雖然安陽鋼鐵就重組事宜發(fā)布了澄清公告,但這并不能阻止整個鋼鐵業(yè)重組的步伐。市場人士認為,目前國內(nèi)已初步形成的七大行業(yè)龍頭,有望成為未來聯(lián)合重組的基本格局。中國的鋼鐵業(yè)或?qū)⑾破鸫笠?guī)模的并購重組浪潮。

    工業(yè)和信息化部組織制定的《促進鋼鐵企業(yè)兼并重組指導意見》,明確提出了通過兼并重組,重點培育3~5家具有較強國際競爭力,積極推進6-7家具有較強實力的鋼鐵企業(yè)集團在全國范圍內(nèi)實施戰(zhàn)略性兼并重組。而此前在國務院批轉(zhuǎn)的《關(guān)于抑制部分行業(yè)產(chǎn)能過剩和重復建設(shè)引導產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的若干意見》中,鋼鐵是榜上有名。對于鋼鐵產(chǎn)業(yè)的政策導向,提出“充分利用當前市場倒逼機制,在減少或不增加產(chǎn)能的前提下,通過淘汰落后、聯(lián)合重組和城市鋼廠搬遷,加快結(jié)構(gòu)調(diào)整和技術(shù)進步,推動鋼鐵工業(yè)實現(xiàn)由大到強的轉(zhuǎn)變�！�

    鋼鐵業(yè)的兼并重組,接下去應該會是好戲連連。一不愿透露身份的人士在接受采訪時推測,寶鋼、鞍鋼、武鋼、河北鋼鐵等或?qū)⒊杉娌⒅亟M主力軍。這幾家鋼企以后會越來越強。目前國內(nèi)已初步形成的七大行業(yè)龍頭,有望成為未來聯(lián)合重組的基本格局。

    其實,近兩年來,中國的鋼鐵業(yè)兼并重組就已經(jīng)上演了不少精彩的大戲。統(tǒng)計顯示,2007年和2008年共發(fā)生了28起并購重組案例。應該說,這些都拉開了中國鋼鐵業(yè)高喊多年的并購重組浪潮的序幕,而如何在整合迅速擴大產(chǎn)能的同時提高競爭力,則考驗著各大鋼鐵企業(yè)的戰(zhàn)略眼光。

    不過,業(yè)內(nèi)人士指出,鋼鐵企業(yè)重組并購應該以提升競爭力為導向,并不是規(guī)模大的鋼企才是重組主體,而應是競爭力高的企業(yè)。只有競爭力互補的企業(yè)才是重組最佳配對選擇,而衡量重組企業(yè)成功標準是競爭力能否得到提升。

    雖然今年我國鋼鐵企業(yè)兼并重組的步伐呈現(xiàn)出有所加快的趨勢,但一些業(yè)內(nèi)專家指出,由于地區(qū)內(nèi)兼并重組的趨勢也在同步加快,這就造成大型企業(yè)跨地區(qū)兼并重組的阻力加大。

    有消息稱,中國已成為全球最大的鋼鐵制造國,2015年前應當擁有1到2家年產(chǎn)鋼量1億噸的鋼廠;截至2020年,全國前十大鋼鐵集團將占總產(chǎn)出的75%。

    再來看目前國內(nèi)的鋼鐵企業(yè),在900余家企業(yè)中,排名前九、年產(chǎn)能1000萬噸以上的鋼企產(chǎn)量只占全國的39%左右,相比2008年的超過四成還略有下降。其中,寶鋼集團、武鋼集團和鞍鋼集團三巨頭產(chǎn)量只占全國總量的不足兩成。而美國前四大鋼企占全國總產(chǎn)量超過六成,日本前四大鋼企則超過七成。

    在《鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中,明確提出,力爭到2011年,全國形成幾個產(chǎn)能在5000萬噸以上、具有較強國際競爭力的特大型鋼鐵企業(yè);形成若干個產(chǎn)能在1000萬-3000萬噸級的大型鋼鐵企業(yè)。

    由此看來,未來行業(yè)內(nèi)并購重組注定會是大勢所趨,超級鋼企也將會越來越強。

來源：中國冶金報