記者近日獲悉，雖然環(huán)渤海動力煤價格指數已經連續(xù)8周下降，但8月下旬以來，山西省一些地區(qū)的煤炭價格卻率先上漲。據了解，近期山西不少地區(qū)的煤炭價格上漲30元/噸左右。

　　對此，煤炭市場專家李朝林表示，山西這次煤炭漲價或成為進入冬季前煤炭價格上漲的序曲，有可能成為今年煤炭市場價格上漲的助推劑，促使今年全國煤炭價格向更高的水平攀升。與此同時，水泥行業(yè)業(yè)內人士對此也表示，煤炭價格上漲，將對占據成本6成以上的水泥企業(yè)造成嚴重影響，而更為嚴重的是，不止是在山西，預計今年冬季整個全國水泥企業(yè)用煤將異常緊張。

　　山西北部動力煤價格上漲

　　記者獲悉，山西北部地區(qū)動力煤價格出現(xiàn)上漲，大同、朔州地區(qū)動力煤坑口價格小幅上漲5-10元/噸。

　　“山西大同、朔州等地由于受到煤礦檢修和安全檢查的影響，生產受限，資源供應偏緊；近期張家口地區(qū)由于受到電廠和民用冬季儲煤的影響，需求量較前期大幅增加，從大同方向汽運去張家口的動力煤明顯增多，帶動了大同和朔州地區(qū)坑口價格的上漲。”業(yè)內人士說。

　　對此，資深煤炭專家李朝林向記者表示，最近一個時期，由于山西省一些主要煤炭產區(qū)的煤炭市場供應偏緊，煤炭供不應求，導致煤價未受下游電廠、港區(qū)煤炭交易價格下滑影響，不降反升。

　　“據市場調查發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在山西不少煤炭產區(qū)的車板交易價格和中旬相比都提高了30元/噸左右。”上述人士說。

　　他分析指出，這次煤炭漲價的區(qū)域范圍比較大，太原以南煤炭產區(qū)發(fā)熱量為5000大卡以上的優(yōu)質電煤的車板交易價格都有了不同程度的上漲。

　　煤炭貿易企業(yè)效益下滑

　　李上述人士表示，這次煤炭漲價的幅度比較大，不少地區(qū)在幾天時間內價格就上漲了30元/噸左右，“有的從坑口就上漲了這么多，這種情況在過去并不多見。此外，鐵路車板交易價格基本上上漲了4%左右，漲幅也比較大�！�

　　據悉，經過這次煤炭價格上漲，不少地區(qū)的煤炭價格達到了新的水平。例如，目前臨汾地區(qū)5500大卡/千克優(yōu)質電煤的價格由每噸680元左右上漲到目前的每噸720元左右，達到了近幾年的最高水平。

　　據朔州煤運公司某單位的韓經理介紹，他們采購的不少優(yōu)質電煤的價格都上漲了每噸30元左右，由于采購價格的不斷攀升，而煤炭的主要用戶電廠及主要中轉港口的煤炭交易價格不僅沒有漲，反而有小幅下滑，“這造成我們經營壓力很大，利潤空間越來越小，有的屬于虧損經營，煤炭貿易企業(yè)的經濟效益都在下滑�！�

　　另據河南從事煤炭貿易的陳經理介紹，他們正在山西襄汾發(fā)運的5500大卡/千克的煤炭原來核算的車板交易價格是680元/噸，現(xiàn)在已經上漲到720元以上，而武漢地區(qū)的電廠煤炭接收價格反而下降了20元/噸。

　　“雖然車還沒有發(fā)，但是我們都已經知道虧損基本上可以說是毫無疑問的了，隨著煤炭市場的動蕩，經營煤炭也越來越難了�！标惤浝碚f

來源：水泥商情網