通航不到半年，廈門五通碼頭的客流量已占整個(gè)廈金航線的近四分之一，每月進(jìn)出旅客2萬(wàn)多人次。昨日，廈金航線第二航道五通碼頭開工擴(kuò)建，將分兩階段實(shí)施，待全部完工后，五通碼頭的年旅客吞吐量能力可達(dá)100萬(wàn)人次。

　　廈門國(guó)際航空港集團(tuán)海岸開發(fā)公司副總經(jīng)理黃華偉告訴記者，五通碼頭目前每天平均客流近八百人次，航班進(jìn)出客流高峰時(shí)，年設(shè)計(jì)能力5萬(wàn)人次的候船樓略顯擁擠。為解燃眉之急，擴(kuò)建第一階段就是先增加近一千平方米的候船大堂，從原候船樓正大門“接續(xù)”建設(shè)，像是在門口搭了一個(gè)“大棚子”。建設(shè)時(shí)，將留出旅客的出入通道，不會(huì)影響運(yùn)營(yíng)。這一工程將于今年上半年完工，通過(guò)建設(shè)，可以完善旅行社和票務(wù)公司的服務(wù)設(shè)施。

　　而五通碼頭擴(kuò)建的第二階段，是將在現(xiàn)候船樓的西側(cè)“拷貝”一個(gè)候船樓，再新建一棟9000平方米候船樓，預(yù)算人民幣3500萬(wàn)元。該樓方案圖目前正在設(shè)計(jì)中。通過(guò)二期擴(kuò)建，五通候船樓建筑面積達(dá)到16000平方米，年保障旅客70萬(wàn)以上，均勻排班后可保證年100萬(wàn)旅客吞吐量。

　　在陸域建設(shè)過(guò)程中，五通碼頭同步進(jìn)行岸線建設(shè)，包括新建一條100米長(zhǎng)躉船以及配合進(jìn)行岸壁改造等，預(yù)算人民幣1500萬(wàn)元，2009年年底完工并投入使用；建成后，碼頭可以同時(shí)停靠3艘以上廈金運(yùn)營(yíng)船舶。

　　五通碼頭從去年8月31日正式起用。據(jù)分析，五通碼頭客流中約70%為臺(tái)灣散客，其中大部分為常客。

來(lái)源：廈門日?qǐng)?bào)