對(duì)于全球鋼鐵業(yè)來(lái)說(shuō)，2012年可謂是極其艱難的一年。全球經(jīng)濟(jì)增速下滑，歐債危機(jī)持續(xù)惡化，中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩，鋼鐵需求下跌，鋼價(jià)疲軟，產(chǎn)能過(guò)剩加劇，鋼廠利潤(rùn)普遍下滑或虧損，經(jīng)營(yíng)壓力與日俱增。在這一年中，世界鋼鐵企業(yè)主要采取了五大發(fā)展戰(zhàn)略應(yīng)對(duì)經(jīng)營(yíng)困境。

　　戰(zhàn)略一：努力減產(chǎn)和降低成本

　　全球經(jīng)濟(jì)增速放緩導(dǎo)致鋼鐵需求下滑，產(chǎn)能過(guò)剩日益凸顯，預(yù)計(jì)2012年世界各地鋼廠總產(chǎn)能為18億噸，而需求約為15億噸。其中，歐盟鋼鐵年產(chǎn)能約為2.1億噸，而實(shí)際需求僅為1.5億噸~1.6億噸，產(chǎn)能過(guò)剩20%~25%。

　　世界第一大鋼鐵企業(yè)安賽樂(lè)米塔爾歐洲扁平材分部今年前三季度虧損8.23億美元，歐洲25座高爐中僅14座運(yùn)轉(zhuǎn)，計(jì)劃永久關(guān)閉比利時(shí)列日廠和法國(guó)Florange廠的4座高爐。

　　德國(guó)最大鋼鐵企業(yè)蒂森克虜伯2011/12財(cái)年(2011年10月1日~2012年9月30日)巨虧47億歐元，銷售量同比下降8%。該公司不得不推遲漢伯恩鋼廠9號(hào)高爐優(yōu)化改造后的重啟，并縮減工時(shí)減產(chǎn)。為降低成本，蒂森克虜伯努力進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整，裁減管理人員50%，并通過(guò)剝離一些業(yè)務(wù)獲得新的戰(zhàn)略空間和資金，如正在出售美國(guó)阿拉巴馬州鋼廠和巴西板坯廠，從而獲得資金來(lái)投資具有增長(zhǎng)前景的領(lǐng)域。

　　鑒于歐洲鋼廠利潤(rùn)下滑，俄羅斯鋼鐵企業(yè)關(guān)閉了在歐洲的一些生產(chǎn)線。謝維爾斯德鋼鐵公司位于意大利盧基尼皮昂比諾鋼廠的高爐暫停生產(chǎn)，耶弗拉茲集團(tuán)捷克分廠停產(chǎn)，車(chē)?yán)镅刨e斯克鋼鐵公司分別暫停了在烏克蘭和羅馬尼亞的電爐冶金工廠和煉鋼廠生產(chǎn)，馬格尼托哥爾斯克鋼鐵公司位于土耳其南部鄰近伊斯肯德?tīng)柕腗MK Metalurji鋼廠的電爐和熱軋車(chē)間停產(chǎn)90天。

　　亞洲主要鋼廠也實(shí)施了減產(chǎn)計(jì)劃。韓國(guó)浦項(xiàng)制鐵、現(xiàn)代制鐵根據(jù)市場(chǎng)狀況靈活調(diào)整生產(chǎn)，尤其針對(duì)供應(yīng)過(guò)剩的熱軋卷產(chǎn)量，浦項(xiàng)制鐵光陽(yáng)廠將10月份熱軋卷產(chǎn)量削減3萬(wàn)噸，現(xiàn)代制鐵第四季度將減產(chǎn)7萬(wàn)噸~8萬(wàn)噸。同時(shí)，浦項(xiàng)制鐵和現(xiàn)代制鐵通過(guò)開(kāi)發(fā)新技術(shù)、利用更多的低價(jià)原料、改進(jìn)原料配比，來(lái)實(shí)現(xiàn)降成本目標(biāo)。截至2012年第三季度，浦項(xiàng)制鐵實(shí)現(xiàn)成本節(jié)約9596億韓元，完成全年1.1萬(wàn)億韓元降低成本目標(biāo)的90%。其中原料成本節(jié)約5750億韓元，維修成本節(jié)約1270億韓元，能源成本節(jié)約1120億韓元�，F(xiàn)代制鐵2012年前三季度共降低成本4480億韓元，完成全年計(jì)劃的90%。

