日前，鐵法煤業(yè)小青礦重申了井下拉放車“五人聯(lián)鎖”、爆破作業(yè)“一炮四檢”、井口下大件“四人聯(lián)鎖”等關(guān)鍵崗位作業(yè)聯(lián)合確認制度，并進一步明確了監(jiān)督執(zhí)行部門。
　　在井下拉放車作業(yè)上，這個礦在嚴格執(zhí)行安檢員、跟班干部（班長）、絞車司機、把鉤（信號）工、警戒人員“五人聯(lián)鎖”、共同確認的同時，進一步細化了每一環(huán)節(jié)的確認內(nèi)容，如絞車及安全設(shè)施狀態(tài)、軌道情況、拉放車數(shù)量、聯(lián)接及捆綁、是否超高、超寬、超重或偏載等。
　　在較大型設(shè)備（配件）升、入井作業(yè)上，這個礦規(guī)定，必須有區(qū)（隊）跟班干部或班長、安檢員、井口擁罐工、信號工“四人聯(lián)鎖”對現(xiàn)場環(huán)境、運送物件狀態(tài)等進行安全確認。還強化了對升、入井大型設(shè)備（配件）配重數(shù)量的確認，即在大型設(shè)備（配件）升、入井前，機電科必須向運輸隊、運轉(zhuǎn)隊提供詳細的大件配重說明材料。副井連續(xù)運送大件時，配重車不許推出罐籠，并由傭罐工檢查配重車在罐籠內(nèi)的狀態(tài)，保證配重車不出軌。當大件裝卸后，經(jīng)檢查確認不超重、不超寬、捆綁合格、重心不偏、掩車合格、配重合格、具備安全運送條件時，區(qū)隊跟班干部或班長、安檢員、信號工、擁罐工四人分別在連鎖記錄上簽字。
　　該礦還要求各區(qū)隊提報的計劃外臨時工程，必須經(jīng)過礦調(diào)度生產(chǎn)平衡會統(tǒng)一研究審批，否則不予施工。井下所有的臨時工程要嚴格執(zhí)行一工程、一例會、一措施、一案例、一辦證的“五個一”制度。臨時工程作業(yè)時，跟班干部或班長、安檢員、瓦檢員及職能科室管理人員必須在現(xiàn)場進行聯(lián)合確認，沒有“臨時工作票”或不進行聯(lián)合安全確認的按嚴重“三違”論處。
　　在關(guān)鍵崗位、主要環(huán)節(jié)作業(yè)上推行并強化聯(lián)合確認制度，通過行為群體共同的科學(xué)認知、辨識和分析、判斷，避免了未經(jīng)確認就盲目操作、執(zhí)行的無意識行為，有效遏止了違章作業(yè)行為的發(fā)生，促進了礦井安全生產(chǎn)。

來源：鐵法煤業(yè)