昨日記者獲悉，在建的張?zhí)畦F路張家口段重點(diǎn)工程孔家莊至沙嶺子西段橋涵主體工程日前完工，預(yù)計(jì)張?zhí)畦F路建設(shè)項(xiàng)目將于11月中旬竣工通車。這條鐵路大動(dòng)脈連接張家口、承德和唐山，是煤炭運(yùn)輸?shù)拇笸ǖ溃�同時(shí)兼顧客運(yùn)，通車后從張家口到承德、承德到唐山，不到兩個(gè)小時(shí)的車程，全程也僅需3個(gè)多小時(shí)。
 
 　 張?zhí)畦F路是我國(guó)第三條能源大通道——鄂爾多斯至唐山曹妃甸港的一期工程，是銜接蒙東、蒙西、冀東北、山西、陜西和冀東沿海港口的煤炭運(yùn)輸通道。建成后，可以方便蒙西、蒙東的能源和物資直達(dá)沿海港口。張?zhí)畦F路于2010年3月全面開工建設(shè)，正線全長(zhǎng)528.5公里。全線西端始自張家口市境內(nèi)的京包鐵路孔家莊站，途經(jīng)張家口的萬(wàn)全縣、宣化縣、赤城縣，承德的豐寧滿族自治縣、灤平縣、興隆縣，唐山的遵化市、豐潤(rùn)區(qū)、豐南區(qū)、灤南縣、唐�？h，止于曹妃甸港內(nèi)的曹妃甸北站。遠(yuǎn)期可向西續(xù)建至內(nèi)蒙古自治區(qū)的鄂爾多斯市，全長(zhǎng)約1000公里。張?zhí)畦F路線路技術(shù)等級(jí)為國(guó)鐵Ⅰ級(jí)、雙線電氣化，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，以貨運(yùn)為主，兼顧客運(yùn)，設(shè)計(jì)運(yùn)輸能力為2億噸/年，客車每天10對(duì)。
 
 　 張?zhí)畦F路西接張集、京包鐵路，并通過張家口、大同樞紐等與西面相關(guān)線路連通至蒙西煤炭資源腹地。另?yè)?jù)悉，張?zhí)畦F路將在承德境內(nèi)與在建的京沈高鐵相連接，更加方便我省北部地區(qū)人們的出行。同時(shí)，對(duì)帶動(dòng)我省冀東經(jīng)濟(jì)板塊崛起以及沿線資源開發(fā)都有重要意義。

來(lái)源：燕趙晚報(bào)