目前國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)品庫存已達歷史高位，被業(yè)內(nèi)人士稱作“堆起來”了。去年11月末鋼材社會庫存量比去年初增加1倍以上，有機構(gòu)認為，包括鋼廠、經(jīng)銷商和用戶在內(nèi)的全社會庫存量已高達6000萬噸以上，不少人士甚至把這樣的高庫存喻為鋼鐵業(yè)危險的“堰塞湖”。

    元旦前夕，國內(nèi)鋼價繼續(xù)全面上漲，其中中厚板噸價漲幅達150元以上。而另一方面是去年11月末鋼材社會庫存量比去年年初增加1倍以上，有機構(gòu)認為，包括鋼廠、經(jīng)銷商和用戶在內(nèi)的全社會庫存量已高達6000萬噸以上……

    高庫存下的高漲價

    “目前鋼價看漲，但我們研究認為在鋼價上漲的背后，有可能正在形成危險的‘堰塞湖’。”浙商證券一位分析師告訴中國商報記者。

    浙商證券研究報告指出，元旦前夕螺紋鋼價格上漲54元/噸，價格為3828元/噸；冷軋均價5531元，相比之前的上周上漲49元/噸，價差穩(wěn)定在1747元/噸左右；熱軋鋼價格也上漲46元/噸，價格為4016元/噸。由于鐵礦石和鋅價格繼續(xù)上漲，鍍鋅板價差下跌32元/噸，價格為595元/噸；中板價格上漲33元，價格為4237元/噸。

    而國內(nèi)知名鋼鐵資訊機構(gòu)“我的鋼鐵”監(jiān)測結(jié)果也印證了浙商證券的研究報告。

    “據(jù)我們監(jiān)測，目前鋼鐵行業(yè)價格全面看漲，”鋼鐵資訊機構(gòu)“我的鋼鐵”的一位人士告訴中國商報記者。

    “我的鋼鐵”監(jiān)測顯示，在元旦前夕，國內(nèi)各鋼材主要品種的具體市場走勢是：建筑鋼材現(xiàn)貨價格再次總體上漲，其中濟南、太原、蘭州等市場漲幅最大，每噸漲幅平均達到１００元；中厚板價格有較大幅度上漲，漲幅最大的北京、天津市場每噸上漲１５０元；熱軋產(chǎn)品市場價格總體每噸上漲５０元，冷軋產(chǎn)品平均每噸大幅上漲１５０元；大中型材價格低位盤整。

    其中，建材用鋼全國共有４８家螺紋鋼生產(chǎn)企業(yè)和５５家線材生產(chǎn)企業(yè)調(diào)整了出廠價格；有８家中厚板鋼廠調(diào)整了出廠價格，部分廠家每噸出廠價上調(diào)５０至６０元；共有７家熱軋鋼廠調(diào)整了出廠價格，攀鋼每噸出廠價上調(diào)了２４０元，萊鋼、八鋼、酒鋼等廠家的上調(diào)幅度在５０元左右。

    而另一方面是，目前國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)品庫存已達歷史高位，被業(yè)內(nèi)人士稱作“堆起來”了。去年11月末鋼材社會庫存量比去年年初增加１倍以上，有機構(gòu)認為，包括鋼廠、經(jīng)銷商和用戶在內(nèi)的全社會庫存量已高達６０００萬噸以上，不少人士甚至把這樣的高庫存比喻為鋼鐵業(yè)危險的“堰塞湖”。

    按常理高庫存對應(yīng)的應(yīng)該是降價，而鋼鐵業(yè)高庫存對應(yīng)的為何卻是全行業(yè)的漲價呢？

    “反常膨脹”的合理理由

    “凡存在的必有來由，都有其市場的根源�！薄拔业匿撹F”資訊機構(gòu)首席分析師賈良群說。鋼鐵其實是一個競爭性較強的市場，無論什么現(xiàn)象都應(yīng)放到市場中去看。目前國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)品庫存量與往年相比，確實偏高，主要原因有兩點：一是去年國內(nèi)鋼材表觀消費量同比有２０％以上的增長，其中實際的真實消費量也有１５％以上的增長，與之相應(yīng)，正常周轉(zhuǎn)的庫存量肯定會同比例地增長；二是去年信貸較為寬松，鋼材經(jīng)銷商、用戶等各環(huán)節(jié)“手里的錢較多”，再加上一定的通脹預(yù)期，鋼材的社會庫存量就又“增加了一塊”。此外，鋼材期貨上市后用于交割的庫存以及鋼材貿(mào)易貸款中的庫存抵押，都使目前國內(nèi)鋼材的庫存結(jié)構(gòu)發(fā)生了不少變化。

    至于近期寶鋼、鞍鋼、武鋼、首鋼等國內(nèi)主流鋼廠近乎一致的“漲價行為”。“我們認為有上漲的必要，漲價降價是企業(yè)自主市場行為，行情好就可以漲價，行情不好就降價，這不需要什么理由�！币晃讳撹F企業(yè)市場部主管告訴中國商報記者。當記者問到企業(yè)是否注意到鋼鐵行業(yè)的高庫存現(xiàn)象時，這位市場人士說，“我們也注意到這個問題，但是作為單個企業(yè)沒有義務(wù)，也不可能拯救整個行業(yè)，作為單個企業(yè)能做的只能是根據(jù)本企業(yè)利益最大化來調(diào)整價格�！�

    該鋼鐵企業(yè)人士認為，在國家一系列刺激內(nèi)需的政策帶動下，建筑、汽車、家電等行業(yè)出現(xiàn)超預(yù)期的增長，相關(guān)的冷軋板、鍍鋅板等高端板材出現(xiàn)旺銷，由此主要板材生產(chǎn)廠家上調(diào)月度價格也是自然而然的事情。

