5月31日11時(shí)，汽笛聲中，一列滿載煤炭的貨運(yùn)列車緩緩駛離彬長礦區(qū)，奔向江蘇等華東煤炭消費(fèi)市場。這標(biāo)志著彬長礦區(qū)首條鐵路專用線建成通車，從此彬長礦區(qū)告別了12年不通火車的歷史。這也是陜煤化集團(tuán)2015年第一個投資建成項(xiàng)目。

　　彬長礦區(qū)是全國13個大型煤炭基地之一，過去，陜煤化彬長礦區(qū)沒有鐵路，煤炭全靠公路運(yùn)輸，運(yùn)費(fèi)高、污染大。胡家河煤礦鐵路專用線與西（安）平（涼）線上孟車站西安端西側(cè)接軌，年可發(fā)運(yùn)煤炭近千萬噸。2014年11月，該項(xiàng)目正式開工后，彬長礦業(yè)積極與鐵路、交通、環(huán)保、電力等部門溝通協(xié)商，全力配合施工單位推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。經(jīng)過7個月的頑強(qiáng)奮戰(zhàn)，克服了專用線穿越高速路、村莊，征地、拆遷、冬季施工等重重困難，確保了工程按期完工。

　　在煤炭市場持續(xù)低迷的形勢下，彬長胡家河煤礦鐵路專用線建成通車，每年可節(jié)約運(yùn)費(fèi)3億多，不僅可緩解公路運(yùn)輸壓力，減少環(huán)境污染，還將對拓展省外煤炭市場，擴(kuò)大陜煤出省，緩解企業(yè)經(jīng)營壓力發(fā)揮積極的作用。（來源：陜西傳媒網(wǎng)）