8月初,濟(jì)南鋼材市場冷清異常。
　　
　　小鋼材商換車時的謹(jǐn)慎樂觀,正是未來鋼材市場的寫照,“鋼鐵業(yè)和宏觀經(jīng)濟(jì)走向緊密相關(guān),眼下鋼鐵市場的復(fù)蘇,僅是市場對宏觀經(jīng)濟(jì)將會走強(qiáng)的預(yù)期,這種預(yù)期實實在在表現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)增長、工業(yè)回暖之前,鋼鐵市場仍然存在下跌、低迷的變數(shù)�！�
　　
　　“賠了多半年,終于開始賺錢了�！痹跐�(jì)南、泰安經(jīng)營鋼材批發(fā)生意的常明,終于在這個月有了外出和朋友喝茶、吃飯的閑情。只是,原來用來見客戶撐門面的3.0L的邁騰,讓位給了新買的1.0L的Smart,“誰知道這輪上漲行情能持續(xù)多久,換車也是為了省油�！�
　　
　　在哪個行業(yè)打拼,都少不了經(jīng)歷起起伏伏,而常明在鋼材市場上的6年打拼,印記都留在了他前后買的三輛車上�！白铋_始干鋼材批發(fā),開的是輛1.0L的雪佛蘭Spark,生意做得不瘟不火。”
　　
　　等到2009年為抵御金融危機(jī)而出臺的4萬億投資計劃,常明的螺紋鋼和板材批發(fā)生意隨之水漲船高,業(yè)務(wù)范圍也從泰安擴(kuò)展到濟(jì)南。到了2010年,在泰安市區(qū)添置了一套新房后,常明又獎勵了自己一輛頂配的3.0L邁騰,“出去見客戶談業(yè)務(wù),得有輛好車撐門面。”
　　
　　但“開好車、談大單”的日子只過了一年,今年常明發(fā)現(xiàn)開邁騰的機(jī)會越來越少。春節(jié)過后,鋼價就跟斷了線的風(fēng)箏一樣,一路向下。“春節(jié)、五一,往年這種節(jié)點都會多備點貨,但沒想到今年越備貨賠得越多。最便宜時一噸螺紋鋼才3700多塊錢,合每斤1塊8多一點,真是1斤鋼買不起1斤豬肉�！背Ｃ髡f:“那時候,別說開著邁騰出去找客戶,就是客戶找上門來買我的貨,算上運費、裝吊費、倉儲費、發(fā)票費,賣一噸鋼材差不多倒賠150多塊錢。”
　　
　　直到9月份,鋼場里揚起的塵土快把黑色邁騰變成土黃色時,常明才盼來了鋼價回暖的行情�！懊刻煊锌蛻粽疑祥T來拉鋼材了,螺紋鋼、板材的價格不僅止跌,而且居然連漲一個月,有時去濟(jì)南找大經(jīng)銷商進(jìn)貨,居然好幾次都說沒庫存�！�
　　
　　據(jù)濟(jì)南一位貿(mào)易商分析,今年以來,鋼鐵市場受全球經(jīng)濟(jì)低迷、中國經(jīng)濟(jì)放緩尤其是汽車行業(yè)低迷、房地產(chǎn)調(diào)控等因素的影響,對鋼材的需求顯著減少,而我國鋼鐵產(chǎn)能本身就存在過剩,供大于求自然出現(xiàn)價格滑坡、市場疲軟。
　　
　　“但9月份開始,發(fā)改委審批通過一百多項重大項目建設(shè),各省出臺近7萬億刺激經(jīng)濟(jì)政策,對鋼材的需求都有所增加,帶動了近期國內(nèi)鋼材市場的回暖。”鋼鐵分析師告訴記者。
　　
　　在痛苦煎熬、賠錢硬挺了8個月后,最近連續(xù)兩個月的好時光,還是讓常明不敢放松戒備,“最近泰安不少工廠生產(chǎn)好轉(zhuǎn),擴(kuò)建廠房、增加產(chǎn)能的情況很多,對板材的需求量增長很快�！背Ｃ髡f,“這些新的業(yè)務(wù),又需要我開車出去見客戶,談單子�！�
　　
　　不過,常明對高油耗的邁騰還是心有余悸,“開一天出去就200多塊錢油,太貴了；再說,鋼材市場真的回暖還難說呢,還是買輛經(jīng)濟(jì)、省油的車吧�！�
　　
　　來源：齊魯晚報
　　

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