煤炭網(wǎng)信息研究中心數(shù)據(jù)顯示，近期華東各港口動力煤市場總體穩(wěn)定，在工業(yè)生產(chǎn)陸續(xù)恢復(fù)、大秦線檢修刺激以及國內(nèi)環(huán)渤海主要港口以及產(chǎn)地動力煤價格止跌上漲等諸多利好因素的影響下，日照港、連云港、寧波港等華東各港口動力煤市場較前兩個月明顯走穩(wěn)，港口動力煤成交狀況相對好轉(zhuǎn)，煤價也止跌部分港口甚至上漲，進入3月份，寧波港煤炭市場整體表現(xiàn)的相對較好，上周寧波港煤炭價格普遍出現(xiàn)10元/噸的上漲，本周煤價持穩(wěn)為主，徐州港口動力煤價格整體持穩(wěn)、個別煤價出現(xiàn)小幅回落。就當前狀況來看，由于下游實際需求增長有限，電廠庫存高位，即使在各方面因素刺激下電廠進貨積極性稍有提高，但很快大部分下游企業(yè)“高枕無憂”、歸于觀望，尤其是近日來自北方港口下水煤量較大，長江沿岸港口煤炭庫存普遍充裕，江蘇段處于滿場狀態(tài)，寧波港煤炭庫存28日更是突破百萬噸，華東港口整體處在“供大于求”的狀態(tài)中。

    煉焦煤市場弱勢低迷，日照港、連云港港口煉焦煤成交較差，下游采購觀望氛圍較濃，對后市看跌居多，采購積極性較差，加之進口煉焦煤下行明顯對國內(nèi)煉焦煤價格進一步施壓。

    沿海煤炭運輸運價作為反映沿海煤炭市場活躍度的先行指標，近期一直處在上行通道當中，沿海各航線煤炭運價連續(xù)了六周的上漲反映了煤炭市場主要是動力煤市場的相對稍有回暖，但據(jù)煤炭網(wǎng)信息研究中心最新數(shù)據(jù)顯示，近日自23日至今，秦皇島港至下游包括華東港口在內(nèi)的大部分港口煤炭運價出現(xiàn)普遍的回落：秦皇島港至寧波港（1.5-2萬噸）煤炭海運費自23日到28日下降了1元/噸至45.9元/噸，噸運價從50元下降至48元；秦皇島港至上海港（4-5萬噸）煤炭運費下滑0.6元/噸至42.3元/噸；秦皇島港至張家港（2-3萬噸）煤炭運費下滑0.9元/噸至47.1元/噸。沿海運費的普遍小幅回落一方面由于沿海煤炭市場近期走好帶動船運市場活躍，運煤船只紛紛投入運營，港口船舶數(shù)量處在高位，運力略有供大于求，另一方面，在大秦線檢修刺激下，沿海電廠以及南方囤煤進入尾聲，北方港口庫存下降較快，秦皇島港煤炭庫存今年首次下降到700萬噸以下，貨源減少，船多煤少，造成運價小幅回落，近期油價的上漲對沿海運費略有支撐，使得煤炭運價下滑幅度較窄。

    來源：煤炭網(wǎng)信息研究中心 （http://m.cy2323.com）    王艷艷

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