天津港集團(tuán)（下稱(chēng)天津港）日前對(duì)外公布2011年貨運(yùn)目標(biāo)：貨物吞吐量目標(biāo)為完成4.3億噸，集裝箱吞吐量目標(biāo)為1150萬(wàn)標(biāo)箱。另外，天津港30萬(wàn)噸級(jí)航道一期工程將于年內(nèi)啟動(dòng)，該項(xiàng)目建成后可滿(mǎn)足30萬(wàn)噸級(jí)油船和散貨船進(jìn)出港通航需要。

　　集團(tuán)表示，今年將加大對(duì)重點(diǎn)貨類(lèi)和中西部?jī)?nèi)陸市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)與營(yíng)銷(xiāo)。在確保礦石、煤炭、原油、鋼材、汽車(chē)、有色礦等重要貨類(lèi)市場(chǎng)份額的基礎(chǔ)上，在行業(yè)和地域覆蓋上實(shí)現(xiàn)新的增量。進(jìn)一步拓展港口功能，完善國(guó)際郵輪母港功能。

　　同時(shí)，集團(tuán)今年計(jì)劃投資135億元人民幣于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快推進(jìn)30萬(wàn)噸級(jí)航道一期工程、中航油碼頭、臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)重裝基地和新興建材基地的建設(shè)，促進(jìn)中國(guó)面積最大的保稅港區(qū)——東疆保稅港區(qū)配套設(shè)施更加完善。

　　另外，天津港的填海造陸工程也取得新進(jìn)展。作為人工港，天津港的陸域絕大多數(shù)靠填海造陸形成，陸域面積達(dá)到107平方公里。目前，天津港南疆港區(qū)的南疆專(zhuān)業(yè)化礦石碼頭工程和神華天津港煤炭碼頭項(xiàng)目配套工程共125萬(wàn)平米的軟基加固工程全部完成卸載，形成陸地。該碼頭投產(chǎn)后，可滿(mǎn)足30萬(wàn)噸級(jí)鐵礦石船舶接卸需要，年設(shè)計(jì)通過(guò)能力2300萬(wàn)噸。將填補(bǔ)未來(lái)腹地對(duì)港口金屬礦石吞吐能力增長(zhǎng)需求所形成的缺口，并能直接降低天津港到岸進(jìn)口礦石接卸費(fèi)用、進(jìn)一步增強(qiáng)天津港在礦石業(yè)務(wù)中的競(jìng)爭(zhēng)能力。

　　中金公司分析認(rèn)為，天津港集團(tuán)在年內(nèi)會(huì)現(xiàn)金收購(gòu)30萬(wàn)噸油碼頭（300萬(wàn)噸能力），注入A股上市公司。預(yù)計(jì)2011年該碼頭實(shí)現(xiàn)1000萬(wàn)噸吞吐量，貢獻(xiàn)2000萬(wàn)元利潤(rùn)，若實(shí)現(xiàn)2300萬(wàn)噸設(shè)計(jì)貨量，碼頭還將貢獻(xiàn)7100萬(wàn)的盈利，占公司2012年預(yù)測(cè)盈利的6%。雖然天津港目前不是南港工業(yè)區(qū)的建設(shè)主體，但是作為天津唯一有經(jīng)驗(yàn)的港口運(yùn)營(yíng)商，未來(lái)極有可能成為南港區(qū)的碼頭運(yùn)營(yíng)主體。

　　天津港是中國(guó)北方最大的綜合性港口，也是世界上等級(jí)最高的人工深水港。2010年，天津港實(shí)現(xiàn)貨物吞吐量超過(guò)4.13億噸，集裝箱吞吐量達(dá)到1008.62萬(wàn)標(biāo)箱。根據(jù)天津港“十二五”規(guī)劃，該港將進(jìn)一步加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。到2015年，天津港擬實(shí)現(xiàn)貨物吞吐量5.6億噸，集裝箱吞吐量1800萬(wàn)標(biāo)箱。

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