　　日本2012年第四季度粗鋼產(chǎn)量目標(biāo)環(huán)比第三季度下降了2.4%，其中JFE鋼鐵公司將減產(chǎn)2%~3%，神戶制鋼將減產(chǎn)3%以上，新日鐵住金公司也有減產(chǎn)計(jì)劃。

　　中國(guó)臺(tái)灣中鋼決定繼續(xù)實(shí)施減產(chǎn)15%的策略，以平衡產(chǎn)銷。該公司旗下中龍鋼鐵年產(chǎn)能250萬(wàn)噸的第二座高爐由原計(jì)劃今年內(nèi)點(diǎn)火推遲到2013年3月。

　　戰(zhàn)略二：企業(yè)合并增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力

　　在產(chǎn)能過(guò)剩、競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的大環(huán)境下，企業(yè)間的并購(gòu)整合是行業(yè)的必然趨勢(shì)。

　　日本兩大鋼企新日鐵和住友金屬于2012年10月合并為新日鐵住金公司，成為全球第三大鋼廠，計(jì)劃將粗鋼產(chǎn)量由2011年的4600萬(wàn)噸提高到6000萬(wàn)噸~7000萬(wàn)噸，新增部分主要來(lái)自海外市場(chǎng)。合并后的新日鐵住金公司將發(fā)揮不同領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，挖掘新業(yè)務(wù)，改善成本結(jié)構(gòu)，提高海外市場(chǎng)的盈利率，進(jìn)一步增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。該合并或能推動(dòng)日本鋼鐵行業(yè)尤其是成本壓力大且面臨虧損的電爐鋼廠的更多并購(gòu)。

　　印度京德勒西南(JSW)鋼鐵公司決定與京德勒西南伊斯帕特(JSW ISPAT)鋼鐵公司合并，朝著創(chuàng)建國(guó)際化鋼企邁出重要的一步。合并后粗鋼年產(chǎn)能將達(dá)到1430萬(wàn)噸，成為印度第二大鋼鐵生產(chǎn)廠家。該合并計(jì)劃有望本財(cái)政年度末也就是2013年3月完成。

　　芬蘭最大的不銹鋼生產(chǎn)廠家?jiàn)W托昆普不銹鋼公司于2012年1月底收購(gòu)德國(guó)廠家蒂森克虜伯旗下不銹鋼業(yè)務(wù)Inoxum。整合后的奧托昆普將以更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，在全球不銹鋼行業(yè)中快速發(fā)展，為股東創(chuàng)造更大的利潤(rùn)，為員工開(kāi)拓更穩(wěn)定、更具吸引力的發(fā)展前景。合并的優(yōu)勢(shì)在于：產(chǎn)品供應(yīng)高度互補(bǔ)，提高生產(chǎn)率和產(chǎn)能利用率，銷售網(wǎng)絡(luò)更強(qiáng)，交貨時(shí)間縮短，客戶基礎(chǔ)更均衡，市場(chǎng)應(yīng)變能力增強(qiáng)，財(cái)務(wù)狀況得到改善。

　　戰(zhàn)略三：注重高端鋼研發(fā)和銷售

　　2012年浦項(xiàng)制鐵高度重視高附加值產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)和銷售，在汽車(chē)和能源戰(zhàn)略市場(chǎng)產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售方面取得明顯效果。浦項(xiàng)制鐵成功開(kāi)發(fā)的PBCEV新型電動(dòng)汽車(chē)用鋼，將給電動(dòng)汽車(chē)的工業(yè)化生產(chǎn)作出貢獻(xiàn)。與目前市場(chǎng)廣泛使用的汽車(chē)鋼相比，PBCEV鋼具有超高強(qiáng)、質(zhì)量輕的特點(diǎn)，使用該鋼板的汽車(chē)溫室氣體排放可降低50%。2012年浦項(xiàng)制鐵汽車(chē)鋼板出口和能源鋼板的銷售量有望同比增長(zhǎng)8.2%和30.6%，日系汽車(chē)用的313種鋼板全部可以銷售，并能提供能源市場(chǎng)所需鋼板20種，計(jì)劃2013年增至45種。2012年第三季度浦項(xiàng)制鐵“全球第一、全球最好產(chǎn)品”(WF/WB)銷售份額由第二季度的14.8%上升至15.5%。

