過去一周（3月12日―3月18日），我國南方主要煤炭接卸港口煤價出現(xiàn)波瀾，廣州港煤炭價格出現(xiàn)上漲。

    據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，廣州港煤炭價格本周出現(xiàn)上漲，廣州港5000大卡發(fā)熱量優(yōu)混煤炭價格上漲25元/噸、漲幅3.27%至790元/噸，廣州港5500大卡發(fā)熱量優(yōu)混煤炭價格為885元/噸，每噸上漲了15元。寧波港煤炭價格卻連續(xù)十周堅挺維穩(wěn)，寧波港6000大卡發(fā)熱量神木沫煤價格為955元/噸、6500大卡神木塊煤價格為1200元/噸。

    下游需求的回暖將平抑煤炭市場相對弱勢的供求關(guān)系，截至3月17日，廣州港存煤230.7萬噸，較月初下跌31.7萬噸。

    據(jù)悉，秦皇島港至上述兩大港口2―3萬噸船型煤炭海運費連漲四周。截至3月16日，由秦皇島海運煤炭交易市場監(jiān)測的煤炭海上運價顯示，環(huán)渤海港口群至廣州港、寧波港的煤炭海上運價分別為83元/噸及55元/噸，運價有望被煤炭需求拉動增長。

    同日，由上海航運交易所發(fā)布的中國沿海（散貨）運價指數(shù)顯示，天津港至寧波港0.5萬噸船型煤炭航運價格漲幅較大，環(huán)比上漲7元、漲幅14%至57元/噸；秦皇島港至廣州港4―5萬噸船型運價則上漲5元，為71元/噸。

    據(jù)悉，波羅的海干散貨運價指數(shù)3月17日連續(xù)第四日下滑，因日本地震影響繼續(xù)打壓市場人氣。波羅的海干散貨運價指數(shù)下跌0.33%或5點至1533點。在本周下滑前，該指數(shù)連續(xù)11日上升。日本是鐵礦石和煤炭等干散大宗商品的主要進(jìn)口國，強(qiáng)震對全球經(jīng)濟(jì)的攪動作用顯現(xiàn)。

    國內(nèi)動力煤市場供求平衡關(guān)系得到進(jìn)一步深化，3月16日發(fā)布的第二十二期環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)綜合平均價為767元/噸，與上期持平。港口煤炭庫存的回落對煤炭供求由弱勢轉(zhuǎn)向平衡起著支撐作用，在大秦鐵路檢修前，環(huán)渤海港口群煤炭庫存會繼續(xù)下跌、但仍相對處于合理水平，北方港口煤炭價格趨于穩(wěn)定將成為主流。

來源：秦皇島煤炭網(wǎng)