我國鐵礦石對外依存度高達60%,2011年總進口量6.86億噸。而今年前三季度,作為全國第一大鐵礦石進口口岸,山東口岸共檢出進口鐵礦石不合格1807批次,占進口總量的48.1%。近半進口鐵礦石不合格背后是什么?
在陸濤看來,今年無疑是整個鋼鐵行業(yè)最困難的一年。在承受全行業(yè)虧損的同時,對于高度依賴海外鐵礦石的鋼企而言,還面臨著進口礦的質量隱憂。
“9月份,我們企業(yè)從烏克蘭進口了一批8萬噸的球團礦,由于該批貨物存在嚴重的短重和質量問題,險些給企業(yè)帶來巨額損失�！弊鳛樯綎|某鋼鐵集團進出口公司經理,陸濤向記者抱怨稱。
“不只是新興鐵礦石供應國家的質量差,澳大利亞、巴西等國的礦石也存在質量不合格的情況�！庇兄F礦石進口20年經驗的“老貨代”,青島口岸金通貨運公司經理臧少林補充說。有事實表明,眼下,讓鋼企和貿易商感到頭疼的除了鋼企的成本以外,還有高達近五成的鐵礦石不合格率。
質量隱憂頻現(xiàn)“品位不足”“缺斤短兩”
陸濤所在的大型鋼鐵集團,每年進口鐵礦石約需500萬噸。以前,企業(yè)都是從澳大利亞、巴西等國家進口高品位的鐵礦石,可近年來煉鋼成本高漲,國內鋼鐵企業(yè)幾乎都掙扎在虧損線上。像其他許多鋼廠一樣,企業(yè)改從印度、伊朗、烏克蘭、朝鮮等新興市場進口低品位的原料,以緩解成本壓力。
然而,他們從烏克蘭進口的球團礦到港后,卻被黃島檢驗檢疫局檢出含粉率高達11.3%,超過了5%合同標準兩倍還多；加上整批貨物短重1800多噸,僅一船鐵礦石就隱藏著近200萬元的損失。陸濤表示,幸虧這一船不合格的鐵礦石被及時檢出,否則企業(yè)將蒙受巨額損失。
事實上,陸濤的遭遇絕非個例。公開資料顯示,目前中國鐵礦石對外依存度已高達60%,2011年總進口量6.86億噸,同比增長10.9%。隨著我國鐵礦石進口量的增長,礦石質量問題也接踵而至。
據(jù)山東檢驗檢疫局提供的數(shù)據(jù)顯示,今年1—9月,作為全國第一大鐵礦石進口口岸,山東口岸共檢出進口鐵礦石不合格1807批次、0.543億噸,分別占進口總量的48.1%和31.6%。
“品位不足與短重是造成大量進口鐵礦石不合格的兩大原因。”黃島檢驗檢疫局礦產科科長魏愛鵬分析,新興市場的低品位礦貨源多、價格更低,盡管冶煉成本較高,但綜合算來,成本低于高品位礦�？尚屡d市場的中小礦商往往管理混亂、誠信度差。由此,近兩年鐵礦石進口品位不足與短重的現(xiàn)象開始猛增。
以黃島口岸為例,2011年,黃島口岸進口散貨鐵礦石短重超過5‰的共計187批,短重13.8萬噸,短重貨值為2175.9萬美元。2012年上半年,短重現(xiàn)象大大增加,超過5‰的共計124批,短重11.5萬噸,短重貨值為1499.2萬美元。
根在礦石進口缺少話語權鋼企對三大礦山依賴度達80%
對于短重現(xiàn)象的增多,黃島檢驗檢疫局水尺科科長史清剛介紹道,今年1-7月中國鐵礦石進口均價同比下降15.25%,國外部分貿易出口商為攫取利潤,減少損失故意“缺斤短兩”、“以水充礦”。加之,巴西、印度等國雨季時間長,往往礦石含水率較高,很難分辨是否是人為惡意。這更加助長了國外中小礦商、貿易商以“注水”牟利的行為。