　　現(xiàn)代制鐵亦將發(fā)展戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向擴(kuò)大高附加值產(chǎn)品銷售方面，高附加值產(chǎn)品銷售比例的提高得益于技術(shù)開(kāi)發(fā)。在熱軋材開(kāi)發(fā)方面，公司提前完成全年計(jì)劃開(kāi)發(fā)的10個(gè)新品種，包括汽車(chē)補(bǔ)強(qiáng)材用100千克級(jí)鋼、防沖撞器用120千克級(jí)鋼等。在鋼管開(kāi)發(fā)方面，提前完成全年計(jì)劃開(kāi)發(fā)的25個(gè)新品種，包括石油用高強(qiáng)度熱處理鋼管、耐蝕性建筑用方形管和鍋爐用耐熱性鋼管等。在中厚板開(kāi)發(fā)方面，完成全年計(jì)劃開(kāi)發(fā)的28個(gè)新品種中的21種，包括造船用特厚板、符合API標(biāo)準(zhǔn)的耐酸蝕和高強(qiáng)度板以及海洋結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度鋼板。2012年現(xiàn)代制鐵計(jì)劃汽車(chē)用熱軋板銷量達(dá)到300萬(wàn)噸，比2011年增長(zhǎng)25%。此外，現(xiàn)代制鐵在中厚板和條鋼方面的高附加值產(chǎn)品銷售也將明顯提高。2012年上半年現(xiàn)代制鐵平均每個(gè)季度的TMCP控制和熱處理產(chǎn)品銷量為5.39萬(wàn)噸，占中厚板總銷量的16.7%;SD500、SD600等高強(qiáng)度鋼筋的全年計(jì)劃銷量為54萬(wàn)噸，比2011年的29.9萬(wàn)噸增加80%以上。

　　日本鋼廠在高端鋼產(chǎn)品尤其是特殊鋼和汽車(chē)工業(yè)用高性能產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)方面依然領(lǐng)先。神戶制鋼瞄準(zhǔn)汽車(chē)和能源行業(yè)用鋼，計(jì)劃投資360億日元(4.64億美元)安裝處理設(shè)備，以提高利基產(chǎn)品(niche)產(chǎn)量。該公司計(jì)劃到2014/2015財(cái)年(2014年4月1日~2015年3月31日)鋼材產(chǎn)量的50%要達(dá)到高端產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)稱，新的處理設(shè)備將安裝在神戶制鋼旗下的Kakogawa鋼廠，對(duì)鐵水進(jìn)行脫硫脫磷處理。此外，新日鐵住金公司成功開(kāi)發(fā)了一種新型彩色涂層電鍍鋅板，名為“ZINCOTE Black新型涂層薄膜”(環(huán)境意識(shí)型的不含鉻酸鹽涂層膜)，通過(guò)添加一種合成樹(shù)脂粉大大改善耐劃痕性能。

　　中國(guó)臺(tái)灣中鋼繼2011年下半年成功開(kāi)發(fā)出鈦板、鈦盤(pán)元和熱軋鈦卷等系列產(chǎn)品后，又開(kāi)發(fā)出技術(shù)含量和應(yīng)用領(lǐng)域更高端的鈦合金板。在克服真空電弧重熔精煉、精密鍛造及軋延等多項(xiàng)技術(shù)瓶頸后，順利生產(chǎn)出厚度35mm的Ti-6Al-4V鈦合金板，在特殊合金領(lǐng)域的發(fā)展上邁向了新的里程碑，未來(lái)將能完整提供石化、能源、航天等產(chǎn)業(yè)發(fā)展所需的系列鈦、鈦合金產(chǎn)品。

