近日，寶鋼賓館的一間大會(huì)議廳，近百人圍坐成三圈，他們是來(lái)自寶鋼股份產(chǎn)品發(fā)展部和寶鋼研究院，還有一汽、中石油、海爾、上海電氣、中國(guó)商飛等采購(gòu)部門(mén)的高管。

   “幾年前跟你們海爾簽長(zhǎng)期戰(zhàn)略協(xié)議時(shí)，還是我?guī)ш?duì)去簽的，當(dāng)時(shí)海爾給了我們很大的壓力啊。所以今天請(qǐng)大家坐在一起，向大家學(xué)習(xí)。”寶鋼集團(tuán)總經(jīng)理何文波笑著對(duì)青島海爾負(fù)責(zé)采購(gòu)的高層稱(chēng)。

    如今，雖然金融風(fēng)暴的打擊在逐漸消退，國(guó)內(nèi)鋼鐵業(yè)的產(chǎn)能過(guò)剩和同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)卻依然嚴(yán)重。從去年開(kāi)始，像寶鋼這樣過(guò)慣了“閉著眼也能賺大錢(qián)”好日子的鋼鐵巨頭，也在悄悄地進(jìn)行著反省和變革。

    貼近市場(chǎng)

    今年上半年，一場(chǎng)空前的組織架構(gòu)大變革先后在寶鋼股份和寶鋼集團(tuán)展開(kāi)。寶鋼的三大鋼材品種碳鋼、不銹鋼和特殊鋼所在的分公司被撤銷(xiāo)，變?yōu)槭聵I(yè)部制管理，變革后，各個(gè)品種事業(yè)部都要以利潤(rùn)為中心，采購(gòu)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售環(huán)節(jié)都聚集在了一起。而此前，分公司只負(fù)責(zé)生產(chǎn)，采購(gòu)和銷(xiāo)售主要由寶鋼股份旗下的采購(gòu)中心和銷(xiāo)售中心負(fù)責(zé)。

   “在同一產(chǎn)品的事業(yè)部下，銷(xiāo)售人員就能及時(shí)將市場(chǎng)需求和變化匯報(bào)給生產(chǎn)人員，決策過(guò)程也就可以加快�！睂氫撘晃粌�(nèi)部人士告訴記者，而此前寶鋼的設(shè)置無(wú)法迅速反映市場(chǎng)需求，決策周期很長(zhǎng)。

    幾周后，寶鋼集團(tuán)總部也從原先的14個(gè)職能部門(mén)45項(xiàng)職能縮減為10個(gè)職能部門(mén)38項(xiàng)職能�！罢{(diào)整后，匯報(bào)的層級(jí)從以前的20多層縮減到了五六層�！鄙鲜鰞�(nèi)部人士透露。

    除了寶鋼，國(guó)內(nèi)其他大鋼廠(chǎng)也已經(jīng)在通過(guò)采取更靈活的生產(chǎn)方式來(lái)應(yīng)對(duì)目前市場(chǎng)的“風(fēng)云變幻”。比如河北鋼鐵集團(tuán)旗下的公司就開(kāi)始按照“以效定銷(xiāo)、以銷(xiāo)定產(chǎn)” 的原則組織生產(chǎn)，今天鋼材賺錢(qián)，下午就把鋼坯停產(chǎn)，有時(shí)候上午還在生產(chǎn)棒材，得到市場(chǎng)信息，下午就開(kāi)始生產(chǎn)高線(xiàn)。

    研發(fā)未來(lái)

    僅僅依靠組織架構(gòu)和生產(chǎn)流程的調(diào)整顯然不夠，何文波說(shuō)，面對(duì)下游需求萎縮，同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)和產(chǎn)能過(guò)剩，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新才是制勝所在，這就要求新產(chǎn)品研發(fā)的市場(chǎng)意識(shí)要強(qiáng)化。

    在這次寶鋼的上下游交流會(huì)上，一汽副總工程師朱偉成和中石油物資采購(gòu)管理副主任劉文成都提到了他們急需而國(guó)內(nèi)鋼廠(chǎng)還未能滿(mǎn)足的鋼材品種，顯然，目前的產(chǎn)能過(guò)剩并不是全部產(chǎn)品的過(guò)剩，因?yàn)檫�有很多鋼材品種還在依賴(lài)進(jìn)口。

    比如取向硅鋼，就是鋼鐵產(chǎn)品中制造難度最大的品種，目前國(guó)內(nèi)取向硅鋼需求大量依靠進(jìn)口滿(mǎn)足。而寶鋼從2004年下半年就決定自主集成建設(shè)取向硅鋼生產(chǎn)線(xiàn)，并確定取向硅鋼為繼汽車(chē)板之后的第二大戰(zhàn)略產(chǎn)品，去年，寶鋼終于產(chǎn)出了第一卷合格的取向硅鋼，昨天，寶鋼用于制造三峽工程500kV及以上電壓等級(jí)大型變壓器的取向硅鋼又通過(guò)了技術(shù)評(píng)審。

   “今天寶鋼有取向硅鋼、高強(qiáng)汽車(chē)板，那么未來(lái)的幾年寶鋼還能研發(fā)出什么新產(chǎn)品？這需要與用戶(hù)保持非常密切的交流，時(shí)刻知道他們想要什么�！焙挝牟ㄕf(shuō)，因此，寶鋼也要把在汽車(chē)板運(yùn)用的“前期介入”模式推廣到建筑、交通運(yùn)輸、家電和節(jié)能環(huán)保等其他領(lǐng)域。

   “金融危機(jī)還在影響之中，寶鋼可以縮減項(xiàng)目投資，但研發(fā)投入不能少�！睂氫摷瘓F(tuán)董事長(zhǎng)徐樂(lè)江更是指出，2008年，寶鋼在產(chǎn)品創(chuàng)新和研發(fā)方面的投入是27 億元，但卻只占銷(xiāo)售收入的1%左右，研發(fā)投入仍偏低。最近，寶鋼就決定實(shí)施“金蘋(píng)果”計(jì)劃，改變以前個(gè)人研發(fā)立項(xiàng)的形式，通過(guò)團(tuán)隊(duì)協(xié)作和資金支持來(lái)聚集一批技術(shù)人員進(jìn)行研發(fā)，打算用8~10年的時(shí)間培養(yǎng)一批技術(shù)領(lǐng)軍人才。