與短重現(xiàn)象相比,進口鐵礦石的品位不足顯得更為隱性。據(jù)魏愛鵬介紹,進口鐵礦石品位每相差1%,報價就會大相徑庭。以10月18日印度粉礦為例,62%含稅價格為每噸805元—815元,品位61%的價格只有每噸760元—770元。巨大的利益誘惑著信譽較差的礦商、貿易商鋌而走險。
臧少林則認為,盡管目前受經濟下滑影響,鐵礦石已進入供大于求的局面,但長期來看,供需失衡的矛盾還將長期困擾中國鋼企,這也是造成大量鐵礦石進口不合格現(xiàn)象的一個重要原因。
他介紹,目前中國鋼企對力拓、必和必拓、淡水河谷三大礦山的依賴程度已經達到80%,在礦石進口方面缺少話語權。為了增加進口主動權,近年來,國內鋼企積極開辟多元化供貨渠道。
而這些新興市場的礦商實力較弱,技術設備落后,面對國內大訂單,單憑自己無法保證貨源,一船鐵礦石從礦山到國內鋼廠手中往往要經過多次倒手、拼裝。甚至有的為了追求最大利潤就趁機摻雜,使得品位波動大、不穩(wěn)定。
此外,經過幾十年的開采,巴西、澳大利亞等早期礦山富礦已開采殆盡,即使是大礦商的礦山品位也出現(xiàn)品質下降的問題。今年上半年,黃島口岸從澳大利亞進口的鐵礦石平均品位同比降低2個百分點。
黃島口岸迄今為止最大一筆鐵礦石品位不合格的案例是,2011年6月,河北唐山一家鋼鐵廠從印度進口了11.93萬噸鐵礦石,貨值高達804.2萬美元。然而,經過檢測,該船鐵礦石鐵含量僅為42.03%,與合同規(guī)定最小鐵含量51%及國外檢測結果鐵含量50.16%相去甚遠。這家唐山的鋼鐵廠險些因品位不合格而損失2352.71萬元人民幣。
給下游工業(yè)帶來巨大隱患短期內恐無法根本解決
如果說短重會使國內鋼廠蒙受巨大的經濟損失,鐵礦石品位不合格則會給下游工業(yè)生產帶來隱患。
陸濤表示,無論是生產焊條、汽車彈簧,還是大規(guī)模的建筑用鋼,鋼材在應用中都有著抗拉抗壓等指標要求。一旦鐵礦石中出現(xiàn)摻雜現(xiàn)象,如硫磷、砷等,鋼材也會達不到相應標準。
記者了解到,我省鋼企高爐煉鐵多以精料為基礎,品位下降會造成燃料比、焦比升高,爐渣量增加,產量下降。摻雜其他元素,則會使煉成的鋼鐵冷脆易斷、焊接性能降低,進而影響到鋼材品質,這將給下游工業(yè)生產帶來巨大的隱患。
近年來,隨著我國對外貿易政策的調整,進口商品特別是國家急需的大宗資源性商品所占比重越來越大。山東作為全國重要的大宗資源性商品進口口岸,鐵礦石、棉花等進口量一直均位居全國前列。
山東檢驗檢疫局副局長石勇表示,可以預見的是,隨著我國經濟的穩(wěn)步發(fā)展,鐵礦石的剛性需求仍將持續(xù)增長,未來進口鐵礦石品質下降問題,短期內恐無法根本解決。但是我們建立完善檢驗監(jiān)管檢測把關體系,做好技術準備,令不合格的鐵礦石難以蒙混過關。
誠如斯言,近年來,山東檢驗檢疫局不斷健全檢驗監(jiān)管體系,加大執(zhí)法把關力度,2010年、2011年檢出不合格貨值占全國系統(tǒng)進口工業(yè)品檢出不合格貨值的四分之一,位居全國系統(tǒng)第一。其中,檢出進口礦產、原油、棉花、廢物原料等資源性商品不合格貨值達380億美元,占全省進口工業(yè)產品不合格貨值的90%以上,出具證書幫助企業(yè)對外索賠金額達2.5億美元,有效地維護了我國的經濟安全與企業(yè)利益。
來源：大眾日報
