按照國家發(fā)改委的項目核準文件要求，大連港新30萬噸級原油碼頭初設方案編制工作已全面完成，并于4月20日順利通過了國家交通部專家的評審。

　　大連港新30萬噸級原油碼頭工程泊位設計水深-27米，碼頭前沿停泊水域寬度為136米，向上兼靠45萬噸超大型油輪，向下兼顧10萬級油輪靠泊作業(yè)。碼頭在設計上采用了“蝶”型平面布置，全長446.75米，設計年接卸能力為1900萬噸。碼頭平面由1個工作平臺、4個靠船墩、6個系纜墩組成。其中，工作平臺設4臺DN500輸油臂和緊急脫離裝置，以及4根DN600支管、1根DN1200匯管和３根DN1000干線管道，碼頭卸船效率將達到1.5-1.8萬立方米/小時。工作平臺通過主棧橋與陸域相連；主棧橋采用簡支鋼箱梁橋和下承式鋼管混凝土系桿拱橋；碼頭各墩間人行橋采用簡支鋼箱梁橋。工作平臺、靠船墩、系纜墩和主棧橋墩均采用重力式鋼筋混凝土圓沉箱結構。

　　在為期2天的實地勘察中，交通部專家和有關部門、單位的代表們察看了工程現場，聽取了工程設計單位對初步設計文件編制情況的匯報和工程審查咨詢單位對設計文件的審查咨詢意見，并進行了認真討論。專家們一致認為，大連港新30萬噸級原油碼頭初步設計方案基礎工作扎實，論證依據條件充分，設計科學合理，符合國家和交通運輸部有關工程初步設計文件編制規(guī)定的內容和深度要求。會議形成并通過了《新30萬噸原油碼頭工程初步設計審查意見》，對進一步加快該項目的推進將發(fā)揮積極作用。

來源：中國新聞網