“今年１月—６月，廣西北部灣完成港口貨物吞吐量４１８５萬噸，同比下降２．１４％，呈降幅逐月減小、穩(wěn)定回升的勢頭�！睆V西壯族自治區(qū)交通廳副廳長潘巍說，自防城港、欽州港、北海港三港合并為廣西北部灣港后，資源整合效益初步顯現(xiàn)，港口群體優(yōu)勢逐步上升為整體競爭力。

     潘巍是在２００９年上半年廣西北部灣生產(chǎn)建設情況新聞發(fā)布會上通報上述情況的。據(jù)了解，今年１月—６月，廣西北部灣港完成港口貨物吞吐量４１８５萬噸，同比下降２．１４％，但第二季度完成貨物吞吐量比第一季度增長了２４．４７％，降幅呈逐月減少、穩(wěn)定回升的勢頭。主要貨物種類中，除煤炭、非金屬礦石下跌外全部增長強勁，其中原油完成１２６．８２萬噸，同比增長１３．４４％；成品油完成１３４．６１萬噸，同比增長４８．３５％；金屬礦石完成１２４６．９０萬噸，同比增長２２．３８％；鋼鐵完成９０．８６萬噸，同比增長２４．０４％；礦建材料完成７２．８５萬噸，同比增長５８％。

     取得這樣的成績，除國內經(jīng)濟回暖帶動了港口腹地貨運需求回升外，潘巍認為還有幾個原因，一是港口基礎設施和疏運通道建設提高了港口的競爭力；二是三港資源整合使貨物流量流向有序合理，各種港口資源更趨優(yōu)化，港口作業(yè)效率大幅提高，產(chǎn)生了整合效應，港口作業(yè)效率及服務質量均有大幅提高；三是廣西沿海港口作為西南地區(qū)最便捷的出海大通道，成為港口腹地西南地區(qū)主要以資源型經(jīng)濟為主的生產(chǎn)企業(yè)的最佳選擇。

     “預計全年北部灣港將新增萬噸級以上深水泊位６個，新增集裝箱吞吐能力１２０萬標準箱。２００９年底，沿海港口吞吐能力將超過１億噸，提前一年實現(xiàn)‘十一五’規(guī)劃目標�！迸宋≌f。

來源《中國經(jīng)濟新聞網(wǎng)-中國經(jīng)濟時報》