12月8日，不少市民針對(duì)如何規(guī)范運(yùn)煤車發(fā)表了自己的看法。對(duì)于是否該為運(yùn)煤車開辟“綠色通道”，大多數(shù)人表示贊同。

       觀點(diǎn)A：

　　供暖補(bǔ)給不能“斷捻兒”

　　家住沈北新區(qū)的遲先生說，他非常支持給運(yùn)煤車開辟“綠色通道”，因?yàn)檫\(yùn)煤車承擔(dān)的是給各鍋爐房運(yùn)煤的任務(wù)，可以說是供暖的“補(bǔ)給線”，如果運(yùn)煤車經(jīng)常被查扣，居民的供暖肯定會(huì)受到影響。遲先生稱，幾年前他家所在的小區(qū)就曾遭遇過因運(yùn)煤車被查扣，鍋爐房無煤可燒的情況。他還建議執(zhí)法部門，如果發(fā)現(xiàn)運(yùn)煤車存在違法、違章行為，可以依法進(jìn)行處理，但最好不要扣車，否則受影響的很可能是一批居民。

　　觀點(diǎn)B：

　　“綠色通道”能減少野蠻駕駛

　　市民孫先生認(rèn)為，老百姓對(duì)于重型運(yùn)輸車輛一直沒什么好印象，尤其在夜間行駛的重型車輛，超載、超速和野蠻駕駛等行為幾乎是通病。從報(bào)道中了解到，煤炭運(yùn)輸企業(yè)的任務(wù)很重，如果白天不能順利行車，必然要在晚上趕進(jìn)度，無形中也增加了部分運(yùn)煤車超速和違章行駛的情況，這給廣大市民也帶來了不小的安全隱患。如果能夠在白天為運(yùn)煤車開辟“綠色通道”，肯定會(huì)加快他們的運(yùn)煤速度。重型車輛一般不敢在白天違章行駛，如果在夜間沒有必要違章行駛了，那肯定會(huì)消除很多安全隱患，是一個(gè)一舉兩得的好辦法。

　　觀點(diǎn)C：

　　“綠色通道”應(yīng)有時(shí)間段

　　在供暖部門工作的齊先生告訴記者，據(jù)他的了解，市內(nèi)80%以上的鍋爐房都位于居民區(qū)內(nèi)，夜間運(yùn)煤肯定造成擾民。為運(yùn)煤車開辟白天運(yùn)行的“綠色通道”，能減少夜間運(yùn)煤的頻率，無形中也減少了運(yùn)煤車擾民的頻率。但他指出，“綠色通道”不一定要貫穿整個(gè)供暖期，因?yàn)楣┡�期的前段和后段的燒煤量并不大，一般只有�?yán)寒期時(shí)，才需要24小時(shí)運(yùn)煤。因此，他認(rèn)為開辟運(yùn)煤車的“綠色通道”應(yīng)該有一定的時(shí)效性，這樣可以最大限度地減少煤炭運(yùn)輸中的違章行車。

　　觀點(diǎn)D：

　　“綠色通道”不是“免檢牌”

　　市民張女士指出，政府部門應(yīng)該給運(yùn)煤車開辟“綠色通道”，但不意味著運(yùn)煤車在“綠色通道”內(nèi)可以為所欲為。運(yùn)輸企業(yè)必須要簽訂責(zé)任狀，最好能交納保證金，承諾在運(yùn)輸期間遵章守法，否則要被扣除保證金，嚴(yán)重的甚至可以取消運(yùn)輸?shù)馁Y格。這樣，既可以保證供暖運(yùn)煤不受影響，市民們也不必?fù)?dān)心運(yùn)煤車會(huì)違章行駛。

來源：沈陽晚報(bào)