首鋼京唐公司兩條自主建設的礦渣超細粉生產(chǎn)線日前投產(chǎn)，高爐煉鐵過程中產(chǎn)生的水渣經(jīng)過加工后變成礦渣超細粉。目前其生產(chǎn)的礦渣超細粉作為混凝土添加材料，已成功運用到京滬高鐵、承唐高速等重點工程。

　　水渣主要成分是硅酸鹽和鋁酸鹽，含15%-20%的水分。處理水渣曾是困擾鋼企的一大難題。2003年以后，國內(nèi)一些鋼企上馬水渣細磨生產(chǎn)線，變廢為寶。礦渣超細粉是品質(zhì)穩(wěn)定的新型混凝土摻合料和部分替代品，不僅通用于工業(yè)與民用建筑，更適用于水利、道路、港口等特種工程。

　　國內(nèi)多數(shù)鋼企的水渣細磨生產(chǎn)設備多由國外進口。而首鋼京唐公司建設之初，就對礦渣超細粉生產(chǎn)線進行布局，并與唐山冀東水泥股份有限公司合作，采用自主設備和工藝生產(chǎn)。京唐公司鋼鐵廠水渣出渣口后與礦渣超細粉生產(chǎn)線的直線距離僅僅50米，避免了倒運污染，節(jié)約了生產(chǎn)成本。生產(chǎn)所需風、水、電氣等能源全部依托鋼鐵廠能源系統(tǒng)，不需要重復建設，特別是烘干系統(tǒng)燃料采用高爐煤氣作為熱源，年節(jié)省標準煤合計8.21萬噸。

　　據(jù)悉，目前京唐公司已投產(chǎn)的兩條生產(chǎn)線，可年產(chǎn)120萬噸礦渣超細粉。

來源：北京日報