　　戰(zhàn)略四：提高原料自給率

　　對(duì)世界大型鋼鐵企業(yè)而言，在原料供給方面獲得更大的控制權(quán)是可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵，擴(kuò)大自有原料的供應(yīng)，不僅可降低成本，還能夠減少對(duì)三大礦山的依賴。

　　2012年浦項(xiàng)制鐵海外礦產(chǎn)資源的收購(gòu)活動(dòng)更顯積極。浦項(xiàng)制鐵擁有世界最先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)和創(chuàng)收能力，多次被評(píng)為世界最具競(jìng)爭(zhēng)力的鋼鐵企業(yè)，但其弱點(diǎn)是缺少對(duì)鋼鐵原料的控制。浦項(xiàng)制鐵的原料自給率目標(biāo)是：2012年在2011年33.9%的基礎(chǔ)上提高到42.3%，2013年達(dá)到47.4%，2014年達(dá)到50.9%。在對(duì)澳大利亞鐵礦石生產(chǎn)廠家Arrium公司的收購(gòu)未能如愿后，浦項(xiàng)制鐵繼續(xù)尋求收購(gòu)安賽樂(lè)米塔爾擬出售的加拿大礦山股份，并已獲得15%股權(quán)的獨(dú)家談判權(quán)和優(yōu)先競(jìng)購(gòu)權(quán)。2012年初，浦項(xiàng)制鐵將位于南非約翰內(nèi)斯堡的辦事處升級(jí)為浦項(xiàng)-非洲公司，為成為一家全球性資源公司奠定了關(guān)鍵性的基礎(chǔ)。實(shí)際上，近年來(lái)浦項(xiàng)制鐵一直在海外資產(chǎn)收購(gòu)上有所動(dòng)作。2011年浦項(xiàng)制鐵和韓國(guó)國(guó)家養(yǎng)老基金成立了8000億韓元的海外收購(gòu)基金，并聯(lián)合日本新日鐵和JFE等出資18.3億美元，收購(gòu)巴西一座稀有金屬礦(CMBB)15%股份。2010年，浦項(xiàng)制鐵從英美資源公司手中購(gòu)買(mǎi)了澳大利亞Sutton Forest煤礦70%的股份，同時(shí)將西澳鐵礦石合資公司Roy Hill的股份從3.75%提高到15%。

　　一直致力于打造鐵礦石資源基地的安賽樂(lè)米塔爾，2012年雖然收購(gòu)動(dòng)作較少，僅是其致力于旗下現(xiàn)有鐵礦山的產(chǎn)能擴(kuò)建。該公司目標(biāo)是到2015年其全球鐵礦石產(chǎn)量達(dá)到1億噸，大量資本支出主要針對(duì)正在進(jìn)行的增長(zhǎng)和優(yōu)化的礦業(yè)項(xiàng)目的擴(kuò)建。巴西Andrade礦山擴(kuò)建投資為1.25億美元，計(jì)劃在2012年完成，屆時(shí)年產(chǎn)能將提高一倍至350萬(wàn)噸，到2013年產(chǎn)量將進(jìn)一步提升。該礦山的產(chǎn)能除了能夠滿足安賽樂(lè)米塔爾在巴西鋼廠的需求外，還將用于出口。安賽樂(lè)米塔爾位于加拿大的魁北克鐵礦項(xiàng)目亦在改造和擴(kuò)建中，到2013年上半年年產(chǎn)能將增加800萬(wàn)噸至2400萬(wàn)噸。但是，對(duì)于在2011年初收購(gòu)的加拿大巴芬蘭鐵礦項(xiàng)目，安賽樂(lè)米塔爾已與合資伙伴Nunavut鐵礦公司達(dá)成協(xié)議，持股比例從70%減持至50%，后者從30%上升至50%。此外，安賽樂(lè)米塔爾利比里亞鐵礦項(xiàng)目一期已在2011年第三季度投產(chǎn)，2012年的產(chǎn)量目標(biāo)為400萬(wàn)噸，二期投資擴(kuò)建項(xiàng)目待2015年完成后，產(chǎn)量將達(dá)到1500萬(wàn)噸，目前正等待最后審批。

