近日東北煤炭市場運行平穩(wěn)，焦煤下行幅度較大，動力煤開始反彈。

   今日，國內鋼材市場整體出現小幅拉漲，建材螺紋各市場都有50元不等的上揚，市場成交一般。就目前的狀況看，鋼材市場離走好仍舊需要一段時間，低位震蕩仍舊是當前的主調。上個月國內粗鋼產量再攀新高也表明了國內目前鋼廠產能過剩的癥狀。對原料采購的積極性已經降到了低點，東北市場的焦煤繼前期煤礦安全整頓期后一直維持著一般的成交狀況，9月份資源短缺性的提價強勢，因為疲軟的鋼材市場目前也開始了緩慢的萎靡下行。據了解。黑龍江雞西地區(qū)的1/3焦煤在國慶長假后成交走弱，價格下行已經露出了表征。目前A：8.5V:28-37；Y:12，G:75出廠含稅價870元/噸，A:9.5V:28-37，Y:12G:75車板含稅820元/噸，較前期已經降了30元，另主焦下月預計下行70-100元，一定程度揭示了當前東北地區(qū)煉焦煤市場開始受到鋼市產能過剩，供大于求的影響。預計后期東北煉焦煤市場將依舊保持平穩(wěn)中小副下行的趨勢，下行的幅度可能在50-100之間。

   動力煤方面，東北地區(qū)動力煤開始向好，據了解上周開始東北地區(qū)尤其黑龍江一帶已經開始降雪，冬季取暖供煤使得近期東北地區(qū)的動力煤市場成交一路順暢，受到區(qū)域影響，東北地區(qū)煤炭市場一直處于一個自產自銷的狀態(tài)，所以盡管成交走好但是價格波動基本不明顯，雞西、鶴崗地區(qū)Q5000-5200動力煤車板含稅在480元/噸；Q4500的動力煤車板含稅在400元/噸，地方的小礦動力煤有20-30元的小幅提價。后期來看，進入煤炭銷售的有一個旺季東北地區(qū)的動力煤市場將繼續(xù)走好，成交上揚但價格還是以區(qū)域性穩(wěn)定為主，小礦可能有小幅拉漲，但基本不會太過于明顯。