寶鋼集團(tuán)董事長徐樂江19日在博鰲論壇上表示，金融危機(jī)爆發(fā)，使得中國鋼鐵業(yè)本身結(jié)構(gòu)性矛盾得到了充分體現(xiàn)，現(xiàn)在是中國鋼鐵業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整時(shí)期。

    他指出，中國的鋼價(jià)已經(jīng)連續(xù)五年上升。我們有大量的下游企業(yè),汽車、造船,包括石油行業(yè)。這一次經(jīng)濟(jì)危機(jī)的爆發(fā),特別是金融危機(jī),中國鋼鐵本身存在的結(jié)構(gòu)性矛盾也得到了充分體現(xiàn)。早在幾年前我們已經(jīng)認(rèn)識(shí)到,中國今天有產(chǎn)能,但是外向型出口是5700萬噸,進(jìn)口1500萬噸,汽車、家電、造船間接出口4000萬噸。從目前來看,這場全球金融危機(jī)使中國鋼鐵工業(yè)到了結(jié)構(gòu)調(diào)整的時(shí)期,這個(gè)行業(yè)能不能健康,要看這場結(jié)構(gòu)調(diào)整。供大于求,這么多的產(chǎn)能,而且還有很多落后、污染大的產(chǎn)能,如果不被淘汰,行業(yè)不會(huì)有好的發(fā)展。對(duì)上游來說是錯(cuò)誤的誤導(dǎo)信號(hào)。

    對(duì)于鐵礦石定價(jià)機(jī)制，他指出，連續(xù)五年時(shí)間中國的鐵礦石漲了接近500%，因?yàn)殍F礦石的量大，全球每年鐵礦石貿(mào)易量接近八億噸。伴隨著鐵礦石從南半球、西半球運(yùn)到北半球，終歸要有運(yùn)輸，就存在運(yùn)輸市場的金融操作問題。他呼吁呼吁初級(jí)產(chǎn)品是價(jià)格應(yīng)回歸到真實(shí)的商品本質(zhì)，反映稀缺性、反映供求關(guān)系，體現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。希望今年的鐵礦石價(jià)格談判要本著這個(gè)原則。(來源：中國證券報(bào))