　　中國(guó)臺(tái)灣中鋼繼續(xù)積極在澳大利亞及其他地區(qū)投資合適的礦山，并計(jì)劃在5年內(nèi)實(shí)現(xiàn)原料自給率達(dá)30%的目標(biāo)。臺(tái)灣中鋼與浦項(xiàng)制鐵達(dá)成協(xié)議，通過(guò)旗下澳大利亞子公司收購(gòu)浦項(xiàng)-澳大利亞公司持有的KJTC公司12.5%股權(quán)，從而間接持有Roy Hill鐵礦2.5%股權(quán)，從中每年可獲得138萬(wàn)噸鐵礦石供應(yīng)，保證原料自給率從目前的2%提升至7.5%。另外，臺(tái)灣中鋼還向澳大利亞子公司注資91.5億新臺(tái)幣用于原料開(kāi)發(fā)，斥資1.04億美元收購(gòu)昆士蘭州Bowen Basin地區(qū)MDL162煤礦10%股份，每年可獲得60萬(wàn)噸焦煤供應(yīng)，保證自有煤礦供給率由目前的3%提高到7%。

　　戰(zhàn)略五：海外擴(kuò)產(chǎn)瞄準(zhǔn)下游

　　全球鋼鐵產(chǎn)能過(guò)剩，鋼廠經(jīng)營(yíng)壓力日益增加，在面對(duì)內(nèi)需下滑、新興市場(chǎng)的誘惑時(shí)，世界鋼鐵企業(yè)如何選擇海外擴(kuò)產(chǎn)值得深思。巴西、墨西哥、印度和東南亞等新興市場(chǎng)，鋼鐵需求長(zhǎng)期增長(zhǎng)前景被看好，但如果擬建或在建的一些鋼廠項(xiàng)目同時(shí)投產(chǎn)的話，產(chǎn)能可能出現(xiàn)過(guò)剩。因此，世界鋼鐵企業(yè)對(duì)海外投資興建大型綜合鋼廠項(xiàng)目日趨謹(jǐn)慎。瞄準(zhǔn)下游如汽車(chē)、能源等具有增長(zhǎng)潛力的行業(yè)，不失為鋼鐵企業(yè)海外擴(kuò)張的一條捷徑。

　　伴隨日系車(chē)向新興國(guó)進(jìn)軍的腳步，新日鐵住金公司將向新興市場(chǎng)轉(zhuǎn)移，把高端汽車(chē)用鋼板的生產(chǎn)地點(diǎn)由日本、美國(guó)和歐洲等國(guó)逐步轉(zhuǎn)移至泰國(guó)、墨西哥、巴西、印度等新興市場(chǎng)。在中國(guó)、泰國(guó)、印度尼西亞等國(guó)家開(kāi)展汽車(chē)用鋼管業(yè)務(wù)之后，新日鐵住金公司最近在墨西哥開(kāi)展汽車(chē)底盤(pán)部件用鋼管的制造銷售業(yè)務(wù)，這是該公司首次進(jìn)軍亞洲以外的市場(chǎng)。新日鐵住金公司在日本的汽車(chē)用鋼板的年產(chǎn)能為850萬(wàn)噸，墨西哥等地的新廠建成后將使其海外產(chǎn)能提高20%至680萬(wàn)噸。新日鐵住金公司還與澳大利亞博思格成立合資企業(yè)，生產(chǎn)建筑材料和家電用鋼板，并致力于開(kāi)發(fā)東南亞和北美市場(chǎng)。新日鐵住金公司利用博思格在東南亞現(xiàn)有的市場(chǎng)份額，可以實(shí)現(xiàn)在泰國(guó)、越南和馬來(lái)西亞等國(guó)家建筑業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，同時(shí)還可與博思格的專家共同完善家電用金屬涂層的技術(shù)。

