11月30日，記者從太原鐵路局獲悉：截至當(dāng)日18時(shí)，大秦線完成運(yùn)量2.9751億噸，按照鐵道部提出的3.25億噸年計(jì)劃計(jì)算，已補(bǔ)齊虧欠并超日歷進(jìn)度12.12萬(wàn)噸。

      大秦線作為我國(guó)第一條重載鐵路和國(guó)家重要煤運(yùn)通道，不僅對(duì)保障國(guó)家能源安全舉足輕重，對(duì)太原局乃至全路貨物周轉(zhuǎn)量的完成也占有較大比重。2009年年初，飽受國(guó)際金融危機(jī)之困的太原局在工業(yè)用電需求下降和山西煤礦大面積停產(chǎn)、限產(chǎn)的背景下舉步維艱。

      圍繞大秦線年運(yùn)量3.25億噸這一目標(biāo)，在鐵道部的大力支持下，太原局與呼和浩特、北京、西安、蘭州等鐵路局加強(qiáng)合作，采取了一系列增運(yùn)補(bǔ)欠措施。

      進(jìn)入10月份，太原局抓住市場(chǎng)向好、冬季用煤量上升、煤礦復(fù)產(chǎn)、施工結(jié)束等有利時(shí)機(jī)，加快增運(yùn)補(bǔ)欠步伐，每天就大秦線運(yùn)量完成情況對(duì)貨源、裝車、卸車、機(jī)列銜接、車輛移動(dòng)、設(shè)備運(yùn)行等進(jìn)行面對(duì)面分析，不斷優(yōu)化運(yùn)輸組織，連續(xù)創(chuàng)造運(yùn)量新紀(jì)錄，運(yùn)輸能力得到最大限度釋放，11月追補(bǔ)虧欠446.22萬(wàn)噸。目前，該局繼續(xù)保持著強(qiáng)勁的增運(yùn)勢(shì)頭，力爭(zhēng)超額完成3.25億噸年計(jì)劃。

來(lái)源：太原日?qǐng)?bào)