在目前中國電荒最為嚴(yán)重的華東地區(qū)，新增火電裝機容量由于投資不足遲遲未獲增長。與此同時，國內(nèi)最大的煤炭企業(yè)中國神華能源股份有限公司卻將旗下電力資產(chǎn)落子華東，發(fā)力火電。專家稱，該公司憑借其“煤電路港航”的一體化模式或能抵御煤價壓力，具備成本優(yōu)勢。然而煤炭供應(yīng)成本問題或仍為掣肘。

    中國神華昨天發(fā)布公告稱，公司7月8日與安徽省能源集團有限公司簽署協(xié)議，中國神華將出資2550萬元與皖能公司合資設(shè)立神皖能源有限責(zé)任公司，從事電力和煤炭儲銷等業(yè)務(wù)。

    公告稱，此次成立的神皖公司注冊資本為5000萬元，公司出資2550萬元，取得51%股權(quán)；皖能公司出資2450萬元，取得49%股權(quán)。公告稱，神皖公司成立后，計劃從事電力及附屬產(chǎn)品的開發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)以及煤炭的儲運與銷售，同時從事港口、碼頭的開發(fā)、倉儲與運營，臨港鐵路的建設(shè)與運營等業(yè)務(wù)領(lǐng)域。

    在全國火電新增裝機容量普遍下降的情況下，中國神華為何會落子安徽，作為發(fā)力火電的突破口？

    某五大發(fā)電集團之一華東分公司一位人士告訴《第一財經(jīng)日報》：“因為華東地區(qū)的上網(wǎng)電價要高于其他地區(qū)，對新上馬的火電站又急需，因此發(fā)展火電空間比較大。”

    中央財經(jīng)大學(xué)中國煤炭經(jīng)濟研究中心教授邢雷則認(rèn)為，中國神華的“煤電路港航”一體化模式能使其比發(fā)電企業(yè)擁有更多成本優(yōu)勢。

    他告訴本報，目前華東地區(qū)是全國電力缺口最大的地區(qū)，而安徽省則是華東地區(qū)電煤缺口最大的省。安徽省自身擁有淮南、淮北兩大煤礦，其煤炭資源儲量占到華東地區(qū)的近80%；但即使如此，安徽省目前尚有800萬噸的煤炭缺口。因此，中國神華進入安徽省的優(yōu)勢就在于它擁有充足的煤炭供應(yīng)。

    邢雷同時也指出，由于中國神華畢竟未能控制從坑口到電站的所有運輸路徑，因此電煤運輸未來仍可能是對中國神華該合資公司形成掣肘的一大因素。“由于神華的朔黃線僅能到黃驊港，而再南下到安徽的鐵路運力難以爭取到，因此未來中西部的電煤肯定要走海運到安徽，運到長江口再運到安慶，這同樣涉及一個運輸成本的問題�！彼�說。

來源：第一財經(jīng)日報