　　日本JFE鋼鐵公司在未來(lái)3年內(nèi)的投資削減了1萬(wàn)億日元(120億美元)，但分配到海外市場(chǎng)的投資創(chuàng)下新紀(jì)錄，不過(guò)項(xiàng)目投資十分謹(jǐn)慎。JFE與中國(guó)臺(tái)灣義聯(lián)集團(tuán)合資在越南建綜合鋼廠的項(xiàng)目仍在進(jìn)行可行性評(píng)估，其與越南中央和地方政府就獲得基礎(chǔ)設(shè)施，包括港口、水和電供應(yīng)等問(wèn)題進(jìn)行商談，明年3月底決定是否進(jìn)行環(huán)境評(píng)估。此外，JFE鋼鐵公司還與印度JSW鋼鐵公司合資建廠，并許諾向其提供汽車(chē)用鋼生產(chǎn)技術(shù)和無(wú)取向硅鋼片生產(chǎn)技術(shù)。JSW鋼鐵公司旗下的維杰耶納加爾鋼廠(Vijaynagar)2號(hào)冷軋生產(chǎn)線計(jì)劃于2013年秋季投產(chǎn)，JFE鋼鐵公司為其提供的汽車(chē)鋼生產(chǎn)技術(shù)包括年產(chǎn)能230萬(wàn)噸冷軋機(jī)、190萬(wàn)噸連續(xù)退火線和40萬(wàn)噸連續(xù)鍍鋅線的操作技術(shù)。JFE鋼鐵公司與伊藤忠丸紅鋼鐵公司(MISI)還將共同投資5000萬(wàn)美元，增加其與泰國(guó)最大冷軋廠家沙哈維里亞鋼工業(yè)公司(SSI)的合資公司———泰國(guó)冷軋鋼板(TCRSS)———的股份，且還計(jì)劃投資約3.6億美元，在印度尼西亞建一家下游鋼廠。

　　日本神戶制鋼計(jì)劃與印度鋼鐵管理局(SAIL)成立一家特鋼合資公司，醞釀投資約200億盧比在印度西孟加拉邦Durgapur建設(shè)一家年產(chǎn)能50萬(wàn)噸的特鋼廠，并向SAIL轉(zhuǎn)讓高附加值鋼材生產(chǎn)的先進(jìn)專利技術(shù)。

　　浦項(xiàng)制鐵2012年投資支出預(yù)算從2011年的8.9萬(wàn)億韓元降至8.4萬(wàn)億韓元，在現(xiàn)金能力范圍內(nèi)靈活地實(shí)施投資計(jì)劃，基于優(yōu)先投資項(xiàng)目進(jìn)行調(diào)整。截至目前，浦項(xiàng)制鐵已投入5.1萬(wàn)億韓元，占投資預(yù)算的61%。其中國(guó)內(nèi)投資2.6萬(wàn)億韓元，完成58%;海外投資2.4萬(wàn)億韓元，完成67%;原料投資0.7萬(wàn)億韓元，電子和能源投資2.1萬(wàn)億韓元，均完成57%。2012年浦項(xiàng)制鐵完成的海外投資項(xiàng)目有：浦項(xiàng)越南不銹鋼廠擴(kuò)建，不銹鋼冷軋年產(chǎn)能增加15萬(wàn)噸;印度和中國(guó)的鍍鋅項(xiàng)目，年產(chǎn)能分別增加45萬(wàn)噸。未來(lái)幾年浦項(xiàng)制鐵的海外投資項(xiàng)目有：正在建設(shè)中的年產(chǎn)能300萬(wàn)噸的印度尼西亞鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，預(yù)計(jì)2013年完成;年產(chǎn)能30萬(wàn)噸的印度無(wú)取向電工鋼廠和墨西哥鍍鋅及土耳其的不銹鋼冷軋項(xiàng)目均預(yù)計(jì)2013年完成;年產(chǎn)能300萬(wàn)噸的巴西CSP項(xiàng)目將在2015年投產(chǎn)。

　　安賽樂(lè)米塔爾巴西產(chǎn)能擴(kuò)建項(xiàng)目仍在等待市場(chǎng)好轉(zhuǎn)，一旦市場(chǎng)改善，將重新開(kāi)始對(duì)2011年暫停的Monle?鄄vade長(zhǎng)材廠、Vega do Sul扁平材廠和圖巴朗廠的擴(kuò)建。

來(lái)源：中國(guó)冶金報(bào)