美國究竟要不要建煤炭出口碼頭，近期人們?yōu)榇藸幷摬恍荨?BR> 　　
 　　美國火力發(fā)電比重從2007年的50%降低到去年的37%，美國能源信息署預(yù)計(jì)，這個(gè)比重在今年會(huì)有提高，因?yàn)榻衲晏烊粴鈨r(jià)格會(huì)有所增長，但從長遠(yuǎn)來看，嚴(yán)格的碳排放標(biāo)準(zhǔn)和頁巖氣的廣泛使用一時(shí)難以使美國煤炭業(yè)回暖。
 　　
 　　在美國東北部地區(qū)，頁巖氣開發(fā)和石油開采逐漸替代煤炭開采和鋼鐵業(yè)成為支柱產(chǎn)業(yè)，煤炭企業(yè)開始了“西進(jìn)運(yùn)動(dòng)”。他們看準(zhǔn)蒙大拿州和懷俄明州豐富的煤炭資源，但他們的目的不是國內(nèi)市場，而是亞洲市場。
 　　
 　　日本在2011年福島核電站危機(jī)過后放棄核能，轉(zhuǎn)而進(jìn)口礦石燃料，其中包括煤炭。
 　　
 　　印度，因其國內(nèi)能源不能滿足經(jīng)濟(jì)增長需要，也需要進(jìn)口能源。
 　　
 　　但是，美國很難跨過太平洋進(jìn)行煤炭交易，僅有7%的煤炭是通過太平洋港口出口的，大多數(shù)煤炭資源還是出口到歐洲或是通過加拿大出口，所以煤炭企業(yè)老總們向政府提交了在俄勒岡州和華盛頓州新建四個(gè)出口碼頭的方案，這樣一來，每年跨太平洋的煤炭出口量將會(huì)提高100萬噸。
 　　
 　　但是，相關(guān)州政府和地方政府并不打算開這個(gè)綠燈，很多民主黨的政府官員與環(huán)保人士都擔(dān)心煤炭對環(huán)境造成影響。
 　　
 　　來自美國塞拉俱樂部（一個(gè)環(huán)保組織）的新聞發(fā)言人坦言，如果這些碼頭建成，將會(huì)對國家的氣候造成很壞的影響。這個(gè)俱樂部還準(zhǔn)備起訴美國伯靈頓北方圣特菲鐵路公司（世界最大的鐵路多式聯(lián)運(yùn)公司），他們運(yùn)輸煤炭污染了華盛頓州的水系。
 　　
 　　環(huán)保人士聯(lián)絡(luò)當(dāng)?shù)鼐用駨牡胤嚼�益考慮，反對碼頭的修建。房地產(chǎn)商和擁有租房資格的居民擔(dān)心房價(jià)下降，普通居民對鐵路交通日益繁忙感到憂慮，農(nóng)民和旅游從業(yè)者害怕帶來水和空氣的污染。
 　　
 　　根據(jù)英國《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》報(bào)道，反對者還有很多關(guān)注的地方，比如說每年出口給中國數(shù)百萬噸煤炭會(huì)降低中國的煤炭價(jià)格，并促使中國延長使用煤炭的時(shí)間。但是，美國增加出口量真能帶來如此大的影響嗎？雖然英國的報(bào)紙說中國國內(nèi)的市場很大，但是進(jìn)口價(jià)格的小幅降低并不會(huì)帶來太大變化。
 　　
 　　華盛頓州州長杰依和俄勒岡州州長約翰均為民主黨黨員，但仍然向奧巴馬政府呼吁終止煤炭出口碼頭的建設(shè)，調(diào)查其對環(huán)境帶來的影響。他們在一封給聯(lián)邦政府的陳述報(bào)告中指出，“在沒有驗(yàn)證我們自己怎樣使用已探明的世界上最豐富的煤炭儲(chǔ)備之前，我們不能標(biāo)榜自己是控制溫室氣體排放的國際政策制定者和領(lǐng)導(dǎo)者”。
 　　
 　　是否在太平洋沿岸建設(shè)煤炭碼頭的爭端，使奧巴馬政府陷入兩難境地，一邊是環(huán)保主義者的反對，一邊是工會(huì)組織的贊成，因?yàn)槟軒�來大量就業(yè)機(jī)會(huì)。美國大型海運(yùn)公司SSA Marine，也是煤炭碼頭的運(yùn)營商，聲稱建設(shè)煤炭碼頭將提供上千個(gè)就業(yè)崗位。