受降雪、大風(fēng)天氣影響，2010年1月3日黃驊港電煤輸出量從往常的20余萬噸，下降至11萬噸。1月4日黃驊港航道被迫暫停使用，致使22萬噸電煤無法出港。為保障電煤運(yùn)輸，黃驊海事局迅速啟動應(yīng)急預(yù)案，并與港方聯(lián)手開通電煤運(yùn)輸船舶“綠色通道”。電煤運(yùn)輸船舶優(yōu)先靠泊、完貨即開。電煤運(yùn)輸船舶進(jìn)港裝貨前，黃驊海事局對船只的明火作業(yè)、壓載水排放等審批手續(xù)實(shí)行電話、高頻申報。條件允許時，在錨地，船只進(jìn)港前即開始排放壓載水，節(jié)約等待裝貨時間。船舶抵港后，海事局工作人員利用裝貨時間進(jìn)行安全檢查，并一次性辦結(jié)進(jìn)出口簽證。針對港池冰情嚴(yán)重，黃驊海事局還加強(qiáng)了港作拖輪管理，及時做好港區(qū)尤其是泊位前沿的破冰工作，為電煤運(yùn)輸船舶定點(diǎn)護(hù)航。

　　據(jù)了解，黃驊港目前仍不能滿負(fù)荷運(yùn)輸電煤。黃驊海事局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將與港方聯(lián)手積極采取措施，爭取盡快恢復(fù)全部運(yùn)力。

來源：中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)