華盛頓(普氏能源資訊)——2013年1月9日/12：21東部時間/格林威治時間17：21

     位于克利夫蘭的湖運營商協(xié)會周三公布的數(shù)據(jù)顯示，五大湖地區(qū)煤炭運輸在2012年降至25347709短噸相比2011年27616116短噸，減少8.2%。

     在過去的六年里，2012年裝運總數(shù)最少，比6年來峰值2008年時39790490短噸，減少36.3%。

     該協(xié)會沒有就此數(shù)據(jù)加以評論，但水位下降以及缺乏足夠的疏通力度是阻礙湖區(qū)內(nèi)航運增長不可忽視的重要因素。

     援引自美國陸軍工程兵團(tuán)估計，協(xié)會說攜帶1700萬立方碼的沉積物的船只遠(yuǎn)離港口和航道的湖泊之前必須全部加載才能再次航行。

     在湖面上最大的煤炭碼頭，Superior Midwest Energy Terminal，在威斯康辛州, 在2012年運送14258905短噸，,相比2011年14285053 短噸下降0.2%。此港口，日前由于安大略省電力決定關(guān)閉燃煤發(fā)電廠，失去了這個主要客戶。最近簽訂了一個向歐洲運輸粉河盆地的煤炭，為期三年的合同。

     安大略省在雷霆灣的港口，屬于雷灣碼頭有限公司。2012年裝運836416短噸與2011年913099短噸相比，減少了8.4%。根據(jù)其網(wǎng)站提供消息稱，港口所處理的熱煤以及冶金煤，在加拿大國內(nèi)外都有使用。

     在芝加哥港口，包括KCBX港口以及DTE煤服務(wù)區(qū)，在2012年運送3243434短噸與2011年3795445短噸相比，下降了14.5%。

     在俄亥俄州的桑達(dá)斯基港口，屬于南諾弗克公司，在2012年運送3032083短噸與2011年2942869短噸相比，增幅達(dá)3%。港口船只主要是運送美國國內(nèi)熱煤，但也有一些將煤炭通過鐵路運往加拿大。

     在俄亥俄州Ashtabula港口，也屬于南諾弗克公司，2012年運送1662189短噸，相對于2011年2082986短噸，下降了20%。港口船只負(fù)責(zé)運輸美國國內(nèi)熱煤。

     在俄亥俄州托萊多港口，屬于CSX公司，2012年裝運 2314682短噸，與2011年3596664短噸相比，下降了35.6%。港口仍然是處理美國國內(nèi)熱煤。

    中煤遠(yuǎn)大企業(yè)戰(zhàn)略管理咨詢中心行業(yè)研究部（http://m.cy2323.com）趙孟澤/編譯  聯(lián)系電話:56215294