    “鋼鐵企業(yè)自掃門前雪本無可厚非，但卻有可能造成行業(yè)性的災(zāi)難，恰恰說明了中國鋼鐵業(yè)存在的結(jié)構(gòu)性矛盾�！币晃皇袌龇治鋈耸扛嬖V中國商報記者。這位人士還進一步指出，大量庫存最為直接的后果就有可能造成產(chǎn)能過勝，還有就是在鐵礦石談判上永遠處于被動地位。比如進口礦價出現(xiàn)了階段性的上漲，近日６３．５％品位的印度礦報價已接近每噸１２０美元的高價位。

    高產(chǎn)量與高庫存，實質(zhì)上是一種矛盾的堆積和積累，總要有解決的時候�！薄拔业匿撹F”分析師賈良群對記者說，其實，今年總體鋼材需求水平是較為理想的，是近年來表觀消費增長量最大的一年，對鋼價產(chǎn)生了內(nèi)在的支撐。但由于鋼鐵總體產(chǎn)能過剩，產(chǎn)能釋放壓力大，鋼廠只要在邊際成本線之上就會“開足馬力”生產(chǎn)，再加上相對寬松的貨幣市場供應(yīng)以及鋼材期貨的上市，使得鋼鐵產(chǎn)品的“金融性”不斷加強，市場的調(diào)整周期明顯延長了，矛盾容易不斷積累。去年８月份后形成的高庫存，由于鋼價調(diào)整難以到位，鋼廠減產(chǎn)動力不足，始終沒有時間消化，一直延續(xù)至今。只要鋼鐵產(chǎn)量沒有大的調(diào)整，對進口礦的依賴就是必然的，要想在新2010年度鐵礦石談判中“談出好價錢”，其困難可想而知。

    同時，“鋼鐵產(chǎn)業(yè)集中度低的矛盾，也使得行業(yè)內(nèi)各種利益訴求不一致，產(chǎn)品定價的方式及‘時點’都參差不齊，難以在鋼價與礦價之間形成相對穩(wěn)定的比價關(guān)系�！边@是業(yè)內(nèi)人士較為普遍的觀點。

    據(jù)了解，即使是國內(nèi)最大鋼企寶鋼，其產(chǎn)量也僅占全國總產(chǎn)量的５％，況且其大部分產(chǎn)品采用直銷的方式進行銷售，真正流入現(xiàn)貨市場的產(chǎn)品數(shù)量較少，其實很難主動引導(dǎo)總體的鋼材價格走勢。中小鋼廠定價“隨行就市”，甚至一周幾個價；而大型鋼廠一般月度定價，與現(xiàn)貨鋼價存在“時滯”，整個市場就容易出現(xiàn)價格“亂象”。

    離散度高的產(chǎn)業(yè)，對應(yīng)的勢必是被動適應(yīng)性的市場，往往“不撞南墻不回頭”�！拔业匿撹F”分析師賈良群說，國內(nèi)鋼材市場總還有一個較大的調(diào)整，估計在2010年一、二季度之交，至于調(diào)整的幅度，“就要看眼下這一段時間內(nèi)鋼價的走勢，如果漲得離譜，勢必跌得厲害�！�

    那么鋼鐵業(yè)如何才能走出這種暴漲暴跌輪回？

    探 究

    鋼鐵業(yè)如何跳出“反常膨脹”怪圈

    “金融危機暴露出了鋼鐵行業(yè)存在的諸多問題，比如體制機制問題、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)問題、能源利用效率問題等。今后鋼鐵企業(yè)必須根據(jù)市場變化及時調(diào)整自身發(fā)展戰(zhàn)略，否則今后的日子將不好過�！敝袊�鋼鐵工業(yè)協(xié)會會長鄧崎琳接受記者采訪時說。“由于國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能大量過剩，２００７年以前那種鋼材高價、暢銷的時代已經(jīng)一去不復(fù)返了！”

    那么鋼鐵業(yè)如何才能跳出這種高庫存高價位的不正常的怪圈呢？

    中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會相關(guān)負責(zé)人近期在上海表示，必須解決阻礙中國鋼鐵業(yè)健康發(fā)展的關(guān)鍵問題。抑制鋼鐵產(chǎn)能過剩、推進兼并重組和淘汰落后產(chǎn)能將是２０１０年鋼鐵業(yè)的首要任務(wù)。相關(guān)行業(yè)專家也認為，鋼鐵業(yè)急需在行業(yè)準入、產(chǎn)業(yè)整合等結(jié)構(gòu)性領(lǐng)域設(shè)立基本的規(guī)范性“門檻”。只要這些“門檻”真正落實了，其他的就可以“交給市場”，市場會包容一切，也可以化解一切。

    “對鋼鐵產(chǎn)能過剩要作科學(xué)分析，從綜合產(chǎn)能與市場需求的關(guān)系，產(chǎn)能與實際產(chǎn)出的關(guān)系來分析判斷，由此采取針對性的措施�！敝袖搮f(xié)副秘書長戚向東說，要堅持“五個結(jié)合”：把抑制產(chǎn)能過剩與兼并重組、淘汰落后相結(jié)合；把嚴格控制鋼鐵增量資產(chǎn)與整合存量資產(chǎn)相結(jié)合；把兼并重組與調(diào)整生產(chǎn)力布局相結(jié)合；把淘汰落后與節(jié)能減排、治理污染、發(fā)展低碳經(jīng)濟相結(jié)合；把政策引導(dǎo)與采用市場機制相結(jié)合。

來源：中國商報