話說(shuō)，九月份鋼價(jià)經(jīng)歷了一場(chǎng)“急漲快跌”行情，而觀今年以來(lái)的行情走勢(shì)，自四月份以來(lái)，鋼價(jià)一直處于弱勢(shì)下跌狀態(tài)，即使中間出現(xiàn)小幅的反彈也很快被湮滅。由此，在今年鋼市整體情況不太樂(lè)觀，并陷入“急漲快跌”的怪圈中，專家紛紛呼吁鋼鐵行業(yè)應(yīng)該去產(chǎn)能化。
　　
　　由此可見(jiàn)，目前專家們也一致認(rèn)為，今年鋼市行情不樂(lè)觀，產(chǎn)能過(guò)剩是主因。導(dǎo)致市場(chǎng)供需矛盾加劇，且供需矛盾中重點(diǎn)體現(xiàn)在供應(yīng)方面。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年前7月，中國(guó)粗鋼產(chǎn)量達(dá)4.19億噸，比上年同期(同比)增2.1%。好不容易在8月份開(kāi)始減產(chǎn)氛圍中粗鋼產(chǎn)量下降1.7%，但隨著九月份的鋼價(jià)反彈誘發(fā)鋼廠復(fù)產(chǎn)，粗鋼日產(chǎn)重新回升。9月上旬國(guó)內(nèi)重點(diǎn)大中型企業(yè)的粗鋼日均產(chǎn)量為156萬(wàn)噸，旬環(huán)比增長(zhǎng)2.89%。粗鋼日均產(chǎn)量本就一直維持在高位，供應(yīng)壓力一直有增無(wú)減。
　　
　　而與之對(duì)應(yīng)的是更糟糕的實(shí)際消費(fèi)量情況。數(shù)據(jù)顯示，若扣除出口和庫(kù)存的增加部分，前7月實(shí)際消費(fèi)量同比下降了3%左右，這是多年來(lái)罕見(jiàn)的情況。中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)減速直接導(dǎo)致粗鋼消費(fèi)量增長(zhǎng)放緩。產(chǎn)能過(guò)剩，被視作鋼廠深陷泥潭的主因。有統(tǒng)計(jì)顯示，目前中國(guó)的粗鋼產(chǎn)能在9.4億噸左右，而去年的粗鋼產(chǎn)量不過(guò)6.8億噸。
　　
　　而產(chǎn)能的嚴(yán)重過(guò)剩限制鋼鐵企業(yè)在整個(gè)鋼鐵價(jià)值鏈中增加價(jià)值份額財(cái)政融資提速。目前在對(duì)新項(xiàng)目提供財(cái)政資金支持，銀行貸款方面則顯得謹(jǐn)慎。業(yè)內(nèi)普遍判斷，地方新一批項(xiàng)目和企業(yè)融資的資金缺口依然很大，錢從哪里來(lái)是最大問(wèn)題。截至9月17日，地方政府債券招標(biāo)已有十期，發(fā)行總金額達(dá)2211億元，超過(guò)去年全年額度。中國(guó)高速公路長(zhǎng)年大躍進(jìn)式建設(shè)負(fù)債超千億更是令人存憂。
　　
　　所以，目前中國(guó)鋼鐵企業(yè)面臨的關(guān)鍵問(wèn)題在于如何處理嚴(yán)重過(guò)剩的產(chǎn)能以及如何提升產(chǎn)業(yè)集中度。鋼市目前比“去庫(kù)存化”更重要的，是鋼廠的“去產(chǎn)能化”。而對(duì)于鋼廠去產(chǎn)能化，盡管外界呼聲很大，必要性又強(qiáng)，但大家其實(shí)又非常清楚，鋼廠去產(chǎn)能化可執(zhí)行性很難，幾乎說(shuō)寸步難行。
　　
　　話說(shuō)，眼下鐵礦石的弱勢(shì)局面，進(jìn)口鐵礦石現(xiàn)貨價(jià)格曾跌至三年低點(diǎn)，這將為中國(guó)鋼廠增加了一些籌碼。且出于對(duì)鋼價(jià)未破邊際成本、減產(chǎn)將流失市場(chǎng)份額、停產(chǎn)人安置、地方政府保增長(zhǎng)及納稅任務(wù)、銀行停貸風(fēng)險(xiǎn)等方面的考慮。鋼廠極不愿意主動(dòng)減產(chǎn)，更別說(shuō)是關(guān)停生產(chǎn)線而去產(chǎn)能化。
　　
　　目前產(chǎn)能過(guò)剩嚴(yán)重大家有目共睹，但鋼鐵產(chǎn)能被指越淘汰越大，地方政策大打折扣等頻頻出現(xiàn)，地方區(qū)域性保護(hù)短時(shí)間內(nèi)難能打破。且目前各大鋼廠扎堆挺近新疆等西部發(fā)展地區(qū)，新一輪產(chǎn)能過(guò)�；�?qū)⑿纬�。而眼下鋼廠的繼續(xù)高產(chǎn)，社會(huì)庫(kù)存的下降，對(duì)上下游需求的放冷，鋼廠去庫(kù)存化或很快來(lái)臨，而鋼廠去產(chǎn)能化卻依舊任道重遠(yuǎn)。
　　
　　來(lái)源：中國(guó)鋼鐵現(xiàn)貨網(wǎng)