近日，在千里冰封的內(nèi)蒙古鄂爾多斯高原，由集團鐵運工程公司擔負運輸管理的國內(nèi)最大煤炭裝車站——神華包（頭）神（木）鐵路布爾臺車站實現(xiàn)安全生產(chǎn)1000天。自2007年2月12日布爾臺車站開通以來，累計接發(fā)列車60200 列，完成貨物發(fā)送量1.233億噸，平均每天有30余列，每列裝載4800噸煤炭的專列從車站發(fā)出。當天18時整，一臺內(nèi)燃機車緩緩駛出繁忙的布爾臺車站，拉響了長長的笛聲，慶祝這一安全生產(chǎn)記錄的誕生。

　　位于內(nèi)蒙古鄂爾多斯市的布爾臺車站是目前國內(nèi)最大的煤炭裝車站，主要擔負著神華包神、神朔鐵路東線及北線煤炭裝車及外運任務(wù)。車站采用自動化裝車系統(tǒng)，平均每車裝車時間為60秒，裝一列車平均需要70分鐘。最大年設(shè)計裝車量為3000萬噸。

　　2007年，集團鐵運工程公司在激烈的競爭中突破重圍，成功地承攬到布爾臺車站的運營管理業(yè)務(wù)，于2007年2月進線，投入7臺東風4B型內(nèi)燃機車擔當調(diào)車作業(yè)及煤炭外運任務(wù)。該站管轄七個站、作業(yè)區(qū)，分車務(wù)、機務(wù)、列檢三個鐵路專業(yè)，沿包神、神朔、西延鐵路綿延近三百公里。

　　回顧1000天的安全運輸記錄，在近300公里的繁忙鐵路線上，面對點多線長、運量大、專業(yè)多、人員分散、安全隱患多的實際情況，布爾臺車站將安全放在首位，完善安全生產(chǎn)制度，強化安全生產(chǎn)管理，以安全引領(lǐng)鐵路運輸管理，為實現(xiàn)1000天安全生產(chǎn)奠定了堅實的基礎(chǔ)。

　　在布爾臺車站，通過兩年多實踐摸索總結(jié)出來的不同專業(yè)、不同工種、不同崗位的安全生產(chǎn)作業(yè)法，通俗易懂，朗朗上口，成為了布爾臺車站安全生產(chǎn)的一大亮點。車站站長羅作序和書記李桂紅帶領(lǐng)全站員工在實際工作中不斷完善“五個三”安全工作法，通過抓安全教育、安全基礎(chǔ)，強化人員素質(zhì)、設(shè)備管理，落實安全檢查制度、安全例會制度等，使安全生產(chǎn)實現(xiàn)了從“管結(jié)果”到“管環(huán)節(jié)”的轉(zhuǎn)變；列檢車間主要擔負著貨物列車車輛的技術(shù)檢查工作，是發(fā)現(xiàn)和治愈鐵路車輛病患的醫(yī)生，他們傳播著這樣一段經(jīng)典的“三多”安全作業(yè)方法：多走一步，多敲一錘，多看一眼。主抓行車運輸?shù)能噭?wù)部門則通過“兩結(jié)合”、“一聯(lián)掛”、“兩控制”的工作辦法檢驗標準是否得到落實，“兩結(jié)合”即自下而上檢查驗收相結(jié)合、明查與抽查相結(jié)合，“一聯(lián)掛”指每月的違反規(guī)章、違反標準化作業(yè)情況與工資聯(lián)掛，“兩控制”是運輸生產(chǎn)關(guān)鍵點的安全控制和現(xiàn)場作業(yè)的安全控制。

　　安全是鐵路運輸?shù)纳�命線，在這樣一個分分秒秒都在轉(zhuǎn)動的鐵路大聯(lián)動機里，布爾臺車站邊運營、邊建設(shè)、邊發(fā)展，運量連年提升，規(guī)模逐年擴大，順利實現(xiàn)了自開通運營以來無任何責任事故的好成績，收到了良好的經(jīng)濟和社會效益。

來源：中鐵十六局