山西焦煤煤炭銷售總公司把鐵路運(yùn)力增運(yùn)補(bǔ)欠作為頭等大事來抓，“搶抓機(jī)遇，奮力補(bǔ)欠”，11月份鐵路運(yùn)量 連創(chuàng)新高。山西焦煤日均裝車完成2548車，創(chuàng)近三年來月均新高；汾西礦業(yè)精煤日均裝車完成882車，創(chuàng)近三年來最高紀(jì)錄；汾西礦業(yè)精煤外運(yùn)連續(xù)三個月破 100萬噸。產(chǎn)運(yùn)銷密切度進(jìn)一步提高，為山西焦煤完成全年任務(wù)奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)。
　　
　　今年上半年受鐵道部人事變動、安全檢查以及運(yùn)行方式由原來的集中調(diào)度調(diào)整為放權(quán)制衡增效益的政策影響，山西焦煤南區(qū)鐵路運(yùn)力極度緊缺。
　　
　 　下半年，山西焦煤煤炭銷售總公司變壓力為動力，奮力增運(yùn)補(bǔ)欠。對外，派駐專人24小時留守太原鐵路局，每車必盯，每車必爭；多方溝通協(xié)調(diào)，積極爭取運(yùn) 力；研究鐵路運(yùn)輸政策，推動路企高層互訪會談，創(chuàng)造良好請批車環(huán)境，發(fā)揮了山西焦煤鐵道部大客戶、太原路局南區(qū)第一大客戶作用。對內(nèi)，深入礦廠資源調(diào)研， 合理調(diào)整調(diào)入洗結(jié)構(gòu)，及時掌握各礦廠產(chǎn)量及煤種庫存信息，建立日寫實(shí)臺賬；每日精心安排請車、批車、裝車等運(yùn)輸環(huán)節(jié)，細(xì)化生產(chǎn)庫存、裝車作業(yè)動態(tài)監(jiān)控，視 頻會及時溝通解決產(chǎn)銷問題；建立鐵路計劃預(yù)警和客戶合同預(yù)警機(jī)制，制訂周調(diào)發(fā)運(yùn)方案，逐日分析發(fā)運(yùn)進(jìn)度，量化任務(wù)，明確職責(zé)，提高調(diào)運(yùn)工作質(zhì)量；堅持客戶 至上，服務(wù)第一，推行區(qū)域市場公司體制機(jī)制改革，建立了公開透明、高效快捷、集中聯(lián)合辦公，爭樹增提改進(jìn)作風(fēng)，一戶一策個性化服務(wù)，高層定期互訪、中層常 態(tài)往來、業(yè)務(wù)層隨時溝通的服務(wù)體系，推進(jìn)服務(wù)滿意度測評常態(tài)化運(yùn)行；堅持開展技術(shù)交流，加強(qiáng)售后服務(wù)，做到均衡供量、穩(wěn)定質(zhì)量，將有限的車輛資源，更多用 于煉焦煤資源充足、裝車效率高的礦廠及站點(diǎn)，確保了礦廠的正常生產(chǎn)及客戶的用煤需求。

來源：山西國資委