從2010年春節(jié)至今，鐵礦石貿(mào)易商深切地感受到冰火兩重天的境遇。2月－4月，鐵礦石現(xiàn)貨價(jià)格大漲50%以上，貿(mào)易商、鋼廠賺了個(gè)盆滿缽盈。從5月開(kāi)始便成了鐵礦石價(jià)格漲跌的分水嶺。7月的近半個(gè)多月以來(lái)，鐵礦石一再下跌，已把貿(mào)易商深度套牢。

　　目前，青島港、日照港兩大港口均現(xiàn)千萬(wàn)噸以上的鐵礦石庫(kù)存。船運(yùn)價(jià)格受多重因素的影響也大跌近一半。

　　港口是宏觀經(jīng)濟(jì)的 “晴雨表”，鐵礦石被看作是反映經(jīng)濟(jì)變化的先行指標(biāo)。港口鐵礦石庫(kù)存的多少，被認(rèn)為能更快地感知經(jīng)濟(jì)的變化。然而，上述兩方面的信息卻并無(wú)法讓人樂(lè)觀。

　　漲跌之間

　　近日，青島瑞蚨源貿(mào)易有限公司銷(xiāo)售經(jīng)理孫帥跑了許多鋼鐵廠，令他失望的是，鋼鐵廠給他開(kāi)出的鐵礦石每噸價(jià)格比公司的成本還低四五十元。

　　“近期，鐵礦石價(jià)格忽高忽低，簡(jiǎn)直不可理喻�！睂O帥感嘆道，今年5月前，鐵礦石現(xiàn)貨價(jià)格一路高漲；尤其是近兩周內(nèi)，又是一通猛跌。企業(yè)如同坐在過(guò)山車(chē)上一般。

　　孫帥在鋼鐵行業(yè)打拼多年，他困惑的說(shuō)道，像今年鐵礦石價(jià)格如此大起大落十分罕見(jiàn)。漲跌之間、變化之快，堪比2008年經(jīng)濟(jì)危機(jī)。

　　“5月以前，國(guó)內(nèi)稍大一點(diǎn)的鐵礦石貿(mào)易商掙上幾個(gè)億元，是常有的現(xiàn)象。當(dāng)時(shí)，各家貿(mào)易商對(duì)后市行情普遍看好，有的屯貨可達(dá)上百萬(wàn)噸�！睂O帥口風(fēng)一變，“萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)有想到，5月下旬以后鐵礦石現(xiàn)貨價(jià)格一路狂降，此前貿(mào)易商賺得的利潤(rùn)如今卻竹籃打水，通通賠了進(jìn)去�！�

　　5月份儼然成了鐵礦石漲跌的分水嶺。根據(jù)蘭格鋼鐵的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年2月16日鐵礦精粉從巴西運(yùn)至青島的到岸價(jià)為830元/噸；5月11日這一價(jià)格攀升到1460元/噸，暴漲了75％。而如今，這一價(jià)格又回落至千元。尤其是從6月下旬以來(lái)，兩周內(nèi)竟狂跌了近200元/噸。

　　孫帥所在青島瑞蚨源貿(mào)易有限公司，主要經(jīng)營(yíng)鐵礦石業(yè)務(wù)，營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)遍布印度、伊朗、南非、巴西、澳大利亞以及東南亞各國(guó)。但鐵礦石飄忽不定、忽高忽低的行情也讓孫帥半個(gè)多月以來(lái)的業(yè)務(wù)難以開(kāi)展。

　　據(jù)他所知，貿(mào)易商在5月前普遍都在做多，目前大多數(shù)貿(mào)易商手中均有庫(kù)存，甚至囤積了百萬(wàn)噸鐵礦石以待后市上漲。

　　“囤貨的貿(mào)易商不僅沒(méi)等來(lái)好的行情，反而陷入了是否割肉拋售的痛苦抉擇之中。”孫帥表示，如今，鐵礦石貿(mào)易商被套牢，不愿低價(jià)出手，鋼鐵廠面對(duì)連續(xù)走低的價(jià)格又不愿意高價(jià)接盤(pán)。無(wú)奈之下，貿(mào)易商此前大量購(gòu)進(jìn)的鐵礦石只得堆存在港口。

　　根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截至6月25日，青島港、日照港目前庫(kù)存鐵礦石均在1100萬(wàn)噸以上。有媒體報(bào)道，作為我國(guó)最大的鐵礦砂進(jìn)口口岸，日照港鐵礦砂堆存甚至一度達(dá)1500余萬(wàn)噸，創(chuàng)歷史新高。

　　然而，上述兩大港口的鐵礦石仍在不斷運(yùn)抵。

　　青島港前港分公司是礦石貨種的主力接卸公司，占青島港鐵礦石業(yè)務(wù)量的80%左右。料場(chǎng)中，一堆堆高大的紅色鐵礦砂在烈日的映襯下異常耀眼。碼頭上，工人們一片忙碌的卸船景象。

　　卸船隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)管輝指著一排正在作業(yè)的裝卸機(jī)告訴記者，這些天幾乎每天都有新的船舶駛來(lái)，就在7月7日當(dāng)天，港口還停泊著8艘貨船、總共約200多萬(wàn)噸鐵礦砂。這些鐵礦砂大部分都是一兩個(gè)月前，貨主在市場(chǎng)行情看好的時(shí)候購(gòu)進(jìn)的。

　　在全國(guó)最大的鐵礦石港口，日照港集團(tuán)股份二公司礦石卸船隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)崔志一也表示，今年以來(lái)，港口庫(kù)存一直維持在1100萬(wàn)噸-1300萬(wàn)噸，目前港口每天裝卸作業(yè)任務(wù)仍然很重。這些貨一半是貿(mào)易商的，一半屬于鋼鐵廠。但大量貿(mào)易商卻不愿前來(lái)提貨，港口庫(kù)存壓力不斷加大。

