鐵礦石巨頭之一的必和必拓的主要“玩法”是指數定價。

    所謂指數定價，指按照現貨市場的鐵礦石價格變化來進行長期協議，即現貨礦價格高時，長協礦的價格也高，反之亦然。而現在的鐵礦石長協礦價格則是一定一年不變。

    不久前，總部設在澳大利亞的必和必拓全球CEO高瑞思表示，倘若鐵礦石現貨市場供給和需求呈波動狀態(tài)，試圖形成年度基準價格非常艱難，迅速增長的新興鐵礦石現貨市場已導致一些生產商尋求鐵礦石新定價模式。

    在必和必拓尋求指數定價之前，鐵礦石談判一直沿用“車輪”談判的模式。淡水河谷、必和必拓與力拓是目前參與鐵礦石談判的三大賣家，按照以往的規(guī)則，三大鐵礦石賣家與來自中國、日本、韓國、歐洲的買方分別展開談判，一旦有最先達成協議的買賣雙方出現，那么其他談判將立即停止，共同接受所達成的價格。

    假如必和必拓真的如愿，那么鐵礦石談判將出現分化，淡水河谷的巴西礦保持長期協議價格，而澳大利亞礦石則由指數定價。

    “即便采用指數定價，其中也有很多需要談判的東西。”一位接近鐵礦石談判的人士向《中國經營報》記者透露，“如指數的更改頻率是半年、每個季度還是每個月確定一次，以及結算日期等問題，中方代表仍有很多顧慮，其中最重要的一點是，長協礦的價格如何和現貨價掛鉤，至今尚未明確�！�

    據悉，中國鋼鐵工業(yè)協會(以下簡稱鋼協)正在考慮形成中國自己的定價模式。

    據說鋼協為了避免必和必拓推進指數定價的方式呈現“燎原”之勢，曾警告“一旦有企業(yè)以指數化定價進口鐵礦石，將被取消進口鐵礦石的資質”。

    被“腐蝕”的規(guī)則

    改變談判規(guī)則，是三大鐵礦石巨頭一直期盼的事。

    其實，早在2008年年初的該年度鐵礦石談判中，賣家們已悄悄對談判規(guī)則進行了“腐蝕”。

    最初，寶鋼與淡水河谷完成談判，按照常規(guī)，力拓和必和必拓應該接受結果。但當時力拓中國區(qū)負責人便表示，他們依舊沒有放棄自己的談判。這使得“車輪”談判的方式出現了分化。

    即便是寶鋼與淡水河谷的談判，規(guī)則也發(fā)生了重大變化。巴西南部粉礦價格比2007年度上漲65%；但品位較高的卡拉加斯粉礦價格比2007年度上漲71%，這一額外上漲，打破了多年來的慣例。

    而在與德國最大鋼企蒂森克虜伯的協議中，淡水河谷南部粉礦價格上漲65%，卡拉加斯粉礦價格則僅上漲66%，這表明卡拉加斯粉礦銷往亞洲和歐洲的價格不同。

    此外，2008年度談判中，力拓堅持由現在的離岸價格結算轉變?yōu)榈桨秲r格結算。兩者的最主要差別是，后者將讓鐵礦石賣家賺取更多的海運差價。

    其實，早在2005年度鐵礦石價格談判中，必和必拓便提出以到岸價格簽訂長協的方式，遭遇了中國企業(yè)的極大抵觸。

    在2008年度的談判中，力拓再次提出這一方式。鋼協人士明確表態(tài)抵制：“這不是他們想變就能變的�！�

    “其實，我們都明白，即便以到岸價格簽訂協議，還是有許多細節(jié)可以談的，比如海運費的基礎價格怎么確定，鐵礦石的折扣率如何確定，不少環(huán)節(jié)都涉及保護中國買家利益的問題，”前述接近鐵礦石談判的人士透露，“可是，寶鋼堅決不松口的關鍵在于，不愿意打破現在的規(guī)則。”

    最終，寶鋼保住了規(guī)則，但還是接受了澳大利亞賣方的提價要求。

    不怕高價怕輸規(guī)則

    在鐵礦石談判中一直處于被動防守地位的中方，要建立自己的談判話語權談何容易？

    按照鋼協的統計，中國目前現有鋼廠6799家，貿易商有15萬家，這些企業(yè)是鐵礦石現貨市場的主要買方。

    其實，在2008年度的鐵礦石談判中，讓中方最痛心的不是價格問題，而是力拓爭得了高于巴西礦的漲價幅度，這對長期以來鐵礦石三巨頭統一漲價幅度的慣例是一個突破，給今后各年礦價談判帶來巨大影響。甚至可以說，這是澳礦2008年對買家們取得的最大勝利。

    而這一切，又為必和必拓2009年的新要求埋下了伏筆。

    一個不容樂觀的事實是，為了創(chuàng)建新的定價規(guī)則，必和必拓已組織了一支數十人的專業(yè)團隊，而中方至今還缺少合適和足夠的人手來關注此事。

    曙光閑話

    鋼要以什么為“綱”

    半個世紀前，毛澤東同志對經濟工作曾有過重要指示，就是“工業(yè)要以鋼為綱，農業(yè)要以糧為綱”。

    如果說毛澤東同志生前對中國經濟發(fā)展有過什么貫穿始終的思想的話，把鋼產量搞上去就是他老人家畢生的愿望。為此，他發(fā)起了犧牲巨大的“大躍進”�？墒侵钡剿�老人家去世的1976年，中國的鋼產量不過是2046萬噸，比上一年甚至下降了344萬噸。

