福建省政府日前正式批復《深化湄洲灣港口管理體制一體化改革方案》，同意將原湄洲灣港的4個港區(qū)、原泉州港的3個港區(qū)、原莆田港的1個港區(qū)，合并組成湄洲灣港。此舉意味著福建在打破行政區(qū)劃、加快港口資源整合方面又取得重大進展，標志著科學規(guī)劃、合理布局、錯位發(fā)展的沿海三大港口格局正式形成。

　　自2005年12月31日廈門港口管理局掛牌，統(tǒng)一管理跨廈門市、漳州市、漳州招商開發(fā)局的8個港區(qū)以來，福建港口管理體制整合進程不斷深化。到本次湄洲灣港整合后，該省已經(jīng)將原來的沿海8個港，整合成廈門港、福州港、湄洲灣港三大港，發(fā)展方向分別是東南國際航運中心、國際航運樞紐港和主樞紐港。整合后的湄洲灣港，下轄興化灣、東吳、秀嶼、肖厝、斗尾、泉州灣、深滬灣、圍頭灣等八大港區(qū)。

　　根據(jù)《改革方案》要求，整合后的湄洲灣港要支持、鼓勵、吸引大型中央直屬港口經(jīng)營企業(yè)，優(yōu)先參與湄洲灣港的開發(fā)建設和大型港口碼頭項目的經(jīng)營管理；要加強湄洲灣港開發(fā)主體之間的合作，進行整體連片收儲開發(fā)，帶動調(diào)整港口產(chǎn)業(yè)結構，推進湄洲灣港規(guī)模化、集約化發(fā)展；要進一步加大對港口公共基礎設施的投資力度，更有效地支持、促進地方經(jīng)濟發(fā)展，作為福建主樞紐港，湄洲灣港的作用將因此得以更大發(fā)揮。

來源：人民日報