　　貿(mào)易商堆存鐵礦石有著高額的成本。目前每噸鐵礦石存放一天需要0.5元的堆存費(fèi)，一艘15萬(wàn)噸的大船卸下后堆存一天就要七八萬(wàn)元的費(fèi)用。正如崔志一所說(shuō)，高額的堆存成本與一路猛跌的行情都牽動(dòng)著貿(mào)易商的神經(jīng)。

　　晦暗的預(yù)期

　　“貿(mào)易商紛紛被套牢，鐵礦石港口堆存不斷攀升，一方面因?yàn)殍F礦石價(jià)格的大起大落；另一方面緣于下游鋼材市場(chǎng)價(jià)格疲軟。這使得貿(mào)易商正處于兩頭受阻的煎熬之中�！苯ò顕�(guó)際貿(mào)易公司總經(jīng)理董平分析道，鋼材市場(chǎng)的疲軟主要來(lái)自于國(guó)家對(duì)于房地產(chǎn)市場(chǎng)的打壓。

　　今年5月份，國(guó)家出臺(tái)了一系列宏觀調(diào)控政策，尤其是出重拳對(duì)樓市調(diào)控，使得房地產(chǎn)投資大幅減少。自央企從房地產(chǎn)撤出投資后，全社會(huì)固定資產(chǎn)投資自2009年四季度達(dá)到高點(diǎn)后,一直處于下滑的趨勢(shì),實(shí)際增速?gòu)?7.9%下降到如今的23.5%。

　　樓市是支撐鋼鐵市場(chǎng)的一大支柱，需求受挫，鋼材價(jià)格應(yīng)聲下跌。截至7月，鋼材主要品種價(jià)格已連續(xù)兩個(gè)多月下滑，在今年4月份的基礎(chǔ)上累計(jì)跌落15%以上。作為中國(guó)工業(yè)企業(yè)的第一超級(jí)航母，寶鋼在出臺(tái)的7月期貨定價(jià)調(diào)整通知，各類(lèi)品種均有降幅，尤以前期的熱門(mén)產(chǎn)品汽車(chē)板下跌幅度最大，其最大降幅有1000元/噸。

　　“第三季度將是國(guó)內(nèi)鋼鐵廠最困難的時(shí)期�！睗�(jì)南鋼鐵廠鐵礦石部一位負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，盡管鐵礦石現(xiàn)貨價(jià)格在下降，但長(zhǎng)協(xié)礦自從一年一簽改為一季一簽后，三大國(guó)際鐵礦石供應(yīng)商將在三季度提價(jià)20％－30％，長(zhǎng)協(xié)礦與現(xiàn)貨近乎倒掛。高價(jià)的原料、低價(jià)的行市，如今很多中小企業(yè)都在減產(chǎn)或停產(chǎn)，大企業(yè)也在考慮限產(chǎn)。

　　蘭格鋼鐵分析師孫明指出，從7月15日起將取消48種鋼材產(chǎn)品出口退稅，更使得鋼廠本就微乎其微的利潤(rùn)進(jìn)一步被吞噬。目前鋼鐵行業(yè)正處于鐵礦石貿(mào)易商不愿賠本出貨，鋼鐵廠不愿高價(jià)接盤(pán)的僵持階段。

　　受鐵礦石進(jìn)口、鋼鐵出口大幅回落的影響，海運(yùn)價(jià)格近來(lái)也是暴跌不止。億盛船務(wù)公司謝經(jīng)理介紹道，近三四周以來(lái)，海運(yùn)費(fèi)一直處于下跌行情，一個(gè)月前7萬(wàn)噸的貨船每天運(yùn)費(fèi)需要3萬(wàn)美元以上，如今跌至1.8萬(wàn)美元。謝擔(dān)憂道，現(xiàn)在船公司很多貨船都沒(méi)有業(yè)務(wù)，停泊在港口碼頭，預(yù)計(jì)未來(lái)兩個(gè)月內(nèi)不會(huì)有明顯的好轉(zhuǎn)。

　　對(duì)于下半年的預(yù)期，青島港相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，雖然前半年港口運(yùn)營(yíng)較好，貨源充足，但下半年的海運(yùn)形勢(shì)著實(shí)難料。而日照港方面則更為悲觀，“在無(wú)大的政策刺激下預(yù)計(jì)下半年港口將會(huì)至少降低10%-20%的業(yè)務(wù)量�！�

　　國(guó)務(wù)院參事、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心金融研究所所長(zhǎng)夏斌指出，要做好下半年經(jīng)濟(jì)下調(diào)2至3個(gè)百分點(diǎn)的準(zhǔn)備。中國(guó)人民大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院副院長(zhǎng)劉元春也預(yù)言，中國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)回升的勢(shì)頭將在2010年第三季度被打破,第四季度將出現(xiàn)較為明顯的下滑,并導(dǎo)致2011年GDP增速出現(xiàn)回落。

　　采訪中，孫帥告訴記者，雖然很多貿(mào)易同行自我安慰地認(rèn)為，鐵礦石堆存在港口，不出手就不能算賠。但他透露道，今年下半年，經(jīng)濟(jì)形勢(shì)并無(wú)好轉(zhuǎn)的跡象和預(yù)期，目前部分貿(mào)易商在私下商議后陸續(xù)開(kāi)始忍痛割肉、拋售囤貨。這又將進(jìn)一步助長(zhǎng)這股鐵礦石的降價(jià)風(fēng)潮。
　　

來(lái)源：經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)