鋼鐵市場(chǎng)供過(guò)于求時(shí)代已經(jīng)來(lái)到，鋼貿(mào)行業(yè)暴利時(shí)代已經(jīng)過(guò)去，薄利微利時(shí)代已經(jīng)到來(lái)。在2012年很快就要過(guò)去了，在這一年中，世界經(jīng)濟(jì)集體疲軟、中國(guó)經(jīng)濟(jì)遭受“外憂內(nèi)患”，GDP漲幅跌破改革開(kāi)放以來(lái)8%以上的神話即將成為現(xiàn)實(shí)。產(chǎn)能過(guò)剩、市場(chǎng)低迷嚴(yán)重困擾著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

　　一、2012年鋼鐵市場(chǎng)運(yùn)行特點(diǎn)

　　“偉大的產(chǎn)能、慘淡的市場(chǎng)、微薄的利潤(rùn)”形象地概括了當(dāng)今的鋼鐵行業(yè)。眾所周知，“高產(chǎn)能、高成本、低效益”是近年來(lái)鋼鐵行業(yè)發(fā)展的突出特點(diǎn)，儼然已成為我國(guó)鋼鐵行業(yè)心中的“痛”。

　　縱觀2012年，鋼鐵行業(yè)最大的特點(diǎn)就是全行業(yè)虧損�？鄢�投資收益、采礦收益等，鋼企主業(yè)全面虧損，每生產(chǎn)1噸鋼基本上虧損70元，有的甚至1噸鋼虧損超過(guò)300元。

　　在“供過(guò)于求、市場(chǎng)低迷”的大環(huán)境下，2012年鋼鐵市場(chǎng)呈現(xiàn)出“低價(jià)格、供給低增長(zhǎng)、庫(kù)存持續(xù)走低”幾個(gè)新特點(diǎn)。

　　1.低價(jià)格。

　　從2011年8月底開(kāi)始下降，到今年9月中旬結(jié)束，鋼材價(jià)格連續(xù)走出近13個(gè)月的下跌行情，今年3~4月份雖有小幅反彈也是一閃而過(guò)，未能阻止下跌大勢(shì)。9月7日，CSPI國(guó)內(nèi)市場(chǎng)鋼材綜合價(jià)格指數(shù)達(dá)到99.24點(diǎn)，跌破1994年原點(diǎn)100點(diǎn)，鋼價(jià)一舉回到18年前。直到9月下旬，鋼材價(jià)格才開(kāi)始一波反彈走勢(shì)。在如今高企的成本之下，2012年的鋼材可謂名副其實(shí)的低價(jià)格。

　　2.供給低增長(zhǎng)。

　　2012年1~9月份，我國(guó)粗鋼產(chǎn)量5.42億噸，資源供應(yīng)量同比增長(zhǎng)1.69%。1~9月份我國(guó)粗鋼產(chǎn)量增加906萬(wàn)噸，粗鋼凈出口增加了577萬(wàn)噸，大約三分之二的增長(zhǎng)量用于出口了，粗鋼資源供應(yīng)量事實(shí)上只增加了0.7%，去年同期增幅是6.6%。預(yù)計(jì)全年粗鋼產(chǎn)量在7.2億噸左右，比上年大約增長(zhǎng)2%。新世紀(jì)以來(lái)，我國(guó)粗鋼資源供應(yīng)量增幅一直處在百分之二十幾到百分之十幾。2008年金融危機(jī)，鋼廠大面積停產(chǎn)，也增長(zhǎng)了2.3%。由此來(lái)看，2012年的鋼材供給處在明顯的低增長(zhǎng)狀態(tài)。在高產(chǎn)能的大背景下，出現(xiàn)低供給的主要原因是低效益和去庫(kù)存化。

　　3.社會(huì)庫(kù)存持續(xù)走低。

　　從2011年6月份到今年9月份，鋼鐵流通領(lǐng)域經(jīng)歷了三輪去庫(kù)存過(guò)程。第一輪是去年的四季度，隨著價(jià)格的大幅走低，庫(kù)存明顯下降;第二輪是今年的4~6月份，市場(chǎng)期盼的春季行情黯然失色，社會(huì)庫(kù)存迅速降低;第三輪去庫(kù)存是在今年的7~9月份，是一次不計(jì)成本的去庫(kù)存，也是最徹底的一次。