    還是改革開放完成了他老人家的心愿。2007年，我國年鋼產量達到5.6億噸，不僅產量穩(wěn)居世界第一，就算把第二名至第八名，如日、美、俄、印等國所有鋼產量加起來，也沒有我國一家的多�！俺�英趕美”的愿望早就實現了，但我們還是高興不起來，因為這些年來鋼鐵行業(yè)不順心的事實在太多。

    2001年以后，我國的鋼產量以年均20%以上的速度直線上升，但2003年以后，國際鐵礦石的價格也是一個勁地上漲。蛋糕是做大了，但國內鋼企吃到嘴里的利潤并不多。2008年2月18日，巴西淡水河谷與新日鐵和項浦達成鐵礦石協議，南部鐵粉漲價65%，卡拉加斯粉漲價71%。當時國內輿論便一片嘩然。

    這些年來，我國鋼企與三大鐵礦業(yè)巨頭展開了艱苦的貿易談判，希望將鐵礦石價格降下來。現在好了，鐵礦石的價格出現松動：目前巴西礦、澳礦海運費分別已由2008年上半年最高的每噸108美元和51美元降到目前的8美元和4美元。可是大鋼企們還是沒法高興。鐵礦價格下來了，但鋼材市場價格也下來了，全行業(yè)出現虧損。據統計，2008年上半年71家大中型鋼鐵企業(yè)月均利潤達163億元，到10月份時出現拐點，當月就虧損58億元，虧損面高達近60%。因為當初力爭來的長協礦成了高價礦，長協運價分別為22美元和11美元，從前的優(yōu)勢變成了現在的劣勢。鋼企只好減產減虧，鋼鐵業(yè)生產增速大幅回落，2008年11月上旬的平均日產水平僅相當于年產鋼3.91億噸，與6月份相比，減產31.5%。

    一般的道理是“店大欺客，客大欺店”。2007年中國的鐵礦石貿易量達2.75億噸，占全世界消費量的57%，從這點上說我們不論是當“客”還是當“店”都足夠大了，但總還有被人“欺”的感覺。作為世界上最大的鐵礦石買家，中國竟然不能掌握鐵礦石的定價權!看來光有巨大的產能和巨大的需求量還不行，還要增強議價的能力。

    怎么才能增強議價能力？一是大，二是強，三是巧。從“大”上說，中國已經具備基本條件，不論是產能，還是產量，或是市場需求量，都堪稱世界第一。但是“強”還說不上，主要是戰(zhàn)斗力不強。國內現在有100多家企業(yè)有鐵礦石的貿易業(yè)務，雖然寶鋼等大鋼企在談判中占主導地位，但內部聲音總是不能一致。而我們的對手不但“大”(必和必拓，淡水河谷等三大礦業(yè)巨頭掌握著全球70%以上的鐵礦石海運貿易量)而且“強”，它們還有進一步走向聯合的趨勢。國內這上百家鋼企如何更步調一致，現在看來還是個大難題。剝奪一些企業(yè)進出口貿易權有強化行政干預之嫌，而發(fā)揮行業(yè)協會的作用也非一時之功。再有一個“巧”。如這次鐵礦石價格一下跌，三大巨頭馬上做出了反應。據報道，鐵礦石巨頭必和必拓已通知中國客戶，從2009年1月1日起下調鐵礦石售價，但交換條件是，中國鋼鐵企業(yè)需接受新的定價機制，將鐵礦石價格指數化。

    所謂“指數式定價”就是“隨行就市”，進行現貨貿易，而且這一定價是到岸貨價格，其中包含了運價費用。

    這樣看來，中國鋼企業(yè)在市場高漲時，沒占到多少便宜，因為鐵礦石也在漲；在市場下跌時，也沒占到便宜，因為進口鐵礦石的60%為長期協議。而且大型鋼企在簽訂長協礦的同時，也簽訂了長協運輸價格�？礉q時，我們希望穩(wěn)定價格，簽長期協議，但對方提出短期協議；看跌時，我們手里卻拿著長期協議。無論是現貨還是期貨，我們總是被動的一方。所以，國內鋼企應該考慮：究竟是走聯合之路，強化集中采購？還是走技術之路，提高產品檔次，增強向下游轉嫁價格壓力的能力？或是走向海外，向上游產業(yè)鏈發(fā)展，并購或入股海外礦企？或是發(fā)展大宗商品期貨市場，發(fā)出中國市場、中國產能、中國價格的聲音？

    總之，“以鋼為綱”，我們已經完成了第一步。但當我們真的成為鋼鐵大國，我們的鋼鐵產業(yè)要以什么為“綱”？這也是一個不容回避的問題。

    分析稱，指數定價“定”的是到岸價，不是離岸價，這意味這中國將放棄海運的部分利益，而2008年上漲態(tài)勢最兇、波動最大的其實是鐵礦石海運費。比如從巴西淡水河谷至中國口岸，每噸鐵礦石海運費最低時只有十幾美元，而最高則達近百美元。

    “2009年一季度，中國經濟仍將延續(xù)緩緩下滑的走勢，這決定了我國鋼材市場仍將延續(xù)需求減弱的趨勢�！睂＜艺f。

    曾提出“不限產，不減薪，不虧損”口號的唐鋼，得益于自己當初果斷的決策，2008年11月末便將高價庫存消耗殆盡，進入較為正常的生產周期。而由于鋼材價格在低位站穩(wěn)，那些已經將高價庫存消耗掉的中小民營企業(yè)，至少可以按照市場價格重新組織生產了。

    這恐怕是當前艱難局面中一個令人稍感安慰的積極信號。(來源：中國經營報)