歐洲煤炭現(xiàn)貨市場自本周一出現(xiàn)下滑之后，周二煤價稍有回升，主要是受到油價上升至111美元/桶的刺激支撐，但市場鮮有成交。

    南非現(xiàn)貨煤炭價格下行壓力仍在持續(xù)，因為來自印度與中國等主要買家的購買大幅回落，等待價格進一步下跌。

    雖然目前市場“供應過�！钡臓顩r已經沒有前幾個月那么嚴重，之前因為美國高硫煤的大量出口導致6月份國際市場觸到兩年內的最低水平，近期美國煤炭出口已經收縮放緩，但市場仍不平衡。

    歐洲一些最終用戶，一般將美國煤炭和一些便宜的、低揮發(fā)燃料摻著用，他們已經在API2基準價格上支付了保險費，但仍不足以表明美國2013年的出口水平能夠跟2012年保持在同一水平。

    "今天油價恢復，煤炭價格在一定程度上跟漲，但 周圍還是有大量的煤炭，"一位歐洲貿易商說。

    歐洲煤炭價格約為每噸90美元，徘徊在最高成本出口商——美國和俄羅斯出口商的成本邊緣，巴克萊資本周二在研究報告中說。

    雖說減產可能會在一定程度上阻止煤價潛在的下行風險，但"高庫存以及不溫不火的太平洋市場需求均在很大程度上限制煤價上升，除非出現(xiàn)重大的氣候變化或是供應受影響事件，"巴克萊說。

    巴克萊已經對其有關歐洲三港ARA以及南非理查德港煤價的預測調低了1-3%，預期兩港口的煤炭價格平均在90美元/噸的水平，主要是考慮到中國經濟增長放緩以及中國國內煤炭庫存高位。

    交易

    一筆11月裝載的南非貨物交易價格即理查德港離岸價為84.00美元/噸，上漲約50美分。 一筆10月份在歐洲三港ARA交付的貨物交易價為84.75美元/噸，也上漲約50美分。

    來源：煤炭網信息研究中心（http://m.cy2323.com） 編譯

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