　　中國(guó)鋼鐵現(xiàn)貨網(wǎng)庫(kù)存統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2012年1~11月份，五大鋼種(螺紋鋼、線材、熱軋、冷軋、中厚板)社會(huì)庫(kù)存全年最高點(diǎn)出現(xiàn)在2月17日當(dāng)周的1927.32萬(wàn)噸，隨后庫(kù)存整體呈現(xiàn)弱勢(shì)下滑格局，進(jìn)入9月份去庫(kù)存化速度明顯加快，截止到11月23日，當(dāng)周社會(huì)庫(kù)存量降至1192.7萬(wàn)噸，創(chuàng)下2009年12月份以來(lái)的新低。

　　二、2012，鋼貿(mào)企業(yè)步履艱難

　　與鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)相比，鋼貿(mào)企業(yè)承受的壓力有過(guò)之而無(wú)不及。曾經(jīng)車水馬龍的鋼貿(mào)市場(chǎng)而如今卻是門(mén)前冷落鞍馬稀。2012年帶給鋼貿(mào)企業(yè)的不僅僅是盈利大幅下降甚至虧損，更可怕的是生存危機(jī)。

　　1.上下游產(chǎn)業(yè)鏈延伸，鋼貿(mào)企業(yè)腹背受敵，生存空間大幅收窄。

　　首先，作為鋼貿(mào)企業(yè)的上游，鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈不斷向下游延伸，代理模式逐步被鋼鐵企業(yè)的直供、直銷取代。

　　由于鋼鐵市場(chǎng)“供過(guò)于求”，短時(shí)間內(nèi)難以逆轉(zhuǎn)，加上2012年鋼鐵陷入全行業(yè)虧損，引發(fā)了鋼企營(yíng)銷模式的演變，直銷、直供受到空前的重視。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，鋼廠把直供、直銷工作抓得很緊。華東地區(qū)一家大型鋼廠明確營(yíng)銷工作的重點(diǎn)：以滿足終端用戶交貨期為重點(diǎn)，以保證小批量、冷門(mén)規(guī)格及時(shí)供貨為手段，優(yōu)化生產(chǎn)組織和庫(kù)存結(jié)構(gòu)，逐漸實(shí)現(xiàn)按月交貨向按周交貨轉(zhuǎn)變，將直供、直銷比重再提高。目前，不少鋼廠的直供直銷比例已經(jīng)高達(dá)80%以上，直供、直銷的品種由以往的專業(yè)性較強(qiáng)的專用鋼材如優(yōu)特鋼、造船板、汽車板等逐步擴(kuò)展到面廣量大的螺紋鋼、線材等建筑鋼材。

　　其次，民營(yíng)鋼鐵企業(yè)大庫(kù)存銷售，既是生產(chǎn)企業(yè)又像貿(mào)易企業(yè)，其靈活的生產(chǎn)、相對(duì)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)讓鋼貿(mào)企業(yè)苦不堪言。

　　第三，一些大型鋼鐵需求企業(yè)由于批量大、需求穩(wěn)定，更容易獲得鋼廠政策支持。為爭(zhēng)取更好地利用優(yōu)惠政策，不僅集團(tuán)內(nèi)實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一采購(gòu)，同時(shí)為配套商代理采購(gòu)。目前，不少大型集團(tuán)干脆把供應(yīng)處轉(zhuǎn)型為供銷公司，成為新型鋼貿(mào)企業(yè)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈向上游延伸。

