去年下半年以來，全球鐵礦石海運貿(mào)易市場發(fā)生了劇烈變化，國際金融資本介入，國外主要供應商利用其對資源的壟斷優(yōu)勢，不斷提高要價，今年更是變本加厲，大肆炒作鐵礦石價格，為尋求短期暴利，不惜損害礦山與鋼鐵企業(yè)之間形成的長期穩(wěn)定關系，不顧全球鋼鐵業(yè)的反對，強行改變已經(jīng)執(zhí)行多年的長協(xié)機制，以季度定價模式大幅推高礦石價格。

    我國對進口鐵礦石需求銳減

    最新數(shù)據(jù)顯示，我國6月國產(chǎn)原礦產(chǎn)量突破億噸大關，達到10155萬噸，同比和環(huán)比分別增長21.9%和11.5%。這也使得進口鐵礦石在我國所占比重在6月降至55.8%，這是金融危機以來最低水平。

    同樣的，統(tǒng)計顯示，我國進口鐵礦石數(shù)量連續(xù)3個月下降，國產(chǎn)鐵礦石連續(xù)4個月大幅增加，5月、6月連續(xù)2個月創(chuàng)造歷史新高，原礦產(chǎn)量接連突破9000萬噸和1億噸兩大關口。在2009年9月，進口鐵礦石在我國鐵礦石總量中所占比重一度高達88.3%。

    鋼鐵行業(yè)的發(fā)展正經(jīng)受著前所未有的“炙烤”

    由經(jīng)濟日報社中經(jīng)產(chǎn)業(yè)景氣指數(shù)研究中心和國家統(tǒng)計局中國經(jīng)濟景氣監(jiān)測中心共同研究編制的2010年二季度中經(jīng)鋼鐵產(chǎn)業(yè)景氣指數(shù)于7月28日發(fā)布。指數(shù)報告顯示，2010年二季度，中經(jīng)鋼鐵產(chǎn)業(yè)景氣指數(shù)為101.2（景氣標準為100點），較上一季度上漲1.8點，延續(xù)上季度上升走勢。中經(jīng)鋼鐵產(chǎn)業(yè)預警指數(shù)為120點，較上一季度大幅上升13.3點，已從正常的“綠燈區(qū)”進入偏熱的“黃燈區(qū)”。據(jù)行業(yè)統(tǒng)計資料顯示，今年6月份，全國生鐵產(chǎn)量4977萬噸，同比增長4.8％；粗鋼產(chǎn)量5377萬噸,同比增長9.0％；鋼材產(chǎn)量7144萬噸，同比增長15.9％。1—6月份，全國粗鋼累計產(chǎn)量達到32317萬噸，同比增長21.1％。工信部預計，今年我國鋼產(chǎn)量將達6.2億-6.3億噸。從上述產(chǎn)業(yè)預警指數(shù)和行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)不難看出，國內(nèi)鋼鐵行業(yè)正處在盲目過熱的發(fā)展階段，正如行業(yè)自身的高溫煉鐵一樣，鋼鐵行業(yè)的發(fā)展正經(jīng)受著前所未有的“炙烤”。

    鋼鐵行業(yè)在倍受“炙烤”下進行調(diào)整勢在必然。對此，今年6月17日，國家發(fā)改委聯(lián)合多部門發(fā)布《國務院辦公廳關于進一步加大節(jié)能減排力度加快鋼鐵工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的若干意見》，該文件要求從經(jīng)濟、技術、法律和必要的行政手段全力整治鋼鐵業(yè)存在的問題；7月12日，工業(yè)和信息化部在大連召開的全國鋼鐵工業(yè)座談會上公布了《鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)范條件》�！稐l件》對鋼鐵企業(yè)在環(huán)境保護、能耗、生產(chǎn)規(guī)模等方面做了一系列規(guī)定，以推進對鋼鐵行業(yè)的規(guī)范管理�！稐l件》規(guī)定，鋼鐵企業(yè)須依法執(zhí)行環(huán)評審批，未經(jīng)環(huán)評審批的，須補辦環(huán)評審批手續(xù)。企業(yè)須具備健全的環(huán)境保護管理體系，配套完備的污染物排放檢測和治理設施，安裝自動監(jiān)控系統(tǒng)并與當?shù)丨h(huán)保部門聯(lián)網(wǎng)鋼。

    盡管過程艱難和漫長，但在國家產(chǎn)業(yè)政策得到地方政府的切實執(zhí)行后，在尊重和維護市場經(jīng)濟優(yōu)勝劣汰的經(jīng)濟規(guī)律作用下，鋼鐵行業(yè)有望退去“炙烤”后的高溫，回歸“高效低碳”的健康發(fā)展之路。

    中鋼協(xié)稱鐵礦石談判仍在繼續(xù)中

    在力拓間諜案發(fā)生后，中鋼協(xié)停止了同力拓的談判，轉(zhuǎn)而同全球最大的鐵礦石生產(chǎn)商巴西淡水河谷公司舉行價格談判。

    該報說，中鋼協(xié)希望淡水河谷公司接受一個更低的鐵礦石協(xié)議基準價格，并表示將從該公司購買更多鐵礦石。不過淡水河谷公司發(fā)言人費爾南多-湯普森表示，該公司不對市場預測發(fā)表評論。

    另據(jù)媒體報道，上周從澳大利亞運送鐵礦石至中國的船只數(shù)量驟減，而從另一個鐵礦石出口大國巴西的船運訂單則暴增，印度的現(xiàn)貨價格也大漲。但隨后，力拓和必和必拓駁斥了“力拓案導致鐵礦石輸往中國中斷”的說法。

    分析人士認為可能出于多種原因，既包括供應商策略的調(diào)整，如不參與現(xiàn)貨標售等，也包括海運價格等因素，難以作為判斷當前乃至今后中澳貿(mào)易變化的可靠依據(jù)。

來源：大洋網(wǎng)