上海航運(yùn)交易所最新報(bào)告稱(chēng)，由于本周中國(guó)從巴西進(jìn)口鐵礦石貿(mào)易再度火爆，催動(dòng)國(guó)際干散貨市場(chǎng)行情大幅上揚(yáng)。本周四，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于3329點(diǎn)，較上周上升323點(diǎn)，升幅為10.75%。

報(bào)告援引摩根?大通銀行近日發(fā)布的全球貿(mào)易報(bào)告稱(chēng)，今年全球干散貨大宗需求將增長(zhǎng)6%，比前預(yù)測(cè)調(diào)高了2點(diǎn)3個(gè)百分點(diǎn)。其中，鐵礦石需求增幅上調(diào)至11.2%，前預(yù)測(cè)為5.7%；煤炭需求增幅上調(diào)至5.7%，前預(yù)測(cè)為3.8%。該銀行還稱(chēng)，今年全球干散貨新造船預(yù)定交付量的50%將面臨被推遲或撤單命運(yùn)。

**巴拿馬型船市場(chǎng)**

本周巴拿馬型船市場(chǎng)前抑後揚(yáng)，周四波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于3853點(diǎn)，較上周上升43點(diǎn)，升幅為1.13%。

在太平洋和大西洋地區(qū)，由于遠(yuǎn)東地區(qū)煤炭進(jìn)口需求以及東南亞谷物進(jìn)口國(guó)從北美和南美谷物進(jìn)口需求有所放緩，特別是中國(guó)的煤炭進(jìn)口需求減少，導(dǎo)致本周前半周行情繼續(xù)下調(diào)，部分船東甚至無(wú)貨可運(yùn)，而返程租船交易的跌勢(shì)更為明顯。

其後，隨著本周海岬型船市場(chǎng)行情陡然暴漲，經(jīng)營(yíng)鐵礦石貨盤(pán)的租家們將部分海岬型船貨交巴拿馬型船分運(yùn)，推動(dòng)行情有所上調(diào)。本周末，大西洋往返航程和單程航程日租金分別為3.2萬(wàn)和4.3萬(wàn)美元，環(huán)比上升2.9%和4.5%。

與此同時(shí)，本周投機(jī)熱錢(qián)趁行情好轉(zhuǎn)之際在即期市場(chǎng)的轉(zhuǎn)租套利交易，更為行情上漲起到推波助瀾作用。本周，航運(yùn)對(duì)沖基金GMI公司轉(zhuǎn)租的“G.B. Corrado”號(hào)現(xiàn)代船，根特港交船，帕塞羅還船，其航次日租金為3.2萬(wàn)美元。盡管目前市場(chǎng)行情處于暫時(shí)性調(diào)整階段，但船東們對(duì)未來(lái)南非理查德灣的煤炭出口前景充滿期許。

據(jù)預(yù)測(cè)，今年南非煤炭出口增幅將超過(guò)10個(gè)百分點(diǎn)，今年出口量高達(dá)7200萬(wàn)噸，預(yù)計(jì)7月份理查德灣的動(dòng)力煤離岸價(jià)將超過(guò)100美元/噸。而印度由于國(guó)內(nèi)40%人口處于缺電狀態(tài)，預(yù)計(jì)今年其煤炭進(jìn)口量高達(dá)8200萬(wàn)噸，并將使全球主要煤炭出口國(guó)動(dòng)力煤價(jià)格創(chuàng)2008年10月以來(lái)的歷史新高。

**海岬型船市場(chǎng)**

本周海岬型船市場(chǎng)巨幅暴漲，周四波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于3947點(diǎn)，較上周上升747點(diǎn)，升幅為23.34%。

由于中國(guó)即將進(jìn)入五一黃金周假日以及中國(guó)主要卸貨港鐵礦石港存量大幅下降，推動(dòng)中國(guó)本周從巴西鐵礦石進(jìn)口力度猛然加大。此舉不但導(dǎo)致巴西鐵礦石港口超大型礦砂船擁堵加劇，并使整個(gè)大西洋地區(qū)海岬型船運(yùn)力供應(yīng)處于緊缺狀態(tài)。

在此背景下，本周大西洋地區(qū)歐陸至遠(yuǎn)東的航次日租金迅猛上升至6.28萬(wàn)美元，環(huán)比猛漲42.4%，并創(chuàng)自2009年8月份以來(lái)的9個(gè)月最高記錄。而海岬型船F(xiàn)FA交易再度火爆，使市場(chǎng)人氣進(jìn)一步激活，由此推動(dòng)本周海岬型船短期期租交易更為活躍，并出現(xiàn)今年新年開(kāi)市以來(lái)較為罕見(jiàn)的期租2年的長(zhǎng)期期租交易。

來(lái)源：路透