　　與傳統(tǒng)的鋼貿(mào)企業(yè)相比，這些新型的鋼貿(mào)公司有很多優(yōu)越性：其一，由于其本身就是生產(chǎn)企業(yè)的供應(yīng)處，既供應(yīng)又銷售，市場(chǎng)一旦有變，庫(kù)存可供企業(yè)自己使用，從而把損失降到最小;其二，供需企業(yè)間具有雙重利益關(guān)系(相互供應(yīng))，渠道易于穩(wěn)定。其三，隸屬于大型集團(tuán)，它的意義遠(yuǎn)遠(yuǎn)不限于盈利，流通企業(yè)豐富的現(xiàn)金流可以改變生產(chǎn)企業(yè)的財(cái)務(wù)狀況，從而為企業(yè)爭(zhēng)取良好的融資。

　　上下游產(chǎn)業(yè)鏈的延伸，弱化了傳統(tǒng)鋼貿(mào)行業(yè)的橋梁與紐帶作用，同時(shí)也弱化了鋼貿(mào)企業(yè)蓄水池作用，對(duì)于傳統(tǒng)鋼貿(mào)行業(yè)來(lái)說(shuō)，不僅僅是利潤(rùn)空間受到擠壓，還帶來(lái)了行業(yè)生存危機(jī)!

　　2.金融企業(yè)謹(jǐn)慎面對(duì)鋼貿(mào)行業(yè)，生存環(huán)境更加惡化。

　　由于行情低迷、價(jià)格不斷下滑，2012年鋼貿(mào)企業(yè)經(jīng)營(yíng)極其困難。據(jù)報(bào)道，江浙等鋼貿(mào)大省因經(jīng)營(yíng)困難，有將近3成的鋼貿(mào)企業(yè)破產(chǎn)或者轉(zhuǎn)行。

　　由于經(jīng)營(yíng)困難，鋼貿(mào)企業(yè)融資貸款危機(jī)接踵而來(lái)，席卷整個(gè)行業(yè)。銀監(jiān)會(huì)在4月份就向商業(yè)銀行發(fā)出風(fēng)險(xiǎn)提醒，要求商業(yè)銀行關(guān)注鋼貿(mào)領(lǐng)域貸款風(fēng)險(xiǎn)。坊間不斷傳來(lái)鋼貿(mào)企業(yè)老板自殺、跑路的消息，鋼貿(mào)企業(yè)集體被銀行起訴、被銀行追債等消息不時(shí)見(jiàn)睹報(bào)端。

　　由于風(fēng)險(xiǎn)重重，金融部門(mén)對(duì)鋼貿(mào)企業(yè)貸款非常謹(jǐn)慎，有些銀行甚至提出了“防火、防盜、防鋼貿(mào)”的口號(hào)，部分銀行直接停止了對(duì)鋼貿(mào)企業(yè)融資，很多鋼貿(mào)企業(yè)因此無(wú)法獲取正常信貸。失去金融支持，使鋼貿(mào)企業(yè)的生存環(huán)境進(jìn)一步惡化。

　　3.要生存，傳統(tǒng)鋼貿(mào)企業(yè)只有創(chuàng)新盈利模式。

　　鋼鐵市場(chǎng)供過(guò)于求時(shí)代已經(jīng)來(lái)到，鋼貿(mào)行業(yè)暴利時(shí)代已經(jīng)過(guò)去，薄利微利時(shí)代已經(jīng)到來(lái)。在殘酷的市場(chǎng)環(huán)境下，鋼貿(mào)企業(yè)僅僅依靠“低買(mǎi)高賣(mài)”的銷售方式已經(jīng)很難賺錢(qián)。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)蔡進(jìn)表示，目前的鋼貿(mào)流通環(huán)節(jié)過(guò)于繁瑣，小型沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力的商戶嚴(yán)重過(guò)剩，也是鋼貿(mào)企業(yè)發(fā)展的一大瓶頸。如果按目前全國(guó)近30萬(wàn)的鋼貿(mào)商戶計(jì)算，在接下來(lái)的市場(chǎng)整合中絕大部分會(huì)被市場(chǎng)淘汰出局。

　　顯而易見(jiàn)，傳統(tǒng)鋼貿(mào)企業(yè)要生存下來(lái)，成為30萬(wàn)中的佼佼者，必須向符合市場(chǎng)需求的新的經(jīng)營(yíng)模式轉(zhuǎn)變。

來(lái)源：現(xiàn)代物流報(bào)