為落實(shí)《推進(jìn)珠江口東岸地區(qū)緊密合作框架協(xié)議》，惠州市制訂了加快推進(jìn)深莞惠交通運(yùn)輸業(yè)對(duì)接工作方案。除了三市公共交通互聯(lián)互通外，該方案中提出推動(dòng)惠州與深圳、東莞組成國(guó)家公路運(yùn)輸樞紐城市群的設(shè)想，同樣令人矚目。

　　產(chǎn)品物流配送中心）；擴(kuò)建惠東、惠陽(yáng)縣（區(qū)）級(jí)貨運(yùn)站或物流園區(qū)；建設(shè)博羅、龍門縣級(jí)貨運(yùn)站；建設(shè)惠州港物流園區(qū)等。

　　建設(shè)換乘樞紐節(jié)點(diǎn)

　　方案提出，惠州市將以建設(shè)現(xiàn)代化換乘樞紐節(jié)點(diǎn)為重點(diǎn)突破口，實(shí)現(xiàn)不同運(yùn)輸方式的無(wú)縫連接。不同運(yùn)輸方式之間的換乘主要在樞紐節(jié)點(diǎn)（機(jī)場(chǎng)、港口、客運(yùn)場(chǎng)站）進(jìn)行，惠州市要在樞紐節(jié)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)不同運(yùn)輸方式的無(wú)縫連接，必須要高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高水平地建設(shè)現(xiàn)代化的功能齊全的換乘樞紐節(jié)點(diǎn)。

　　方案明確了以下?lián)Q乘樞紐節(jié)點(diǎn)：新建的廈深沿海鐵路惠州南站，要實(shí)現(xiàn)鐵路、軌道交通、營(yíng)運(yùn)客運(yùn)班車、公共汽車和出租小汽車的綜合換乘；惠州市汽車客運(yùn)北站，要實(shí)現(xiàn)鐵路、軌道交通、營(yíng)運(yùn)客運(yùn)班車、公共汽車和出租小汽車的綜合換乘；惠州市汽車客運(yùn)南站，要實(shí)現(xiàn)軌道交通、營(yíng)運(yùn)客運(yùn)班車、公共汽車和出租小汽車的綜合換乘，建成現(xiàn)代化的換乘樞紐樣板站場(chǎng)。
來(lái)源：中國(guó)公路網(wǎng)