一家做現(xiàn)貨的鋼貿(mào)商說，“我們和鋼廠的訂單沒有變，還是每周兩船貨，因?yàn)楝F(xiàn)在是漲價的行情，我們想稍微多加一點(diǎn)量，但鋼廠不是很愿意，因?yàn)橐恢芎蟀l(fā)貨價格會更高，鋼廠能賺更多�！�
　　
　　一有風(fēng)吹草動，低迷的鋼市就不淡定了。
　　
　　軌交建設(shè)計(jì)劃“催化”的一波漲勢剛有退潮之勢，上周美聯(lián)儲一推出QE3（第三輪量化寬松），鋼材(3638,68.00,1.90%)、普碳鋼坯、鐵礦石價格再次齊刷刷上揚(yáng)。
　　
　　市場人士擔(dān)憂這樣的漲勢不會持續(xù)，因?yàn)椤肮��?qiáng)需弱”的局面并未改觀。
　　
　　近日中鋼協(xié)公布了9月上旬國內(nèi)粗鋼日產(chǎn)量，其中重點(diǎn)大中型企業(yè)粗鋼日均產(chǎn)量為156.54萬噸，比8月下旬增長2.89%，預(yù)估全國粗鋼日均產(chǎn)量為189.46萬噸，比8月下旬增長1.23%。與此同時，鋼鐵下游的需求似乎仍不見大的變化。
　　
　　“這一波漲勢又是以助推礦價、延長鋼廠減產(chǎn)周期為代價的。”西本新干線首席分析師劉秋平如此斷言。
　　
　　礦價漲得更猛
　　
　　就在8月中下旬，市場還是一片慘淡。進(jìn)口礦、鋼坯等原料價格急速下跌，到9月上旬，62%品位的進(jìn)口礦價一度跌破90美元/噸，較7月底下跌29美元/噸。鋼材的價格更是已經(jīng)持續(xù)陰跌了近半年。
　　
　　時來運(yùn)轉(zhuǎn)，9月7日，受軌交建設(shè)計(jì)劃大規(guī)模獲批的消息刺激，鋼市漲勢驟起——上周國內(nèi)現(xiàn)貨鋼價出現(xiàn)了2年來最大的周漲幅。
　　
　　以建筑工地用量較大的螺紋鋼為例，據(jù)現(xiàn)貨交易平臺西本新干線監(jiān)測，9月6日25mm規(guī)格二級螺紋鋼全國均價為3551元/噸，昨日為3769元/噸，不到兩周時間上漲218元，漲幅為6.14%。
　　
　　分析師認(rèn)為，鋼價此前下跌時間持續(xù)很久，目前，有前期需求被壓制的、為了國慶長假備貨的、入場抄底的，各種“需求”集中爆發(fā)。此外，劉秋平稱，鋼廠在七八月有一定量的減產(chǎn)，導(dǎo)致各地都出現(xiàn)鋼材規(guī)格不齊的現(xiàn)象，市場賣貨“缺胳膊短腿”的，價格也就不好跌。
　　
　　原料方面的價格漲幅更猛。普碳鋼坯從6日最低點(diǎn)2690元/噸漲到了昨日的3200元/噸，共上漲510元，漲幅達(dá)18.9%。鐵礦石普氏指數(shù)則從6日88.5美元/噸，上漲22.5美元，18日報于111美元/噸，漲幅高達(dá)25%。
　　
　　鋼廠趁機(jī)“捂貨”
　　
　　市場人士直呼“看不懂這行情”。但貿(mào)易商已經(jīng)收到更多客戶詢價的電話了。
　　
　　“客戶看到鋼價在漲，明天需要貨，可能就提前在今天趕快買�！彼山�鋼材城一家做現(xiàn)貨的鋼貿(mào)商對早報記者表示，“這兩天，上午半天的成交量就多了700到800噸，平時一共只有500到600噸�！�
　　
　　據(jù)西本新干線的統(tǒng)計(jì)，9月14日當(dāng)周，鋼材終端采購量較前一周上漲28.98%，該平臺預(yù)計(jì)本周的終端采購量數(shù)據(jù)會繼續(xù)走強(qiáng)。
　　
　　鋼廠態(tài)度隨之生變，流露囤貨意愿，不再像之前那么著急“去庫存”了。
　　
　　據(jù)介紹，長三角多家以旬定價的鋼廠現(xiàn)在不讓“超發(fā)”，也就是說，只能發(fā)當(dāng)期合同內(nèi)的貨物，而在過去，甚至計(jì)劃外的資源亦可以提前發(fā)給鋼貿(mào)商。
　　
　　上述鋼貿(mào)商說：“我們和鋼廠的訂單沒有變，還是每周兩船貨，因?yàn)楝F(xiàn)在是漲價的行情，我們想稍微多加一點(diǎn)量，但鋼廠不是很愿意，因?yàn)橐恢芎蟀l(fā)貨價格會更高，鋼廠能賺更多�！�
　　
　　劉秋平表示，鋼廠“捂貨”的現(xiàn)象比較普遍，因?yàn)椤爸�后有的是機(jī)會跌”，現(xiàn)在抓緊這一波漲勢，能賺一點(diǎn)是一點(diǎn)。
　　
　　“鋼廠銷售人員不看好后期行情”
　　
　　8月全國粗鋼日均產(chǎn)量有所下跌，同時庫存也處于緩慢消化中，不過，鋼廠看到鋼價反彈便經(jīng)不住誘惑，開始復(fù)產(chǎn)，9月上旬粗鋼產(chǎn)量“靈活”回升，產(chǎn)能過剩的噩夢仍在繼續(xù)。
　　
　　中國物流與采購聯(lián)合會鋼鐵物流專業(yè)委員會副秘書長盛志誠表示，目前的資源短缺，一方面是代理商、貿(mào)易商基本不存貨了，因此現(xiàn)在的絕大部分庫存，實(shí)質(zhì)是屬于鋼廠和托盤商的，沒貨是相對的；另一方面，必須看到鋼產(chǎn)量還是龐大的。
　　
　　從港口鐵礦石庫存量，亦可見鋼廠擴(kuò)產(chǎn)的苗頭�！靶氯A-中國鐵礦石價格指數(shù)”顯示，截至9月17日，中國港口鐵礦石庫存（沿海25港）為10151萬噸，較6個月以來最高位的10253萬噸（出現(xiàn)在9月3日）回落了102萬噸。
　　
　　劉秋平強(qiáng)調(diào)，原料庫存具有滯后性。鋼廠用前期低價的原料來生產(chǎn)，算起來虧損大為減輕，“應(yīng)該有利潤了”，所以鋼廠生產(chǎn)的積極性就上來了。
　　
　　劉秋平警告，“原料漲幅這么大，后期鋼廠應(yīng)該還是困難�！�
　　
　　顯而易見，這一輪漲價中，螺紋鋼價格的漲幅遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于原料的漲幅。生產(chǎn)建筑鋼材為主的永鋼集團(tuán)內(nèi)部人士亦稱：“其實(shí)螺紋鋼漲幅沒多少，而且我們銷售也不看好后期行情�！�

        來源：東方早報