從鐵礦石價(jià)格上漲引發(fā)成本增加，到房地產(chǎn)調(diào)控導(dǎo)致消費(fèi)萎縮，國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)陷入了“被兩頭夾擊”的尷尬境地。專家認(rèn)為，階段性檢修以減產(chǎn)保價(jià)，同時(shí)利用期貨市場(chǎng)套期保值才是當(dāng)前國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)逆境突圍的應(yīng)對(duì)之策。

　　7月17日，冶金工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究中心主任石洪衛(wèi)在由中國(guó)國(guó)際期貨和蘭格鋼鐵聯(lián)合主辦的“2010年北京鋼鐵產(chǎn)業(yè)與投資論壇”上指出，國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)供需失衡是近期鋼材價(jià)格持續(xù)下跌的根本原因。今年4月份國(guó)內(nèi)日產(chǎn)鋼184.7萬(wàn)噸的產(chǎn)量，按照90％的產(chǎn)能利用率，折算年產(chǎn)量將達(dá)到6.74億噸，粗鋼生產(chǎn)能力至少達(dá)到7.5億噸。但是在需求方面，今年上半年粗鋼的表觀消費(fèi)量?jī)H3億噸。

　　如何有效抑制國(guó)內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能的過快增長(zhǎng)一直是鋼鐵行業(yè)的調(diào)控難題。為此，國(guó)務(wù)院辦公廳6月4日正式發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步加大節(jié)能減排力度加快鋼鐵工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的若干意見》，相關(guān)部門也發(fā)布了配套文件。“此次調(diào)控目標(biāo)更為清晰，部門分工更加明確，執(zhí)行力度能夠保證，將起到有效淘汰鋼鐵行業(yè)落后產(chǎn)能的作用�！笔�洪衛(wèi)預(yù)計(jì)，此次調(diào)控效果可能會(huì)在四季度逐步顯現(xiàn)，供給的有效削弱也將對(duì)鋼材價(jià)格產(chǎn)生直接影響。

　　面對(duì)鋼材價(jià)格的持續(xù)下跌，國(guó)內(nèi)鋼鐵企業(yè)開始階段性檢修，以達(dá)到“減產(chǎn)保價(jià)”的效果。據(jù)蘭格鋼鐵統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，7月份國(guó)內(nèi)鋼鐵企業(yè)檢修減產(chǎn)規(guī)模繼續(xù)擴(kuò)大，鋼材加工企業(yè)有22家，減產(chǎn)140余萬(wàn)噸。設(shè)備大修停產(chǎn)5家，高爐檢修4家，經(jīng)測(cè)算將影響粗鋼產(chǎn)量約6.3萬(wàn)噸。

　　鋼材市場(chǎng)庫(kù)存也因部分鋼鐵企業(yè)的減產(chǎn)而出現(xiàn)下降。據(jù)蘭格鋼鐵統(tǒng)計(jì)，截至7月16日，全國(guó)29個(gè)重點(diǎn)城市建筑鋼材社會(huì)庫(kù)存量達(dá)到了767.26萬(wàn)噸，比上周同期減少13.77萬(wàn)噸，降幅1.76％。29個(gè)城市中有20個(gè)城市庫(kù)存出現(xiàn)下降，9個(gè)城市小幅增長(zhǎng)。

　　鋼材期貨上市以來，國(guó)內(nèi)部分鋼鐵企業(yè)利用期貨市場(chǎng)套期保值，有效地規(guī)避了價(jià)格劇烈波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)。中期研究院副院長(zhǎng)王紅英表示，隨著越來越多的企業(yè)進(jìn)入期貨市場(chǎng)，他們開始利用不同合約之間的價(jià)差，找出價(jià)格不合理性，采取各種方式規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，收到了良好的效果。不過套期保值是非常復(fù)雜的流程化體系，不是對(duì)期貨工具的簡(jiǎn)單運(yùn)用�！捌髽I(yè)參與期貨市場(chǎng)，內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)要先行，要有一套規(guī)范的交易運(yùn)行和風(fēng)險(xiǎn)控制流程，完善的風(fēng)險(xiǎn)控管服務(wù)體系，并建立風(fēng)險(xiǎn)模型、量化管理、專業(yè)人員培訓(xùn)、融資服務(wù)及數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)等。”

　　蘭格鋼鐵董事長(zhǎng)劉長(zhǎng)慶在會(huì)議中表示，鋼材期貨上市以來，國(guó)內(nèi)鋼鐵市場(chǎng)形成了期貨市場(chǎng)、電子交易市場(chǎng)和現(xiàn)貨市場(chǎng)三層市場(chǎng)格局，鋼鐵貿(mào)易企業(yè)如果僅僅關(guān)注現(xiàn)貨市場(chǎng)，已經(jīng)無(wú)法看準(zhǔn)行情，鋼鐵企業(yè)的轉(zhuǎn)型和經(jīng)營(yíng)模式創(chuàng)新勢(shì)在必行。

來源：金融界