“樹(shù)欲靜而風(fēng)不止”，事物發(fā)展的形勢(shì)往往會(huì)與自己的愿望相違背。兔年鋼市已走向終結(jié)，算是弱勢(shì)維穩(wěn)，行情不算好也不算太壞。很快就要過(guò)年了，年假往往感覺(jué)比平日要過(guò)的快些，年后鋼市望眼在即，2012年的鋼市注定不會(huì)像年前那般平靜。隨著年后鋼市，2012年鋼市將走向何方?當(dāng)然，其實(shí)誰(shuí)也無(wú)法真正預(yù)測(cè)到2012年鋼市的走向，因?yàn)榻衲暧兄�太多不確定的東西，比如政策放松信號(hào)、比如市場(chǎng)需求面是否會(huì)轉(zhuǎn)好等，正因?yàn)橛腥绱硕嗟牟淮_定因素，2012年的鋼市，注定會(huì)是錯(cuò)綜復(fù)雜。

　　懸念一：宏觀政策是否偏向利好

　　自進(jìn)入12月份以來(lái)，宏觀層面開(kāi)始逐步透露出政策寬松的信息，央行數(shù)據(jù)顯示，2011年12月人民幣貸款增加6405億元，同比多增1823億元，超出市場(chǎng)預(yù)期。對(duì)于2012年的信貸規(guī)模，市場(chǎng)普遍預(yù)計(jì)2012年新增人民幣貸款規(guī)模將在8萬(wàn)億元左右，信貸閘門(mén)看似悄然松動(dòng)；去年12月份全國(guó)CPI指數(shù)再次回落到4.1%，市場(chǎng)預(yù)言央行進(jìn)一步下調(diào)存準(zhǔn)率預(yù)期增強(qiáng)，是否會(huì)下調(diào)，何時(shí)下調(diào)，執(zhí)行力度又怎樣，還需靜待。1月6日至7日在召開(kāi)的全國(guó)金融工作會(huì)議上要求提振股市信心，實(shí)施穩(wěn)健的貨幣政策成為今后金融工作的一大看點(diǎn)。2012年將繼續(xù)實(shí)施穩(wěn)健的金融政策，釋放的信號(hào)顯得相對(duì)寬松，或許對(duì)未來(lái)鋼市來(lái)講是一大利好，但是具體事情還未確定，也就是說(shuō)還存在變數(shù)，年后宏觀政策是否偏向利好，還需靜觀。

　　懸念二：鋼貿(mào)商集體放棄冬儲(chǔ)是看空后市還是為積累年后利好支撐

　　進(jìn)入2012年以來(lái)，無(wú)論是鋼廠調(diào)價(jià)還是宏觀利好，都未能改變鋼市低迷態(tài)勢(shì)。春節(jié)前鋼市成交量幾乎歸零，使得鋼貿(mào)商無(wú)奈比往年提前放假，黯然離場(chǎng)，10日左右鋼材市場(chǎng)人去樓空已十分普遍。而往年一般會(huì)出現(xiàn)鋼材“年前冬儲(chǔ)，逐漸推漲”的景象，也由于今年慘淡的市場(chǎng)環(huán)境，既缺真實(shí)需求的支撐，又無(wú)中間需求的操作，鋼貿(mào)商對(duì)冬儲(chǔ)態(tài)度慎之又慎，冬儲(chǔ)已然告吹。鋼貿(mào)商集體冬儲(chǔ)到底是看空年后鋼市行情?還是有意為之，待年后集體進(jìn)貨帶動(dòng)市場(chǎng)行情，或許市場(chǎng)的悲觀情緒隨著市場(chǎng)的活躍而順勢(shì)轉(zhuǎn)好，商家心態(tài)一好，看事樂(lè)觀多于悲觀，操作起來(lái)或許更加順心順手。

　　懸念三：市場(chǎng)需求年后是否能轉(zhuǎn)好

　　眾所周之，全國(guó)建筑用鋼占整個(gè)鋼材消費(fèi)量的50%左右，其中房地產(chǎn)建設(shè)用鋼又占整個(gè)建筑用鋼的60%以上。鋼鐵企業(yè)和鋼貿(mào)商對(duì)房地產(chǎn)的倚重可見(jiàn)一斑。然去年的房地產(chǎn)已經(jīng)是陰霾蓋市，2012年樓市的走向尚存多種懸疑。目前由于國(guó)家對(duì)房地產(chǎn)的調(diào)控，商品房開(kāi)發(fā)緩慢，700萬(wàn)套的保障房雖會(huì)給鋼材市場(chǎng)帶來(lái)一定的需求，但對(duì)于保障房的需求拉動(dòng)作用，鋼貿(mào)商們借鑒去年的行情：在鋼價(jià)瘋漲的背后，有可能是長(zhǎng)期的回落。且保障性住房起步時(shí)間并不長(zhǎng)，對(duì)需求的支撐可見(jiàn)一般。最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2011年國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)僅完成1841.89萬(wàn)輛和1850.51萬(wàn)輛，與2010年相比增幅分別為0.84%和2.45%，同比分別回落31.60和29.92個(gè)百分點(diǎn)，產(chǎn)銷(xiāo)增速為13年來(lái)最低。汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)回落，直接反映下游需求不景氣，在鋼鐵行業(yè)承壓艱難運(yùn)行。另外家電行業(yè)隨著家電下鄉(xiāng)的終結(jié)行情未見(jiàn)起色；機(jī)械制造業(yè)的外貿(mào)訂單也因受?chē)?guó)際經(jīng)濟(jì)環(huán)境的影響而大受損失，鋼材市場(chǎng)的下游需求能否好轉(zhuǎn)還存有疑問(wèn)。

　　總之筆者認(rèn)為，2012的鋼市還未真正起步，年前的鋼市不過(guò)延續(xù)著去年的悲觀情緒，年后的鋼市會(huì)怎樣，現(xiàn)在誰(shuí)也料不定，因?yàn)椴淮_定因素太多了。去年12月份粗鋼日產(chǎn)雖降至年底最低，但由于沒(méi)有市場(chǎng)成交量，市場(chǎng)庫(kù)存還是回升，年后去庫(kù)存壓力依舊大。但不管怎樣，我們都應(yīng)該把希望留給未來(lái)。

來(lái)源：中國(guó)鋼材價(jià)格網(wǎng)