隨著鋼鐵上市公司陸續(xù)公布一季度季報，鋼鐵企業(yè)表現(xiàn)低迷，多家鋼鐵企業(yè)出現(xiàn)大幅虧損情況。原材料價格居高不下、市場需求減弱、鋼材低位徘徊成為鋼鐵企業(yè)虧損主因。分析人士認(rèn)為，目前中國整體經(jīng)濟增長放緩，鋼鐵需求疲軟，預(yù)計短期鋼鐵企業(yè)盈利仍難出現(xiàn)起色。
　　
　　中鋼協(xié)公布的一季度統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，1-3月重點大中型鋼鐵企業(yè)累計虧損10.34億，較去年同期盈利158億大幅下滑。中鋼協(xié)副會長兼秘書長張長富表示，目前全行業(yè)經(jīng)濟效益下滑，“鋼鐵業(yè)的寒冬”出現(xiàn)。
　　
　　廣東省鋼鐵工業(yè)協(xié)會會長董荔生表示，鋼廠虧損與原材料高企有關(guān)。去年我國全年進口鐵礦石7億多噸，鐵礦石采購價格在去年最高達到166美元，目前鐵礦石價格回落在130美元附近，僅鐵礦石采購一項，鋼廠就多出了近200億的成本。
　　
　　19日，*ST廣鋼發(fā)布一季報，歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損2.45億元，上年同期則虧損3180萬元。而韶山松鋼此前也發(fā)布一季度業(yè)績預(yù)告，預(yù)虧3.3億元。截止到19日，包括馬鋼股份、首鋼股份、酒鋼宏興、鞍鋼股份、華菱鋼鐵在內(nèi)的五家鋼廠都公告虧損。
　　
　　大鋼廠虧損嚴(yán)重主要是因為“鐵工基(鐵路、工業(yè)、基礎(chǔ)建設(shè))”需求的低迷導(dǎo)致，一位廣州鋼鐵貿(mào)易公司負(fù)責(zé)人表示。由于動車組事故等原因，很多動車項目都放緩甚至陷于停滯。包括廣深港、廈深、貴廣在內(nèi)的高鐵項目已經(jīng)有部分工地出現(xiàn)拖欠鋼鐵款的現(xiàn)象。而國家2008年出臺刺激消費政策提前透支了家電、汽車等工業(yè)行業(yè)的產(chǎn)能，導(dǎo)致目前這些行業(yè)對鋼鐵的需求下降。此外，房地產(chǎn)的不景氣及國家大范圍固定投資的結(jié)束也是鋼鐵需求低迷的重要原因。鋼鐵行業(yè)市場的“鐵工基”需求真的有點“鐵公雞”的意味。
　　
　　華泰長城期貨研究所所長助理謝趙維表示，近一個月以來，各地建材現(xiàn)貨仍然呈現(xiàn)震蕩格局，趨勢不明顯。3、4月份是傳統(tǒng)的建材需求旺季，商家對鋼材的心理價位對現(xiàn)貨價格應(yīng)有一定的支撐，部分鋼廠已將鋼材價格略微上調(diào)。但市場上并未呈現(xiàn)往年蓬勃的需求趨勢，消費整體而言并沒有起到支撐現(xiàn)貨價格上漲的作用，預(yù)計全年建筑鋼材的下游需求不會太好，鋼廠扭虧為盈仍存困難。
　　
　　
　　
來源：新華網(wǎng)